進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)得到了飛速發(fā)展,汽車幾乎成了家庭必不可少的交通工具,對(duì)汽車的需求量日益增加。近幾年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量都在2000萬輛以上,已成為世界汽車大國(guó)。汽車在給人類生活帶來便利之時(shí),也同樣引發(fā)了嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源消耗。隨著人們對(duì)環(huán)境和能源問題的日益關(guān)注,如何降低汽車的燃油消耗和有害排放物已成為目前國(guó)內(nèi)外的熱點(diǎn)問題。自上世紀(jì)60年代起,全球各國(guó)就開始陸續(xù)對(duì)汽車排放物進(jìn)行了強(qiáng)制性限制。我國(guó)于2007年7月1日開始執(zhí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),2010年7月1日開始實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),2017年1月1日起開始實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)于2019年7月部分城市開始實(shí)施。北京、河南等城市發(fā)公告在2019年1月提前實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著排放法規(guī)的逐漸升級(jí),新型滿足新排放法規(guī)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)已刻不容緩。面對(duì)市場(chǎng)需求,為滿足日趨嚴(yán)格的國(guó)家排放要求,直噴增壓汽油機(jī)已成為必然方案。我公司也進(jìn)行了1.8升增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研和開發(fā)。為改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等,在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之初對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件進(jìn)行了大量的性能開發(fā)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能開發(fā)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最終表現(xiàn)起... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

渦輪增壓器布置圖

圖 3.3 外特性功率對(duì)比三款增壓器從功率角度看，均能達(dá)到 120kW/5500rpm，均能達(dá)到開發(fā)目標(biāo)，從考慮，三款增壓器表現(xiàn)一致。圖 3.4 外特性比油耗對(duì)比

外特性比油耗對(duì)比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3264415