汽車(chē)變速箱連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛半軸,在車(chē)輛的運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)實(shí)際狀態(tài)傳遞不同的速度和扭矩,保證車(chē)輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)變速箱作為現(xiàn)在變速箱行業(yè)的主流產(chǎn)品之一,在市場(chǎng)上占有巨大的市場(chǎng)份額并呈現(xiàn)逐漸上升的態(tài)勢(shì)。當(dāng)前主流的自動(dòng)變速箱技術(shù)主要掌握在大型合資企業(yè)和外企手中,國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商正在加大對(duì)自動(dòng)變速箱研發(fā)的投入。因此,研究自動(dòng)變速箱測(cè)試對(duì)當(dāng)前的變速箱行業(yè)發(fā)展具有較好的現(xiàn)實(shí)意義。基于當(dāng)前市場(chǎng)上的一款主流六速自動(dòng)變速箱,針對(duì)變速箱液力變矩系統(tǒng),液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),電子控制機(jī)構(gòu),動(dòng)力傳輸系統(tǒng)等四個(gè)部分開(kāi)展了研究,重點(diǎn)研究了電子控制機(jī)構(gòu)TCM的壓力電壓特性曲線(xiàn),液壓控制系統(tǒng)內(nèi)變速箱閥體的閥芯受力平衡和動(dòng)作原理。同時(shí)根據(jù)齒輪傳動(dòng)原理方法,經(jīng)計(jì)算得出該款六速自動(dòng)變速.箱6個(gè)前進(jìn)檔和R檔合計(jì)7個(gè)檔位的速比分別為4.584,2.964,1.912,1.446,1.0,0.746,2.94�；谠摽盍僮詣�(dòng)變速箱工作原理,結(jié)合現(xiàn)有的測(cè)試機(jī)測(cè)試能力,設(shè)計(jì)出與變速箱換擋平順性相關(guān)的離合器結(jié)合參數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng):Gain值）。Gain值表征自動(dòng)變速箱內(nèi)離合器結(jié)合前后沖油壓力,扭矩變化之間關(guān)系的值。自動(dòng)變速箱內(nèi)部的檔位變化... 

【文章來(lái)源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題背景與研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 變速箱發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 自動(dòng)變速箱性能測(cè)試研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 六檔自動(dòng)變速箱工作原理
    2.1 引言
    2.2 變速箱液力變矩器
    2.3 自動(dòng)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)
        2.3.1 行星輪系工作原理
        2.3.2 變速箱檔位建立和傳動(dòng)比計(jì)算
    2.4 自動(dòng)變速箱液壓電控系統(tǒng)
        2.4.1 變速箱液壓系統(tǒng)工作原理
        2.4.2 變速箱整體控制過(guò)程
    2.5 本章小結(jié)
第3章 自動(dòng)變速箱離合器結(jié)合狀態(tài)參數(shù)模型及測(cè)試方法
    3.1 自動(dòng)變速箱離合器結(jié)合狀態(tài)參數(shù)模型Gain值定義
    3.2 自動(dòng)變速箱離合器結(jié)合狀態(tài)參數(shù)評(píng)價(jià)模型
    3.3 自動(dòng)變速箱離合器結(jié)合狀態(tài)參數(shù)測(cè)試平臺(tái)
        3.3.1 變速箱測(cè)試臺(tái)動(dòng)力模型
        3.3.2 Gain值測(cè)試流程
    3.4 Gain值測(cè)試分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 六檔自動(dòng)變速箱離合器結(jié)合狀態(tài)參數(shù)Gain值測(cè)試與分析
    4.1 六檔自動(dòng)變速箱離合器Gain值分析
    4.2 Gain測(cè)值的統(tǒng)計(jì)及故障關(guān)聯(lián)性分析
        4.2.1 Gain值的統(tǒng)計(jì)意義
        4.2.2 Gain值對(duì)變速箱故障關(guān)聯(lián)性分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于AMT的混合動(dòng)力汽車(chē)電動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)單元（E.T.Driver）控制策略研究[D]. 董悅航.上海交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]重卡AMT自動(dòng)變速器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)[D]. 赫燕鵬.山東大學(xué) 2014
[2]重載車(chē)輛AMT測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)研究[D]. 李俊玉.浙江大學(xué) 2014
[3]電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速箱（EMT）檢測(cè)方法的研究[D]. 喬理想.武漢理工大學(xué) 2012
[4]電動(dòng)汽車(chē)用齒輪離合式自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)[D]. 張振宇.武漢理工大學(xué) 2006



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