<正>近期,新型冠狀病毒肺炎疫情迅速向全國蔓延,或?qū)?duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成一定的影響。翻看歷史,2020年的新型冠狀病毒肺炎疫情和2003年的非典疫情有很多相似之處。本文通過回顧非典事件,對(duì)比分析兩次疫情背景下汽車市場發(fā)展階段,明確疫情對(duì)汽車企業(yè)的發(fā)展影響。 

【文章來源】：汽車與配件. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

歷次疫情爆發(fā)時(shí)我國的汽車銷量增速走勢

以“非典”時(shí)期的疫情走勢作為參照，可以大致推測出本次疫情的可能持續(xù)情形。從時(shí)間軸來看，本次疫情時(shí)間軸與“非內(nèi)及國際社會(huì)的重視進(jìn)行全力攻克�！胺堑洹睍r(shí)期，疫情從2002年末至2003年第二季度末整體持續(xù)約半年有余。圖2 2001-2005年中國乘用車銷量走勢

2013-2019年中國汽車市場終端零售走勢

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新時(shí)期汽車消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長拉動(dòng)作用的研究——以吉林省為例[J]. 閻爍.  經(jīng)濟(jì)視角. 2021(02)
[2]突發(fā)公共衛(wèi)生事件對(duì)我國制造業(yè)價(jià)值鏈的影響及對(duì)策[J]. 崔嬌嬌,程鵬.  中國管理信息化. 2020(15)



本文編號(hào)：3299373