現(xiàn)代汽車的進(jìn)步是巨大的,汽車在之前就是一種可以移動(dòng)的封閉式的物體,隨著人們對(duì)生活要求的不斷提高,對(duì)現(xiàn)代汽車也賦予了更多更新的意義。人們可以通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)遠(yuǎn)程遙控汽車,無(wú)線接口,藍(lán)牙接口也都可以使人們更加方便地上網(wǎng)瀏覽自己的所需,車載娛樂(lè)系統(tǒng)更是讓人眼花繚亂。人們?cè)谙硎鼙憷耐瑫r(shí),危險(xiǎn)已經(jīng)悄然到來(lái),近年來(lái),有多少血淋淋的事故發(fā)生在我們身邊,汽車通過(guò)遠(yuǎn)程控制被盜,黑客惡意入侵車載總線造成汽車的危險(xiǎn)操作。可以說(shuō),車載對(duì)外的功能越多,被黑客攻擊的機(jī)率就越高。因此,車載信息安全成為了需要人們迫切解決的焦點(diǎn)問(wèn)題,如何保護(hù)車載總線安全,提高車載總線的安全級(jí)別成為一個(gè)重要課題。CAN總線作為使用極為廣泛的車載總線,它的安全性的高低很大程度決定了車載信息安全程度的高低,所以對(duì)車載CAN總線的信息安全的研究成為了重中之重。對(duì)于CAN總線來(lái)說(shuō),問(wèn)題還是很明顯的,設(shè)計(jì)之初,CAN總線只是服務(wù)于車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)中,并取得了很好的效果,但是現(xiàn)代汽車已不是局限于車內(nèi)了,對(duì)外的接口是車載網(wǎng)絡(luò)暴露于不法黑客之手。對(duì)于車載CAN總線來(lái)說(shuō),應(yīng)用的廣泛已經(jīng)說(shuō)明它對(duì)車內(nèi)電子控制系統(tǒng)有很大的作用,但是卻缺乏有效的安全機(jī)制,所面臨的安全問(wèn)題... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 車載信息安全問(wèn)題分析
    1.3 研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的結(jié)構(gòu)安排
    1.5 小結(jié)
第2章 CAN總線安全及身份認(rèn)證技術(shù)
    2.1 CAN總線安全
        2.1.1 CAN總線
        2.1.2 CAN總線局限性與安全性分析
        2.1.3 CAN總線入侵方式
        2.1.4 提高CAN總線安全性的方法
    2.2 身份認(rèn)證技術(shù)
        2.2.1 身份認(rèn)證介紹
        2.2.2 動(dòng)態(tài)口令身份認(rèn)證
        2.2.3 適合CAN總線網(wǎng)絡(luò)的身份認(rèn)證技術(shù)
    2.3 小結(jié)
第3章 動(dòng)態(tài)口令認(rèn)證方法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    3.1 身份認(rèn)證方法設(shè)計(jì)
        3.1.1 總體設(shè)計(jì)思想
        3.1.2 方法涉及的參數(shù)
        3.1.3 功能介紹
    3.2 方法實(shí)現(xiàn)
        3.2.1 初始化認(rèn)證階段
        3.2.2 通信階段
    3.3 本章小結(jié)
第4章 實(shí)驗(yàn)與結(jié)果分析
    4.1 實(shí)驗(yàn)環(huán)境及仿真平臺(tái)
    4.2 實(shí)驗(yàn)與分析
        4.2.1 真實(shí)性分析
        4.2.2 完整性分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]智能網(wǎng)聯(lián)與未來(lái)汽車的技術(shù)變革[J]. 李克強(qiáng).  科學(xué)中國(guó)人. 2015(28)
[2]身份認(rèn)證技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)[J]. 張建曉.  信息通信. 2015(02)
[3]基于時(shí)間一次性口令的Linux登錄認(rèn)證的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 孫子謙,王雅琴.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2014(S1)
[4]用戶身份認(rèn)證技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)安全中的應(yīng)用探討[J]. 劉昕,張慶.  數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2014(04)
[5]車載自組網(wǎng)下分布式身份認(rèn)證機(jī)制[J]. 梁廣民,王健.  數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2013(08)
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[7]一種改進(jìn)的動(dòng)態(tài)口令生成算法及重同步方案[J]. 劉瀟,劉巍然,李為宇.  計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展. 2012(12)
[8]一個(gè)易擴(kuò)展的匿名車載網(wǎng)信息鑒別方案[J]. 劉輝,李暉.  四川大學(xué)學(xué)報(bào)(工程科學(xué)版). 2012(03)
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碩士論文
[1]基于STM32的CAN總線通信設(shè)計(jì)[D]. 亢雪琳.吉林大學(xué) 2013
[2]基于Android令牌的動(dòng)態(tài)密碼認(rèn)證系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 韋廣劍.武漢理工大學(xué) 2012
[3]CAN總線星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究與設(shè)計(jì)[D]. 張振德.北京化工大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3149828