隨著工業(yè)的發(fā)展以及汽車向著安全、舒適、環(huán)保較高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展,對(duì)輪胎的綜合性能提出了更高的要求。除要求輪胎具有較高的路面牽引力、良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性外,還要求輪胎具有低噪聲、低磨損,在保證各項(xiàng)性能的要求下,各項(xiàng)性能全面改進(jìn),在高水平上達(dá)到平衡。但是整體來(lái)看,目前市場(chǎng)上并沒(méi)有針對(duì)輪胎性能的評(píng)價(jià)方法及體系,因此本文以輪胎性能評(píng)價(jià)為核心,以評(píng)價(jià)理論研究為輔助、以評(píng)價(jià)試驗(yàn)為手段,展開(kāi)輪胎綜合性能測(cè)試評(píng)價(jià)體系及驗(yàn)證相關(guān)研究。本文介紹了輪胎安全性、舒適性以及環(huán)保性的重要作用,通過(guò)對(duì)5種不同品牌的輪胎進(jìn)行道路對(duì)比測(cè)試,不僅介紹了具體測(cè)試項(xiàng)目的試驗(yàn)方法,還針對(duì)不同的測(cè)試項(xiàng)目給予一定的評(píng)分權(quán)重,最終得出輪胎的綜合測(cè)試結(jié)果,為輪胎道路綜合評(píng)價(jià)奠定一定的基礎(chǔ),同時(shí)對(duì)于未來(lái)輪胎全面質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)的實(shí)現(xiàn)具有重要的意義。本文通過(guò)干地制動(dòng)、濕地制動(dòng)、干地操控、濕地操控、噪聲測(cè)試、耐磨測(cè)試六項(xiàng)具體實(shí)驗(yàn),對(duì)于評(píng)測(cè)輪胎的具體性能進(jìn)行了科學(xué)、真實(shí)的采集及計(jì)算,并通過(guò)2萬(wàn)公里綜合路況測(cè)試加數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算,對(duì)于輪胎的理論壽命進(jìn)行了科學(xué)測(cè)算,并最終形成了針對(duì)各輪胎的統(tǒng)一評(píng)測(cè)意見(jiàn),實(shí)現(xiàn)了輪胎性能的科學(xué)評(píng)價(jià)。 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

018-2024年汽車市場(chǎng)銷量及預(yù)測(cè)①

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2是增長(zhǎng)趨勢(shì)依舊強(qiáng)勁，鑒于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了10年的高速增長(zhǎng)，汽車保有量在未來(lái)10年內(nèi)依舊會(huì)保持持續(xù)增加，從而帶動(dòng)中國(guó)汽車后市嘗文化、旅游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展與快速擴(kuò)張。圖1.22012年至今汽車保有量及新增量②帶動(dòng)汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展。中國(guó)的新車銷售預(yù)計(jì)將進(jìn)一步放緩；隨著平均車齡的增長(zhǎng)，對(duì)主機(jī)廠和零部件廠商來(lái)說(shuō)，汽車售后業(yè)務(wù)正在成為一大主要收入來(lái)源。中國(guó)汽車后市場(chǎng)將穩(wěn)步增長(zhǎng)，維保業(yè)務(wù)到2023年將超過(guò)1萬(wàn)億元人民幣。隨著市場(chǎng)上平均車齡的增加，維修零配件和事故零配件在銷售中的貢獻(xiàn)比例預(yù)計(jì)將逐步增長(zhǎng)。圖1.3中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模③②國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)③數(shù)據(jù)來(lái)源于Ipsos報(bào)告《中國(guó)汽車后市場(chǎng)：新形勢(shì)下快速發(fā)展》

