自動變速器作為現代汽車發(fā)展的標志之一,其控制器TCU（Transmission Control Unit）的性能直接影響著汽車的動力性和經濟性等性能指標。因此,TCU的研發(fā)是自動變速器發(fā)展過程中的核心,也是技術瓶頸。性能和功能測試是產品研發(fā)過程中十分重要的環(huán)節(jié),目前自動變速器室內測試主要集中于臺架測試和HiL（Hardware-in-the-Loop）測試,臺架測試更多地用于變速箱本體的性能測試,而HiL測試只能對控制器TCU進行一些功能性和趨勢性驗證。基于此,課題組提出了自動變速器實物在環(huán)系統(tǒng)測試方案,融合HiL仿真平臺及高性能試驗臺于一體,模擬被測對象所面臨的真實整車運行環(huán)境,對TCU的控制策略進行快速開發(fā)和驗證,研發(fā)后期在室內完成一部分TCU標定匹配工作。自動變速器實物在環(huán)系統(tǒng)集成度高,測控系統(tǒng)以計算機技術為核心,集控制和測量于一體,實現仿真模型對試驗臺的自動化控制。為了保證控制精度和響應速度,提高控制性能,本文主要對自動變速器實物在環(huán)系統(tǒng)測控系統(tǒng)進行針對性研究。論文首先分析自動變速器實物在環(huán)系統(tǒng)架構和原理,提出測控系統(tǒng)功能需求并設計測控系統(tǒng)總體方案;其次,建立了實時仿真平臺La... 

【文章來源】：重慶理工大學重慶市

【文章頁數】：82 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

自動變速器實物在環(huán)系統(tǒng)架構

研華工控機

LabCar系統(tǒng)結構

【參考文獻】：
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