文章以智慧專業(yè)化這一區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展理論為基礎(chǔ),引入英國(guó)超低碳汽車發(fā)展戰(zhàn)略案例,通過分析英國(guó)成功實(shí)施智慧專業(yè)化,發(fā)展超低碳汽車產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出如下政策啟示:區(qū)域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展應(yīng)考慮區(qū)域原有的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì),不能從"零"開始;以專業(yè)化帶動(dòng)區(qū)域多樣化發(fā)展,提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力;在區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展中避免"單打獨(dú)斗",重視發(fā)揮企業(yè)、政府、大學(xué)、科研組織、中介機(jī)構(gòu),甚至每個(gè)創(chuàng)新個(gè)體的作用;加強(qiáng)區(qū)域戰(zhàn)略實(shí)施過程中的監(jiān)測(cè)和評(píng)估。 

【文章來源】：生產(chǎn)力研究. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
一、引言
二、英國(guó)超低碳汽車（ULEV）發(fā)展戰(zhàn)略
    （一）戰(zhàn)略背景
        1. 歐盟環(huán)保目標(biāo)的要求。
        2. 重視汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)。
        3. 全球競(jìng)爭(zhēng)壓力的挑戰(zhàn)。
        4. 保障能源安全的使命。
    （二）戰(zhàn)略愿景與原則
    （三）戰(zhàn)略舉措
        1. 加強(qiáng)ULEV行業(yè)的研發(fā)投資,突出比較優(yōu)勢(shì)。
        2. 支持ULEV早期市場(chǎng),發(fā)揮利益相關(guān)方的作用。
        3. 確保正確的激勵(lì)和監(jiān)管，掌握ULEV戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)度。
        4. 引入超低排放總線，支持市場(chǎng)多樣化發(fā)展。
        5. 重視ULEV基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增強(qiáng)公眾信任和期望。
三、英國(guó)超低碳汽車發(fā)展戰(zhàn)略（ULEVs）實(shí)施成效
    （一）提高了低排放車輛的市場(chǎng)占比
    （二）達(dá)到了“一增一減”的預(yù)期目標(biāo)
    （三）實(shí)現(xiàn)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步覆蓋
    （四）創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)
四、對(duì)中國(guó)的政策啟示
    （一）區(qū)域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展應(yīng)考慮區(qū)域原有的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，不能從“零”開始
    （二）以專業(yè)化帶動(dòng)區(qū)域多樣化發(fā)展，提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力
    （三）在區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展中避免“單打獨(dú)斗”，重視發(fā)揮企業(yè)、政府、大學(xué)、科研組織、中介機(jī)構(gòu)，甚至每個(gè)創(chuàng)新個(gè)體的作用
    （四）加強(qiáng)戰(zhàn)略實(shí)施過程中的監(jiān)測(cè)和評(píng)估


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)區(qū)域智慧專業(yè)化空間分布類型與時(shí)空格局演變[J]. 王林,鐘書華.  科技進(jìn)步與對(duì)策. 2019(18)
[2]區(qū)域智慧專業(yè)化發(fā)展水平評(píng)價(jià)[J]. 王林,鐘書華.  中國(guó)科技論壇. 2019(06)
[3]國(guó)外“區(qū)域智慧專業(yè)化成長(zhǎng)”研究述評(píng)[J]. 黎越亞,鐘書華.  自然辯證法通訊. 2018(12)
[4]智慧專業(yè)化:區(qū)域創(chuàng)新戰(zhàn)略的理性選擇[J]. 沈婕,鐘書華.  科技管理研究. 2017(23)



本文編號(hào)：3176031