K汽車零部件公司是德國(guó)K汽車零部件集團(tuán)于2009年在中國(guó)設(shè)立的全資子公司。憑借出色的生產(chǎn)管理與質(zhì)量控制體系,以及強(qiáng)大的本土化研發(fā)團(tuán)隊(duì),該公司順利完成國(guó)內(nèi)主機(jī)廠客戶許多重要項(xiàng)目,市場(chǎng)份額牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)前三位置。基于行業(yè)特點(diǎn),該公司以客戶為導(dǎo)向,實(shí)行項(xiàng)目管理,項(xiàng)目成員來(lái)自各職能部門,項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常管理工作,而項(xiàng)目成員的績(jī)效管理則由該員工所在部門直線主管負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理不參與項(xiàng)目成員績(jī)效管理,直線主管又不能全面了解和跟進(jìn)項(xiàng)目成員的具體工作,該現(xiàn)狀嚴(yán)重影響項(xiàng)目成員的工作積極性,進(jìn)而影響項(xiàng)目績(jī)效及公司績(jī)效。隨著公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展,項(xiàng)目數(shù)量不斷增加,客戶要求日益復(fù)雜,公司希望通過(guò)改善項(xiàng)目成員績(jī)效管理,以此引導(dǎo)項(xiàng)目成員工作行為,提高項(xiàng)目成員績(jī)效水平,以此響應(yīng)市場(chǎng)要求,提升公司業(yè)績(jī)。本文以K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理為研究對(duì)象,基于項(xiàng)目管理理論和員工績(jī)效管理理論,對(duì)項(xiàng)目成員績(jī)效管理進(jìn)行探討研究。首先,對(duì)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目管理、員工績(jī)效管理以及研發(fā)人員績(jī)效管理的相關(guān)研究成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理,明確了研究的背景和意義、目標(biāo)和內(nèi)容,并對(duì)研究方法和工具進(jìn)行了充分準(zhǔn)備;同時(shí),對(duì)K汽車零部件公司管理現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查,對(duì)項(xiàng)目... 

【文章來(lái)源】：揚(yáng)州大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1. 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目標(biāo)與內(nèi)容
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
    1.5 可能的創(chuàng)新
2. 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 項(xiàng)目和項(xiàng)目管理
        2.1.2 員工績(jī)效和績(jī)效管理
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 項(xiàng)目生命周期理論
        2.2.2 矩陣式管理
        2.2.3 目標(biāo)管理
        2.2.4 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI)
3. K汽車零部件公司項(xiàng)目組成員績(jī)效管理現(xiàn)狀
    3.1 K汽車零部件公司背景介紹
        3.1.1 K汽車零部件公司簡(jiǎn)介
        3.1.2 K汽車零部件公司組織結(jié)構(gòu)
        3.1.3 K汽車零部件公司人力資源結(jié)構(gòu)
        3.1.4 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員構(gòu)成
    3.2 K汽車零部件公司項(xiàng)目管理現(xiàn)狀
        3.2.1 K汽車零部件公司項(xiàng)目管理責(zé)任主體
        3.2.2 K汽車零部件公司項(xiàng)目管理流程
        3.2.3 K汽車零部件公司項(xiàng)目管理特點(diǎn)
    3.3 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理現(xiàn)狀調(diào)查
        3.3.1 汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理目的
        3.3.2 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理責(zé)任主體
        3.3.3 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效考核周期
        3.3.4 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效考核內(nèi)容
        3.3.5 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理方法
    3.4 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理效果調(diào)查
        3.4.1 項(xiàng)目成員績(jī)效管理效果調(diào)查設(shè)計(jì)
        3.4.2 項(xiàng)目成員績(jī)效管理效果調(diào)查結(jié)果
4. K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理問(wèn)題及原因分析
    4.1 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理問(wèn)題
        4.1.1 項(xiàng)目成員績(jī)效計(jì)劃問(wèn)題
        4.1.2 項(xiàng)目成員績(jī)效跟進(jìn)問(wèn)題
        4.1.3 項(xiàng)目成員績(jī)效考核問(wèn)題
        4.1.4 項(xiàng)目成員績(jī)效反饋問(wèn)題
    4.2 K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理問(wèn)題原因分析
        4.2.1 對(duì)項(xiàng)目管理缺乏戰(zhàn)略定位
        4.2.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)權(quán)缺乏一致性
        4.2.3 項(xiàng)目成員績(jī)效管理缺乏系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        4.2.4 管理者領(lǐng)導(dǎo)能力有待進(jìn)一步提升
5. 提升K汽車零部件公司項(xiàng)目成員績(jī)效管理水平對(duì)策
    5.1 從戰(zhàn)略高度對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行精準(zhǔn)定位
        5.1.1 基于戰(zhàn)略實(shí)施項(xiàng)目管理的必要性
        5.1.2 基于戰(zhàn)略實(shí)施項(xiàng)目管理的可行性
    5.2 項(xiàng)目成員績(jī)效管理體系優(yōu)化設(shè)計(jì)
        5.2.1 優(yōu)化目標(biāo)
        5.2.2 優(yōu)化原則
        5.2.3 項(xiàng)目成員績(jī)效管理目標(biāo)體系優(yōu)化
        5.2.4 合理運(yùn)用績(jī)效考核結(jié)果
    5.3 提升項(xiàng)目經(jīng)理的管理地位
    5.4 提升管理者的領(lǐng)導(dǎo)能力
6. 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格與員工績(jī)效管理滿意度的關(guān)系研究[J]. 陳崇,王祺.  經(jīng)營(yíng)與管理. 2017(11)
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[9]以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的廣電網(wǎng)絡(luò)核心業(yè)務(wù)流程優(yōu)化及組織架構(gòu)設(shè)計(jì)[J]. 高紅菊,鄭勇.  經(jīng)營(yíng)管理者. 2014(35)
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碩士論文
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[2]中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)吉林有限公司績(jī)效管理體系研究[D]. 張?zhí)烀?吉林大學(xué) 2015
[3]N市移動(dòng)公司客戶經(jīng)理績(jī)效考核改進(jìn)方案研究[D]. 徐珊.四川師范大學(xué) 2015
[4]項(xiàng)目管理中的質(zhì)量管理在江森公司汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用[D]. 李旻熠.吉林大學(xué) 2014
[5]郵政儲(chǔ)蓄銀行客戶經(jīng)理績(jī)效考核體系研究[D]. 杜杰君.蘭州理工大學(xué) 2014
[6]F公司汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理研究[D]. 張壯.吉林大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3203298