基于深度學(xué)習(xí)的汽車造型分析與建模
發(fā)布時(shí)間:2021-04-22 00:28
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車造型多樣化的迫切需求,簡(jiǎn)單、高效、智能的汽車造型分析與建模方法是當(dāng)前汽車造型設(shè)計(jì)亟待解決的問題。一方面,及時(shí)分析當(dāng)前汽車市場(chǎng)的造型喜好及趨勢(shì),可輔助汽車主機(jī)廠的新車型造型設(shè)計(jì),強(qiáng)化其品牌化、家族化;另一方面,智能化快速建?煽s短當(dāng)前造型設(shè)計(jì)周期,使產(chǎn)品快速迭代,從而在汽車市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)地位。針對(duì)這兩個(gè)方面,本論文基于深度學(xué)習(xí)方法提出自動(dòng)化、智能化的汽車造型分析方法與建模方法,旨在為汽車造型分析與建模提供高效的工具。為實(shí)現(xiàn)智能化汽車造型分析,本文以汽車前臉家族化分析為目標(biāo),創(chuàng)建了汽車前臉造型分析圖像數(shù)據(jù)庫(kù)——AutoMorpher-CFSDB,該數(shù)據(jù)庫(kù)包括有車標(biāo)和無(wú)車標(biāo)兩種數(shù)據(jù)集,分別收集22個(gè)國(guó)內(nèi)主流品牌的大部分車型的前臉造型圖像數(shù)據(jù);隨后本文采用計(jì)算機(jī)視覺中的圖像分類的方法對(duì)AutoMorpher-CFSDB數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行汽車品牌分類訓(xùn)練,基于ResNet-8等模型架構(gòu),分別對(duì)有車標(biāo)和無(wú)車標(biāo)的汽車品牌分類數(shù)據(jù)庫(kù)訓(xùn)練分類模型;最后,采用CAM方法進(jìn)行汽車前臉造型的家族化顯著性區(qū)域分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方法無(wú)需依賴人工提取特征及總結(jié)分析,僅需建立汽車前臉造型數(shù)據(jù)庫(kù)便可基于該方...
【文章來(lái)源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:56 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 汽車造型分析研究進(jìn)展
1.2.1 基于經(jīng)驗(yàn)的造型分析
1.2.2 汽車造型家族化分析
1.2.3 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的造型分析
1.3 基于圖像的三維重建研究進(jìn)展
1.3.1 人臉三維重建
1.3.2 汽車三維表示與重建
1.4 主要工作
1.5 本章小結(jié)
2 深度學(xué)習(xí)技術(shù)簡(jiǎn)介
2.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展
2.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的原理
2.2.1 多層感知器
2.2.2 梯度下降法
2.2.3 反向傳播
2.3 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2.4 本章小結(jié)
3 基于深度學(xué)習(xí)的汽車造型分析
3.1 ResNet架構(gòu)介紹
3.2 類別激活映射
3.3 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
3.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)
3.3.2 品牌前臉造型數(shù)據(jù)分類
3.3.3 類別激活映射分析
3.4 本章小結(jié)
4 基于深度學(xué)習(xí)的汽車造型建模
4.1 汽車三維曲線模型
4.1.1 汽車三維曲線模型
4.1.2 形狀系數(shù)
4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)
4.2.1 汽車多角度圖像數(shù)據(jù)庫(kù)
4.2.2 汽車三維曲線模型數(shù)據(jù)庫(kù)
4.3 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
4.3.1 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及參數(shù)設(shè)置
4.3.2 模型尺寸統(tǒng)一化
4.3.3 控制點(diǎn)與曲線采樣點(diǎn)
4.3.4 重建誤差分析
4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
碩士論文
[1]基于學(xué)習(xí)的汽車概念模型自動(dòng)建模及其應(yīng)用[D]. 孫瑋雪.大連理工大學(xué) 2017
[2]基于單視圖的汽車造型數(shù)字化建模研究[D]. 張學(xué)芳.大連理工大學(xué) 2015
[3]面向創(chuàng)新設(shè)計(jì)的汽車外形曲線曲面高效建模[D]. 戚一超.大連理工大學(xué) 2014
[4]基于約束形變的車身快速造型方法研究[D]. 李慶寶.大連理工大學(xué) 2013
本文編號(hào):3152796
【文章來(lái)源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:56 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 汽車造型分析研究進(jìn)展
1.2.1 基于經(jīng)驗(yàn)的造型分析
1.2.2 汽車造型家族化分析
1.2.3 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的造型分析
1.3 基于圖像的三維重建研究進(jìn)展
1.3.1 人臉三維重建
1.3.2 汽車三維表示與重建
1.4 主要工作
1.5 本章小結(jié)
2 深度學(xué)習(xí)技術(shù)簡(jiǎn)介
2.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展
2.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的原理
2.2.1 多層感知器
2.2.2 梯度下降法
2.2.3 反向傳播
2.3 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2.4 本章小結(jié)
3 基于深度學(xué)習(xí)的汽車造型分析
3.1 ResNet架構(gòu)介紹
3.2 類別激活映射
3.3 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
3.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)
3.3.2 品牌前臉造型數(shù)據(jù)分類
3.3.3 類別激活映射分析
3.4 本章小結(jié)
4 基于深度學(xué)習(xí)的汽車造型建模
4.1 汽車三維曲線模型
4.1.1 汽車三維曲線模型
4.1.2 形狀系數(shù)
4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)
4.2.1 汽車多角度圖像數(shù)據(jù)庫(kù)
4.2.2 汽車三維曲線模型數(shù)據(jù)庫(kù)
4.3 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
4.3.1 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及參數(shù)設(shè)置
4.3.2 模型尺寸統(tǒng)一化
4.3.3 控制點(diǎn)與曲線采樣點(diǎn)
4.3.4 重建誤差分析
4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
碩士論文
[1]基于學(xué)習(xí)的汽車概念模型自動(dòng)建模及其應(yīng)用[D]. 孫瑋雪.大連理工大學(xué) 2017
[2]基于單視圖的汽車造型數(shù)字化建模研究[D]. 張學(xué)芳.大連理工大學(xué) 2015
[3]面向創(chuàng)新設(shè)計(jì)的汽車外形曲線曲面高效建模[D]. 戚一超.大連理工大學(xué) 2014
[4]基于約束形變的車身快速造型方法研究[D]. 李慶寶.大連理工大學(xué) 2013
本文編號(hào):3152796
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/3152796.html
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