清潔、經(jīng)濟(jì)、高效一直是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)追求的目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,汽車產(chǎn)量逐步增加,國內(nèi)交通擁堵問題越來越明顯,與汽車相比摩托車所需道路資源較小,可以在很大程度上緩解交通擁堵的問題。同時我國農(nóng)村分布較廣,道路不便,摩托車具有靈活、便捷的屬性,適用于農(nóng)村交通出行。由于現(xiàn)在能源危機(jī)和環(huán)境污染等問題受到世界各界的普遍關(guān)注,人們對摩托車發(fā)動機(jī)的性能提出了更高的要求。本文以某企業(yè)摩托車發(fā)動機(jī)為研究對象,該發(fā)動機(jī)擴(kuò)缸后與市面同類型發(fā)動機(jī)相比高速功率偏低,市場競爭力較弱。本文擬采用仿真分析和試驗驗證結(jié)合的方法,通過對該發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)、壓縮比、配氣相位及氣門升程等多個因素進(jìn)行探討,同時對發(fā)動機(jī)氣道流動狀況進(jìn)行分析,提出改進(jìn)意見以達(dá)到提升該發(fā)動機(jī)動力性與經(jīng)濟(jì)性的目的。最后對改進(jìn)的氣道和發(fā)動機(jī)對進(jìn)行臺架試驗,驗證優(yōu)化方案。本文主要內(nèi)容如下:（1）首先通過測量發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù)建立發(fā)動機(jī)原始GT模型,計算發(fā)動機(jī)性能,與臺架數(shù)據(jù)進(jìn)行對標(biāo),誤差控制在5%以內(nèi),使模型可用于分析計算。（2）再通過模擬計算,分析發(fā)動機(jī)空氣濾清器、進(jìn)排氣管、配氣相位、壓縮比、流量系數(shù)等對發(fā)動機(jī)性能的影響。總結(jié)得出的影響規(guī)律,為進(jìn)一步改進(jìn)發(fā)動... 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

GT-SUIT界面

空氣濾清器三維模型

消聲器三維模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]進(jìn)氣道滾流比對發(fā)動機(jī)充氣模型精度影響的試驗研究[J]. 鄭海亮,吳同,張蒙,郝偉.  汽車文摘. 2020(03)
[2]米勒循環(huán)增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道開發(fā)[J]. 梁源飛,周正群,楊如枝.  小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2020(01)
[3]進(jìn)氣道內(nèi)激波/邊界層干擾及控制研究進(jìn)展[J]. 張悅,譚慧俊,王子運,李鑫,郭赟杰.  推進(jìn)技術(shù). 2020(02)
[4]中國摩托車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時期[J]. 李寶峰,張哲.  摩托車技術(shù). 2018(08)
[5]內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展探討[J]. 馬超.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(15)
[6]基于STARCCM+的通機(jī)整機(jī)流場特性分析[J]. 譚禮斌,黃燦,余千英,唐琳,袁越錦.  裝備制造技術(shù). 2018(04)
[7]Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)改進(jìn)分析[J]. 任翠翠,張毅,楊靖,趙璐璐,唐堅,羅亞妮.  車用發(fā)動機(jī). 2017(05)
[8]采用GT-POWER仿真的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣性能優(yōu)化[J]. 王若平,余云飛,洪森.  重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2017(10)
[9]某種皮卡車型進(jìn)氣阻力優(yōu)化設(shè)計[J]. 楊東升,顧海南.  汽車實用技術(shù). 2017(14)
[10]摩托車國四排放標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容及與歐盟法規(guī)差異[J]. 尹濤,王青,唐琳.  小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2016(05)

博士論文
[1]一類具有真空的燃燒非牛頓流[D]. 謝嘉寧.吉林大學(xué) 2011

碩士論文
[1]增壓直噴發(fā)動機(jī)可變氣門正時的數(shù)值標(biāo)定[D]. 鐘德妹.重慶大學(xué) 2018
[2]某摩托車用高速汽油機(jī)性能優(yōu)化研究[D]. 任翠翠.湖南大學(xué) 2018
[3]摩托車用高速汽油機(jī)性能仿真及優(yōu)化研究[D]. 羅亞妮.湖南大學(xué) 2017
[4]高速汽油發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化的模擬計算及試驗研究[D]. 張巍.天津大學(xué) 2013
[5]內(nèi)燃機(jī)氣道穩(wěn)流試驗測試方法的研究[D]. 方學(xué)飛.河北工業(yè)大學(xué) 2011
[6]基于GT-POWER的車用汽油機(jī)動力性能優(yōu)化[D]. 石來華.湖南大學(xué) 2009
[7]發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計[D]. 馮仁華.湖南大學(xué) 2009
[8]車用汽油機(jī)進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計研究與實踐[D]. 王德春.哈爾濱工程大學(xué) 2007



本文編號：3238739