伴隨著汽車電子、測(cè)量技術(shù)、控制技術(shù)、材料成型、機(jī)械加工等技術(shù)的飛速發(fā)展,空氣懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制技術(shù)日趨成熟,越來(lái)越多的學(xué)者與汽車制造廠商開(kāi)始進(jìn)行空氣懸架系統(tǒng)的相關(guān)研究。在空氣懸架系統(tǒng)中,空氣懸架供氣系統(tǒng)具有舉足輕重的地位,空氣懸架供氣系統(tǒng)從外界吸收空氣并將其壓縮成可供空氣彈簧與儲(chǔ)氣罐使用的高壓氣體�？諝鈶壹芄庀到y(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)總成、電磁閥總成組成。本文在分析國(guó)內(nèi)外空氣懸架供氣系統(tǒng)相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,圍繞著空氣壓縮機(jī)總成與電磁閥總成的設(shè)計(jì)與匹配進(jìn)行研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）本文首先介紹目前國(guó)內(nèi)外空氣懸架供氣系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,指出目前研究的進(jìn)展與不足,并列舉較為著名的國(guó)內(nèi)外空氣懸架供應(yīng)商與主機(jī)廠的供氣系統(tǒng)產(chǎn)品,提出本文主要研究?jī)?nèi)容以及需要解決的問(wèn)題。（2）詳細(xì)分析空氣懸架供氣系統(tǒng)在充氣與排氣時(shí)的工作原理、空氣壓縮機(jī)本體結(jié)構(gòu)組成及機(jī)構(gòu)原理、電磁閥結(jié)構(gòu)與原理。對(duì)空氣懸架供氣系統(tǒng)、電磁閥總成、空氣壓縮機(jī)總成相關(guān)特性分別進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。同時(shí),根據(jù)整車開(kāi)發(fā)對(duì)空氣懸架系統(tǒng)的要求,對(duì)空氣壓縮機(jī)本體噪音、空氣壓縮機(jī)本體機(jī)械性能、壓縮機(jī)隔振系統(tǒng)隔振性能、電磁閥總成性能、整車環(huán)境下供氣系統(tǒng)NVH性能分別提出... 

【文章來(lái)源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究的背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 空氣懸架及其供氣系統(tǒng)概述與研究現(xiàn)狀
    1.3 目前存在的問(wèn)題
    1.4 研究?jī)?nèi)容
第二章 空氣懸架供氣系統(tǒng)機(jī)構(gòu)原理及設(shè)計(jì)要求
    2.1 空氣懸架供氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
    2.2 空氣懸架供氣系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型
        2.2.1 空氣壓縮機(jī)動(dòng)態(tài)模型
        2.2.2 電磁閥動(dòng)態(tài)模型
    2.3 空氣懸架供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
        2.3.1 空氣壓縮機(jī)本體工作噪音要求
        2.3.2 空氣壓縮機(jī)本體性能要求
        2.3.3 空氣壓縮機(jī)隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
        2.3.4 電磁閥設(shè)計(jì)要求
        2.3.5 供氣系統(tǒng)整車NVH要求
    2.4 本章小結(jié)
第三章 空氣懸架供氣系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)
    3.1 空氣壓縮機(jī)總成設(shè)計(jì)
        3.1.1 空氣壓縮機(jī)選型
        3.1.2 空氣壓縮機(jī)振動(dòng)機(jī)理及振動(dòng)傳播路徑分析
        3.1.3 隔振傳遞率推導(dǎo)
        3.1.4 隔振參數(shù)變化對(duì)雙層隔振系統(tǒng)性能的影響
        3.1.5 壓縮機(jī)隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        3.1.6 空氣壓縮機(jī)總成運(yùn)動(dòng)包絡(luò)計(jì)算
    3.2 電磁閥總成設(shè)計(jì)
    3.3 本章小結(jié)
第四章 空氣懸架供氣系統(tǒng)試驗(yàn)
    4.1 壓縮機(jī)總成試驗(yàn)
        4.1.1 空氣壓縮機(jī)本體性能測(cè)試
        4.1.2 壓縮機(jī)本體NVH試驗(yàn)
        4.1.3 壓縮機(jī)隔振系統(tǒng)NVH試驗(yàn)
        4.1.4 空氣壓縮機(jī)隔振系統(tǒng)振動(dòng)耐久測(cè)試
    4.2 電磁閥總成試驗(yàn)
        4.2.1 電磁閥本體電壓特性試驗(yàn)
        4.2.2 電磁閥氣密性試驗(yàn)
        4.2.3 電磁閥溫度循環(huán)耐久試驗(yàn)
        4.2.4 電磁閥防水試驗(yàn)
    4.3 整車試驗(yàn)
        4.3.1 整車環(huán)境下供氣系統(tǒng)功能試驗(yàn)
        4.3.2 24通道MTS試驗(yàn)
        4.3.3 10萬(wàn)公里耐久試驗(yàn)
    4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 本文總結(jié)
    5.2 本文創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 未來(lái)工作展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[8]汽車空調(diào)壓縮機(jī)支架模態(tài)優(yōu)化[J]. 梁文昌,李書(shū)陽(yáng),趙華.  企業(yè)科技與發(fā)展. 2017(07)
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碩士論文
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[2]車用往復(fù)式電動(dòng)空壓機(jī)振動(dòng)與噪聲控制研究[D]. 竇蒙.山東大學(xué) 2019
[3]智能汽車車道偏離輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究[D]. 呂敏煜.合肥工業(yè)大學(xué) 2019
[4]電控空氣懸架主動(dòng)控制策略仿真與試驗(yàn)研究[D]. 李明亮.東北林業(yè)大學(xué) 2019
[5]汽車懸架橡膠襯套靜動(dòng)特性研究[D]. 代正莉.重慶理工大學(xué) 2019
[6]基于六自由度軸耦合道路模擬試驗(yàn)臺(tái)的整車疲勞耐久性研究[D]. 李偉.吉林大學(xué) 2018
[7]安裝HIS系統(tǒng)和ECAS系統(tǒng)某客車車身高度調(diào)節(jié)研究[D]. 王東.湖南大學(xué) 2018
[8]雙層隔振系統(tǒng)優(yōu)化及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 陳楚才.西南交通大學(xué) 2017
[9]異步電機(jī)的振動(dòng)模態(tài)分析與設(shè)計(jì)優(yōu)化[D]. 湯爽.華中科技大學(xué) 2017
[10]乘用車用空氣彈簧設(shè)計(jì)[D]. 董向力.吉林大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3206821