基于能源危機(jī)與環(huán)境污染的雙重壓力,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型勢在必行。電動(dòng)汽車直流充電機(jī)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,其性能的優(yōu)劣直接影響著新能源汽車的發(fā)展。一直以來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展相對滯后,存在充電機(jī)與電動(dòng)汽車不匹配、不兼容的現(xiàn)象。2016年1月,國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)公布了充電設(shè)施的多項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn):《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口》、《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》等。這些最新標(biāo)準(zhǔn)的出臺,標(biāo)志著國家將加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展。本課題來源于吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“基于雙交易平臺自定位功能直流充電機(jī)的開發(fā)與應(yīng)用”。主要研究內(nèi)容如下:根據(jù)新版國家標(biāo)準(zhǔn)要求與用戶需求,從直流充電機(jī)的通用要求、直流充電接口、控制引導(dǎo)電路、充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議四個(gè)方面分析了直流充電機(jī)應(yīng)具有的功能,并設(shè)定了期望的目標(biāo)。根據(jù)期望目標(biāo)完成了充電機(jī)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),包括電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)際... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 新能源汽車發(fā)展及產(chǎn)銷情況
    1.3 電動(dòng)汽車充電方式發(fā)展情況
        1.3.1 電動(dòng)汽車充電方式介紹
        1.3.2 充電樁的普及和研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
第2章 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)及器件選型
    2.1 本文設(shè)計(jì)目標(biāo)
    2.2 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
    2.3 系統(tǒng)器件選型
    2.4 本章小結(jié)
第3章 控制系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計(jì)
    3.1 系統(tǒng)內(nèi)部模塊的通信模式簡介
    3.2 中央控制板的設(shè)計(jì)需求
        3.2.1 嵌入式系統(tǒng)的簡介
        3.2.2 嵌入式系統(tǒng)的特征
    3.3 最小系統(tǒng)
        3.3.1 控制器引腳介紹
        3.3.2 開關(guān)電源轉(zhuǎn)換芯片TPS5430 外電路的設(shè)計(jì)
        3.3.3 RTC拓?fù)潆娐芳捌鋫溆秒娫吹脑O(shè)計(jì)
        3.3.4 復(fù)位電路的設(shè)計(jì)
        3.3.5 下載電路
    3.4 軟件調(diào)試電路
    3.5 通信電路
        3.5.1 RS485 接口電路的設(shè)計(jì)
        3.5.2 RS232 接口電路的設(shè)計(jì)
        3.5.3 CAN總線接口電路的設(shè)計(jì)
        3.5.4 MCP2551 接口電路的設(shè)計(jì)
    3.6 本章小結(jié)
第4章 控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)
    4.1 控制系統(tǒng)功能分析
        4.1.1 概述
        4.1.2 嵌入式系統(tǒng)在直流充電機(jī)的應(yīng)用
    4.2 控制系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境的建立
    4.3 RTX操作系統(tǒng)的移植
        4.3.1 概述
        4.3.2 RTX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的移植
    4.4 程序設(shè)計(jì)
        4.4.1 充電總體流程圖
        4.4.2 直流充電機(jī)控制主程序
        4.4.3 固件庫文件
    4.5 本章小結(jié)
第5章 系統(tǒng)測試
    5.1 試驗(yàn)臺架簡介
    5.2 充電控制功能測試
        5.2.1 充電機(jī)與車載電池管理系統(tǒng)的通信試驗(yàn)
        5.2.2 輸出電壓/電流控制測試
    5.3 直流充電機(jī)人機(jī)交互系統(tǒng)測試
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡介
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展與困惑[J].   紫光閣. 2018(01)
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[4]emWin在LPC1788上的移植與應(yīng)用[J]. 張峰,張團(tuán)善,呂雙慶,徐錕.  電子設(shè)計(jì)工程. 2015(06)
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[8]運(yùn)用多媒體技術(shù),構(gòu)建科學(xué)的人機(jī)互動(dòng)英語教學(xué)模式[J]. 劉鐵鋒.  出國與就業(yè)(就業(yè)版). 2012(04)
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碩士論文
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[3]基于ARM的直流充電樁計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 徐曉剛.石河子大學(xué) 2017
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[5]電動(dòng)汽車直流充電樁設(shè)計(jì)[D]. 史冬冬.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[6]基于數(shù)字控制的電動(dòng)汽車直流充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 戴雙飛.南京理工大學(xué) 2017
[7]基于嵌入式系統(tǒng)的汽車充電樁設(shè)計(jì)研究[D]. 阮宜將.吉林大學(xué) 2016
[8]電動(dòng)汽車直流充電樁的設(shè)計(jì)與研究[D]. 賀佳佳.西安理工大學(xué) 2016
[9]新型襪機(jī)底層設(shè)計(jì)[D]. 楊楠楠.西安工程大學(xué) 2015
[10]邢臺電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)研究[D]. 孟飛.華北電力大學(xué) 2014



本文編號：3151199