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A公司汽車廢品循環(huán)經(jīng)濟項目風險評估與管控策略研究

發(fā)布時間:2021-07-12 01:48
  最近幾年,在風險管理方面我國企業(yè)取得了不小的進展,然而伴隨國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,經(jīng)濟建設(shè)的持續(xù)繁榮,我國企業(yè)風險管理日益展現(xiàn)其弱點,因此我國企業(yè)風險管理更是關(guān)鍵。風險管理,可以說是公司運營和發(fā)展過程必須解決的課題,或者說是涉及所有工作能否順利完成和開展的關(guān)鍵。我國企業(yè)需要擁有風險管理思維、有效運用風險管理方法去完成項目的研發(fā)管理,風險管理在項目進行中一方面要具有微觀思維,另一方面要具有全面的宏觀思維和離散的拓展思維。無論是對項目內(nèi)部進行量化的項目風險管理和體系建設(shè),還是與汽車廢品循環(huán)項目相關(guān)的外部因素影響,企業(yè)都應(yīng)該建立宏觀與微觀相結(jié)合的項目風險控制模型。A公司是一家大型汽車廢品物資循環(huán)利用環(huán)保企業(yè),公司決定投資研發(fā)將汽車生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的工業(yè)廢料回收后轉(zhuǎn)化生產(chǎn)成建筑材料,變廢為寶,但是在進展層面來看,由于沒有充分預見到此項目在進行過程中諸多不確定因素及其帶來的風險,研發(fā)、生產(chǎn)和銷售狀況不盡人意,許多中間環(huán)節(jié)及關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)沒有達到預期目標。這樣即造成了資源的浪費,更延誤了公司的發(fā)展速度。本文通過理論探索與實際結(jié)合,將風險管理融入項目的研發(fā)中,通過不間斷的風險管理體系,優(yōu)化企業(yè)研發(fā)的管理與... 

【文章來源】:吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:68 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

A公司汽車廢品循環(huán)經(jīng)濟項目風險評估與管控策略研究


Riskit分析圖

項目目標,指標,截止日期,評估項目


圖 4.2 盈虧平衡分析圖品循環(huán)經(jīng)濟項目”截止日期為兩年,預計生產(chǎn)期為 15 年總成本 1.4 億元,總成本 1.07 億元,所得 0.12 億元利潤率 10%。感性分析析是一種分析方法,通常用于評估項目和其他業(yè)務(wù)管理領(lǐng)定評估指標的敏感性。索引的選擇由兩個點組成。敏感標一致,不能超出分析指標。第二,當分析中使用的指標或幾個權(quán)重大的標準進行分析。該對風險有嚴重影響的關(guān)鍵點分析,這樣才能提高效率目的目的是確定對不同敏感元素的敏感度。敏感的因素和風險評估。項目目標變化的最重要因素是決于項目目標的數(shù)量和影響。

風險圖,等級,風險等級


種常用的風險評估手段,這種方法的特點是客品循環(huán)經(jīng)濟項目進行風險評估,即使沒有過往實際運行過程中的風險情況,同時由于它和前的主觀判斷進行量化和處理,從而得出風險評風險分為高、中、低三種情況,不同風險等級等級風險圖見圖 4.9。表 4.8 風險等級及其概率區(qū)間險等級 概率高風險 0-等風險 0.3低風險 0.7

【參考文獻】:
期刊論文
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[3]城商行內(nèi)部風險導向?qū)徲嬎伎糩J]. 徐爽.  中國金融. 2019(04)
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[5]暗箱操作和信息公開情境下重大工程項目社會穩(wěn)定風險評估——基于分層貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)博弈分析[J]. 羅曉輝,胡瓏瑛,劉德海.  技術(shù)經(jīng)濟. 2018(10)
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[7]基于熵權(quán)可拓物元模型的公路項目社會穩(wěn)定風險評估方法[J]. 董治,王歡,董小林,劉珊.  中國公路學報. 2018(09)
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[9]基于PRA方法的上軟下硬地層隧道施工風險評估研究[J]. 吳波,黃惟,王汪洋,鄧政.  自然災害學報. 2018(04)
[10]基于全壽命的工程建設(shè)項目風險模型研究[J]. 林立,卓衛(wèi)東,范立礎(chǔ),夏丹丹.  自然災害學報. 2018(04)



本文編號:3278944

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