將零部件驗(yàn)收小組和付款資金作為整車開發(fā)項(xiàng)目的約束資源,提出"伴隨型"和"觸發(fā)型"約束資源的概念,探索一種"觸發(fā)型"約束資源的排序技巧。應(yīng)用關(guān)鍵鏈進(jìn)度管理方法對(duì)付款順序進(jìn)行重新排序,優(yōu)化驗(yàn)收小組資源分布,并對(duì)多任務(wù)并行非關(guān)鍵鏈上接駁緩沖的計(jì)算進(jìn)行探討。 

【文章來源】：項(xiàng)目管理技術(shù). 2020,18(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

整車開發(fā)階段示意圖

“觸發(fā)型”緊缺資源

圖2 “觸發(fā)型”緊缺資源由圖2和圖3可以明顯看出,“觸發(fā)型”緊缺資源在某個(gè)項(xiàng)目階段有較高的資源消耗量,一經(jīng)使用便不會(huì)再生,也無法按照傳統(tǒng)工期那樣壓縮。而“伴隨型”緊缺資源則在某個(gè)特定項(xiàng)目階段均勻消耗,具有可壓縮性。


本文編號(hào)：3272635