基于流固耦合的往復式骨架油封密封性能研究
發(fā)布時間:2021-06-07 18:18
往復式骨架油封用于汽車減振器密封,因為它能阻止汽車減振器工作缸內(nèi)的潤滑油通過活塞桿與導向器之間的縫隙泄漏到外界環(huán)境中。一旦往復式骨架油封密封失效,就會導致汽車減振器上油封密封處發(fā)生大量泄漏,影響汽車減振器的減振效果,最終將影響汽車行駛的穩(wěn)定性和平順性。因此泄漏量成為評價往復式骨架油封密封性能的關鍵因素,于是本文采用數(shù)值仿真加實驗的方法研究往復式骨架油封的密封性能,進而為提高其密封設計奠定理論基礎。主要研究內(nèi)容如下:1)基于彈流潤滑理論,建立了往復式骨架油封密封界面內(nèi)流體潤滑的穩(wěn)態(tài)模型,模型耦合了固體力學分析、流體力學分析以及變形力學分析。通過數(shù)值迭代法求解模型得到了在不同形式的密封唇面粗糙形貌條件下,活塞桿速度、粗糙峰幅值和初始膜厚對往復式骨架油封密封性能的影響規(guī)律。2)考慮油膜擠壓效應的影響,建立了往復式骨架油封密封界面內(nèi)流體潤滑的瞬態(tài)模型。通過分析模型得到了瞬態(tài)條件下油膜壓力、油膜厚度和泄漏量隨頻率和振幅的變化規(guī)律。3)考慮空化效應和密封唇面粗糙度的影響,建立了往復式骨架油封密封界面內(nèi)混合潤滑的穩(wěn)態(tài)模型,模型耦合了固體機制分析、流體機制分析、接觸機制分析以及變形機制分析。通過模型研...
【文章來源】:青島科技大學山東省
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
汽車減振器密封系統(tǒng)示意圖
內(nèi)外行程中最小膜Fig.1-2Thevariationoftheminimumfilmthickne
[13-14]等人使用光學干涉法和傳感器測量了矩形密封處的膜厚、泄漏量、摩擦力和接觸壓力。然而,由于儀器精度問題,導致前后結(jié)果相互矛盾。Hirano[15]等人測量了D密封的摩擦力和泄漏量,通過實驗觀察到行程長度和密封接觸處的空化效應影響泄漏量和摩擦力,同時還發(fā)現(xiàn)密封接觸處油膜的形成取決于行程長度與接觸寬度之比。Field和Nau[16]得到了與Hirano同樣的結(jié)論,并研究了橡膠硬度、預緊力、過盈量、密封結(jié)構(gòu)和撐環(huán)間隙對往復密封泄漏量、摩擦和磨損的影響規(guī)律,同時還得到了單個循環(huán)的最小膜厚和摩擦力隨位移變化的曲線,見圖1-2。圖1-2內(nèi)外行程中最小膜厚和摩擦力變化Fig.1-2Thevariationoftheminimumfilmthicknessandfrictionduringinstrokeandoutstroke
【參考文獻】:
期刊論文
[1]往復密封數(shù)值仿真模型及試驗驗證[J]. 黃興,夏迎松,黃樂,郭飛,賈曉紅,王文虎. 潤滑與密封. 2019(07)
[2]往復密封軸用Y形密封圈密封性能分析[J]. 王國榮,胡剛,何霞,董勝偉,陳寶康. 機械設計與研究. 2014(06)
[3]基于ABAQUS的O形密封圈密封性能仿真研究[J]. 鐘亮,趙俊利,范社衛(wèi). 煤礦機械. 2014(03)
[4]基于ABAQUS的O型密封圈在往復直線滑移密封下的泄漏量研究[J]. 王忠,許志沛,劉澤超,姜夢. 現(xiàn)代制造工程. 2013(09)
[5]液壓往復密封泄漏量的有限元分析[J]. 鄭輝,張付英. 機床與液壓. 2011(08)
[6]往復式機械密封泄漏量的計算與分析[J]. 石勇. 電力學報. 2006(04)
[7]O形橡膠密封圈應力與接觸壓力的有限元分析[J]. 周志鴻,張康雷,李靜,許同樂. 潤滑與密封. 2006(04)
[8]常用往復密封件的選型與應用[J]. 龔步才. 流體傳動與控制. 2006(01)
[9]橡膠Mooney-Rivlin模型中材料常數(shù)的確定[J]. 王偉,鄧濤,趙樹高. 特種橡膠制品. 2004(04)
[10]影響油封密封性能的材料結(jié)構(gòu)因素分析[J]. 鄒德廣,杜華太,張斌. 特種橡膠制品. 2000(01)
博士論文
[1]織構(gòu)化表面的潤滑計算模型及減摩特性研究[D]. 馬晨波.中國礦業(yè)大學 2010
