如何準(zhǔn)確有效地識(shí)別、評(píng)估與防范汽車制造企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn),是該行業(yè)廣泛關(guān)注并迫切需要解決的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。因此,從全面風(fēng)險(xiǎn)管理的角度對(duì)汽車制造企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研究,對(duì)于汽車制造企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展具有重要的意義。綜合應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論、層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)等理論方法對(duì)汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究和應(yīng)用分析。（1）對(duì)汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了界定,即:汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)就是指在汽車制造企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和汽車制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中的所有導(dǎo)致汽車制造企業(yè)預(yù)定業(yè)務(wù)目標(biāo)和戰(zhàn)略計(jì)劃無(wú)法實(shí)現(xiàn)的可能性。（2）對(duì)汽車制造企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,構(gòu)建了由宏觀環(huán)境、行業(yè)市場(chǎng)、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、安全生產(chǎn)和戰(zhàn)略管理7個(gè)一級(jí)指標(biāo)及對(duì)應(yīng)的34個(gè)二級(jí)指標(biāo)組成的汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。（3）基于層次分析法、熵權(quán)法和模糊綜合評(píng)價(jià)法,建立了汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,并劃分了各風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的等級(jí)。（4）以W汽車制造企業(yè)為例,對(duì)其面臨的全面風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別與評(píng)價(jià),得出了該企業(yè)的全面風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),給出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)對(duì)策。 

【文章來(lái)源】：河南理工大學(xué)河南省

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 技術(shù)路線
2 汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析
    2.1 汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)的界定
    2.2 汽車制造企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特征
    2.3 汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        2.3.1 全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別概述
        2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的原則
        2.3.3 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的流程
    2.4 汽車制造企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
        2.4.1 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素分析
        2.4.2 內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素分析
    2.5 本章小結(jié)
3 汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)
    3.1 汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
        3.1.2 全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
    3.2 汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重
        3.2.1 基于層次分析法的主觀權(quán)重
        3.2.2 基于熵權(quán)法的客觀權(quán)重
        3.2.3 綜合權(quán)重
    3.3 汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型
    3.4 本章小結(jié)
4 W汽車企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析
    4.1 W汽車制造企業(yè)概況
    4.2 W企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        4.2.1 W企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重
        4.2.2 模糊綜合評(píng)價(jià)
    4.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
    4.4 W汽車制造企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策
    4.5 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3180785