基于經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易高度自由化的大背景,全球采購(gòu)已成必然趨勢(shì),GT公司生產(chǎn)線物料配送逐漸顯露出一定的問(wèn)題,因此,本文針對(duì)GT公司的汽車(chē)生產(chǎn)線物料配送管理問(wèn)題,進(jìn)行了相關(guān)研究,具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。論文梳理了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)公司生產(chǎn)線物料配送管理理論,著重總結(jié)了物流配送模式、準(zhǔn)時(shí)化物流配送、SPS系統(tǒng)汽車(chē)配送等研究現(xiàn)狀,基于生產(chǎn)物流、配送、TPS理論、ABC-XYZ分析法、JIT理論等,為GT汽車(chē)零部件有限公司生產(chǎn)線物料配送管理提供理論基礎(chǔ)。在全面了解GT汽車(chē)零部件有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,研究分析其汽車(chē)制造車(chē)間生產(chǎn)線物料配送的基本方式,深入剖析其在發(fā)展過(guò)程中暴露出來(lái)的主要問(wèn)題,主要在生產(chǎn)線物料配送方面存在較大的浪費(fèi)情況,主要包括領(lǐng)料浪費(fèi)、庫(kù)存浪費(fèi)、搬運(yùn)浪費(fèi)、動(dòng)作浪費(fèi)和不良修正的浪費(fèi)等,針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行原因分析,為改進(jìn)方案和保障措施提供基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上,論文制定了生產(chǎn)線物料配送改進(jìn)方案的目標(biāo)與原則,針對(duì)性地設(shè)計(jì)了改進(jìn)方案,對(duì)現(xiàn)有物料配送方式進(jìn)行定則、定時(shí)、定量的改進(jìn),從而可以最大限度的減少浪費(fèi)。在具體的實(shí)施步驟中,分別從領(lǐng)料流程和物料配貨區(qū)兩方面進(jìn)行改進(jìn)研究,并構(gòu)建了內(nèi)外協(xié)調(diào)的分類(lèi)配送機(jī)制、隨行配... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的與意義
    1.2 研究方法
    1.3 研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線
2 理論基礎(chǔ)
    2.1 生產(chǎn)物流
        2.1.1 生產(chǎn)物流的概念
        2.1.2 生產(chǎn)物流的特點(diǎn)
    2.2 配送
        2.2.1 配送模式
        2.2.2 SPS系統(tǒng)汽車(chē)配送方式
        2.2.3 現(xiàn)代配送特征
    2.3 TPS理論
        2.3.1 TPS生產(chǎn)體系的目的
        2.3.2 TPS理論的基本理念
        2.3.3 TPS理論的基本手段
    2.4 ABC-XYZ分析法
        2.4.1 ABC分類(lèi)法
        2.4.2 ABC-XYZ分析矩陣法
        2.4.3 ABC-XYZ分析矩陣法在生產(chǎn)中的應(yīng)用
    2.5 JIT理論
        2.5.1 JIT理論模式
        2.5.2 準(zhǔn)時(shí)化配送
3 GT公司制造車(chē)間生產(chǎn)線物料配送現(xiàn)狀
    3.1 GT公司基本情況簡(jiǎn)介
        3.1.1 發(fā)展歷程
        3.1.2 主要技術(shù)和產(chǎn)品
    3.2 生產(chǎn)線物料配送的基本方式
    3.3 生產(chǎn)線物料配送方式存在的問(wèn)題和原因分析
        3.3.1 存在的問(wèn)題
        3.3.2 產(chǎn)生問(wèn)題的原因分析
4 GT公司制造車(chē)間生產(chǎn)線物料配送改進(jìn)方案
    4.1 目標(biāo)與原則
    4.2 物料配送改進(jìn)方案的選定
    4.3 物料配送具體實(shí)施
        4.3.1 領(lǐng)料流程改進(jìn)
        4.3.2 物料配貨區(qū)的設(shè)置
        4.3.3 調(diào)整物料配送模式
        4.3.4 合理規(guī)劃配送路線
5 GT公司生產(chǎn)線物料配送改進(jìn)方案實(shí)施保障措施
    5.1 考核機(jī)制保障
    5.2 信息系統(tǒng)保障
    5.3 事故預(yù)警機(jī)制保障
    5.4 企業(yè)文化建設(shè)保障
    5.5 人力資源管理與培訓(xùn)保障
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌道車(chē)輛制造企業(yè)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)物流配送研究[J]. 曹?chē)?guó)偉,張志剛,王嘯波,王剛.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2017(03)
[2]QSY公司生產(chǎn)物流配送研究[J]. 杜蘭,瞿文忠.  鐵路采購(gòu)與物流. 2015(02)
[3]汽車(chē)總裝車(chē)間SPS實(shí)施運(yùn)行探討[J]. 鄭國(guó)榮,龐振澤,江祿曉.  硅谷. 2013(12)
[4]SPS模式下零部件配送質(zhì)量的混流裝配線總裝排序[J]. 藺宇,趙宗原.  工業(yè)工程. 2013(02)
[5]基于JIT的多目標(biāo)總裝準(zhǔn)時(shí)物料配送方法研究[J]. 葛茂根,劉明周,錢(qián)芳,扈靜,蔣增強(qiáng),張銘鑫.  中國(guó)機(jī)械工程. 2011(23)
[6]SGMW總裝車(chē)間SPS運(yùn)行分析[J]. 覃祖賓.  裝備制造技術(shù). 2011(09)
[7]SPS在汽車(chē)總裝生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用[J]. 侯煒.  上海汽車(chē). 2010(10)
[8]汽車(chē)零部件供應(yīng)物流模式分析[J]. 張彤,于澎田.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2010(07)
[9]SPS在汽車(chē)生產(chǎn)線應(yīng)用愈加廣泛[J]. 張碩,王利芳,郗傳勇.  現(xiàn)代制造. 2009(37)
[10]零件分揀系統(tǒng)（SPS）項(xiàng)目在上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車(chē)的實(shí)施[J]. 耿煒.  遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(03)

博士論文
[1]洗衣生產(chǎn)線調(diào)度與物流配送問(wèn)題研究[D]. 程全明.北京科技大學(xué) 2017

碩士論文
[1]基于系統(tǒng)仿真的離散型制造企業(yè)生產(chǎn)線物料配送優(yōu)化研究[D]. 江林燕.東南大學(xué) 2017
[2]基于RFID的柔性生產(chǎn)線物料管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 明世雄.華中科技大學(xué) 2017
[3]MB公司廠內(nèi)汽車(chē)零部件精益配送研究[D]. 賈秋玲.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2016
[4]Z公司汽車(chē)裝配生產(chǎn)線升級(jí)改造及其評(píng)價(jià)研究[D]. 趙志剛.北京理工大學(xué) 2016
[5]基于精益理念的Z公司組裝生產(chǎn)線布局優(yōu)化研究[D]. 王奎.貴州大學(xué) 2016
[6]面向汽車(chē)混流裝配線的生產(chǎn)物流優(yōu)化研究[D]. 李亮.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2016
[7]車(chē)間裝配線物流配送系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 張帆.廣西科技大學(xué) 2015
[8]基于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線邊物流配送準(zhǔn)時(shí)化研究[D]. 劉楊.上海交通大學(xué) 2015
[9]精益生產(chǎn)模式下RS公司準(zhǔn)時(shí)化配送研究[D]. 陳炳正.湖南工業(yè)大學(xué) 2014
[10]R公司物料配送方式改善的應(yīng)用研究[D]. 肖松.上海交通大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3374476