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2是增長(zhǎng)趨勢(shì)依舊強(qiáng)勁，鑒于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了10年的高速增長(zhǎng)，汽車保有量在未來(lái)10年內(nèi)依舊會(huì)保持持續(xù)增加，從而帶動(dòng)中國(guó)汽車后市嘗文化、旅游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展與快速擴(kuò)張。圖1.22012年至今汽車保有量及新增量②帶動(dòng)汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展。中國(guó)的新車銷售預(yù)計(jì)將進(jìn)一步放緩；隨著平均車齡的增長(zhǎng)，對(duì)主機(jī)廠和零部件廠商來(lái)說(shuō)，汽車售后業(yè)務(wù)正在成為一大主要收入來(lái)源。中國(guó)汽車后市場(chǎng)將穩(wěn)步增長(zhǎng)，維保業(yè)務(wù)到2023年將超過(guò)1萬(wàn)億元人民幣。隨著市場(chǎng)上平均車齡的增加，維修零配件和事故零配件在銷售中的貢獻(xiàn)比例預(yù)計(jì)將逐步增長(zhǎng)。圖1.3中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模③②國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)③數(shù)據(jù)來(lái)源于Ipsos報(bào)告《中國(guó)汽車后市場(chǎng)：新形勢(shì)下快速發(fā)展》

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]潮濕路表?xiàng)l件下輪胎噪聲的模擬方法[J]. 潘杰.  工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2020(06)
[2]賽車輪胎操控性能的改善[J]. 劉劍美,李紅衛(wèi),葛超.  輪胎工業(yè). 2020(02)
[3]不同使用路況的出租車輪胎胎面膠耐磨性能研究[J]. 劉華僑,王中江,李紅衛(wèi),顧培霜,朱家順.  輪胎工業(yè). 2020(01)
[4]轎車子午線輪胎NVH性能影響因素的研究[J]. 鄭璐,官聲欣.  輪胎工業(yè). 2020(01)
[5]中國(guó)輪胎民族品牌何以變強(qiáng)？[J]. 許叔亮.  中國(guó)橡膠. 2020(01)
[6]轎車輪胎室內(nèi)噪聲性能的研究[J]. 劉俊杰,陳亞婷,孫向陽(yáng),楊洪濤,張超,賈春輝.  輪胎工業(yè). 2019(12)
[7]315/70 R22.5濕地、雪地抓著性能測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試輪胎研發(fā)[J]. 柴德龍,朱大為,葉佳蕾,蘇忠鐵,張暉.  橡塑技術(shù)與裝備. 2019(23)
[8]動(dòng)態(tài)熱機(jī)械分析儀測(cè)試條件對(duì)輪胎胎面膠動(dòng)態(tài)力學(xué)性能分析的影響[J]. 孫魯,張宏楊,徐文龍,于海洋,孫世悅,徐旗.  橡膠科技. 2019(11)
[9]輪胎濕滑路面附著性能的影響因素分析[J]. 張麗霞,張輝,林炳欽,潘福全,馮停.  輪胎工業(yè). 2019(11)
[10]鋼帶式輪胎試驗(yàn)臺(tái)氣軸承支撐裝置性能分析及優(yōu)化[J]. 王飛飛,張?jiān)侥?卞學(xué)良.  河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(05)

碩士論文
[1]輪胎濕抓地性能數(shù)值分析方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[D]. 陳幸鵬.江蘇大學(xué) 2019
[2]輪胎振動(dòng)噪聲評(píng)價(jià)參數(shù)及空腔共振噪聲降噪研究[D]. 喬磊.江蘇大學(xué) 2019
[3]輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)輪胎性能影響的研究[D]. 陳其忠.青島理工大學(xué) 2018
[4]輪胎與濕滑道面相互作用下的飛機(jī)滑水行為研究[D]. 張恒.中國(guó)民航大學(xué) 2018
[5]輪胎CAE分析及試驗(yàn)平臺(tái)搭建[D]. 殷旻.江蘇大學(xué) 2017
[6]輪胎高速均勻性測(cè)試與校準(zhǔn)方法研究及系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 張曉倫.青島科技大學(xué) 2016
[7]輪胎動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)化[D]. 張宗凱.青島科技大學(xué) 2014
[8]高性能輪胎結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)及其綜合性能研究[D]. 薛梓晨.北京化工大學(xué) 2014
[9]汽車輪胎隨動(dòng)壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[D]. 辛海燕.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3307041