碩士論文
[1]往復式骨架油封密封性能影響因素的分析研究[D]. 宋正樸.青島科技大學 2018
[2]基于表面織構(gòu)的高速伺服液壓缸間隙密封動壓潤滑研究[D]. 余廣.武漢科技大學 2016
[3]基于數(shù)值計算的彈性液壓往復密封增效性能研究[D]. 洪彬.天津科技大學 2015
[4]唇形往復式密封件性能影響因素的研究[D]. 許曼曼.重慶大學 2014
[5]往復運動密封分析[D]. 李傳敏.青島理工大學 2010
[6]基于ANSYS的油封唇口接觸壓力的有限元分析[D]. 王保森.北京化工大學 2006
本文編號:3217064
【文章來源】:青島科技大學山東省
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
汽車減振器密封系統(tǒng)示意圖
內(nèi)外行程中最小膜Fig.1-2Thevariationoftheminimumfilmthickne
[13-14]等人使用光學干涉法和傳感器測量了矩形密封處的膜厚、泄漏量、摩擦力和接觸壓力。然而,由于儀器精度問題,導致前后結(jié)果相互矛盾。Hirano[15]等人測量了D密封的摩擦力和泄漏量,通過實驗觀察到行程長度和密封接觸處的空化效應影響泄漏量和摩擦力,同時還發(fā)現(xiàn)密封接觸處油膜的形成取決于行程長度與接觸寬度之比。Field和Nau[16]得到了與Hirano同樣的結(jié)論,并研究了橡膠硬度、預緊力、過盈量、密封結(jié)構(gòu)和撐環(huán)間隙對往復密封泄漏量、摩擦和磨損的影響規(guī)律,同時還得到了單個循環(huán)的最小膜厚和摩擦力隨位移變化的曲線,見圖1-2。圖1-2內(nèi)外行程中最小膜厚和摩擦力變化Fig.1-2Thevariationoftheminimumfilmthicknessandfrictionduringinstrokeandoutstroke
【參考文獻】:
期刊論文
[1]往復密封數(shù)值仿真模型及試驗驗證[J]. 黃興,夏迎松,黃樂,郭飛,賈曉紅,王文虎. 潤滑與密封. 2019(07)
[2]往復密封軸用Y形密封圈密封性能分析[J]. 王國榮,胡剛,何霞,董勝偉,陳寶康. 機械設計與研究. 2014(06)
[3]基于ABAQUS的O形密封圈密封性能仿真研究[J]. 鐘亮,趙俊利,范社衛(wèi). 煤礦機械. 2014(03)
[4]基于ABAQUS的O型密封圈在往復直線滑移密封下的泄漏量研究[J]. 王忠,許志沛,劉澤超,姜夢. 現(xiàn)代制造工程. 2013(09)
[5]液壓往復密封泄漏量的有限元分析[J]. 鄭輝,張付英. 機床與液壓. 2011(08)
[6]往復式機械密封泄漏量的計算與分析[J]. 石勇. 電力學報. 2006(04)
[7]O形橡膠密封圈應力與接觸壓力的有限元分析[J]. 周志鴻,張康雷,李靜,許同樂. 潤滑與密封. 2006(04)
[8]常用往復密封件的選型與應用[J]. 龔步才. 流體傳動與控制. 2006(01)
[9]橡膠Mooney-Rivlin模型中材料常數(shù)的確定[J]. 王偉,鄧濤,趙樹高. 特種橡膠制品. 2004(04)
[10]影響油封密封性能的材料結(jié)構(gòu)因素分析[J]. 鄒德廣,杜華太,張斌. 特種橡膠制品. 2000(01)
博士論文
[1]織構(gòu)化表面的潤滑計算模型及減摩特性研究[D]. 馬晨波.中國礦業(yè)大學 2010
碩士論文
[1]往復式骨架油封密封性能影響因素的分析研究[D]. 宋正樸.青島科技大學 2018
[2]基于表面織構(gòu)的高速伺服液壓缸間隙密封動壓潤滑研究[D]. 余廣.武漢科技大學 2016
[3]基于數(shù)值計算的彈性液壓往復密封增效性能研究[D]. 洪彬.天津科技大學 2015
[4]唇形往復式密封件性能影響因素的研究[D]. 許曼曼.重慶大學 2014
[5]往復運動密封分析[D]. 李傳敏.青島理工大學 2010
[6]基于ANSYS的油封唇口接觸壓力的有限元分析[D]. 王保森.北京化工大學 2006
本文編號:3217064
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