近些年來,我國聚焦于以電動(dòng)車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè),天然氣汽車產(chǎn)業(yè)因此遭遇了極大的困難和挑戰(zhàn),急需圍繞我國現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)及戰(zhàn)略目標(biāo)開展天然氣汽車未來發(fā)展走向的研究工作。為此,基于資源稟賦、戰(zhàn)略安全、減排目標(biāo)及產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀,系統(tǒng)分析了我國天然氣汽車的未來發(fā)展定位、趨勢(shì)以及面臨的瓶頸,并據(jù)此提出了相關(guān)發(fā)展建議。研究結(jié)果表明:①我國應(yīng)該采取多元化的清潔交通技術(shù)發(fā)展路線,形成以新能源汽車為主、天然氣等替代能源汽車協(xié)同發(fā)展的格局;②中長期內(nèi),天然氣汽車仍將是我國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、保障能源安全的現(xiàn)實(shí)選擇;③LNG商用車將是天然氣汽車未來發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,中小城市CNG汽車的滲透率也將進(jìn)一步提高;④我國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)目前還存在著政策不合理、標(biāo)準(zhǔn)不健全、續(xù)駛里程短、網(wǎng)點(diǎn)不完善等瓶頸�；谏鲜霰尘�,提出以下建議:①明確發(fā)展地位,轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,完善政策扶持;②完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新;③推廣高承壓、新材料、新技術(shù)、新工藝天然氣氣瓶;④依托現(xiàn)有加油站資源,支持建設(shè)各類綜合能源補(bǔ)給站,完善重點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。 

【文章來源】：天然氣工業(yè). 2020,40(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 我國交通能源清潔化發(fā)展路徑分析
2 天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
    2.1 天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.1 天然氣資源保障現(xiàn)狀
        2.1.2 車用天然氣消費(fèi)現(xiàn)狀
        2.1.3 天然氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.4 天然氣加氣站布局現(xiàn)狀
    2.2 天然氣汽車發(fā)展趨勢(shì)
3 天然氣汽車發(fā)展面臨的瓶頸
    3.1 政策支持厚此薄彼，產(chǎn)業(yè)重視程度不高
    3.2 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)相對(duì)落后，與現(xiàn)實(shí)需求不匹配
    3.3 儲(chǔ)氣瓶儲(chǔ)氣壓力偏低，車輛續(xù)駛里程較短
    3.4 加氣站布局不平衡，建站投資熱情不高
4 天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
    4.1 轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，重視天然氣汽車在交通清潔化進(jìn)程中的戰(zhàn)略地位及作用
    4.2 完善站、車及專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)
    4.3 推廣高承壓、低成本新材料復(fù)合氣瓶，增大續(xù)駛里程，提高營運(yùn)效益
    4.4 完善重點(diǎn)區(qū)域加氣站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，解決加氣站建站難、成本高等問題
5 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
博士論文
[1]汽車產(chǎn)品全生命周期綜合效益評(píng)價(jià)研究[D]. 徐建全.湖南大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3166587