摩托車CBS試驗臺研制及試驗應用
發(fā)布時間:2021-04-18 02:41
本文先是進行了摩托車的前后輪聯(lián)合制動系統(tǒng)(即Combined brake system for front and rear wheels,簡稱CBS)的系統(tǒng)簡介及發(fā)展、應用情況介紹。后是介紹了摩托車CBS的試驗方法及試驗臺的框架以及當前國內(nèi)外同類研究的綜合比較,由此總結(jié)出試驗臺研制及應用的意義,并詳細闡述了摩托車CBS試驗臺的設計開發(fā)以及相關應用情況。本文簡單介紹了摩托車CBS的工作原理和性能參數(shù),詳細描述了試驗臺的總體技術方案、試驗臺的機械系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)的開發(fā);文章重點講述了該試驗臺的硬件開發(fā),特別是在慣量加載系統(tǒng)方面:如系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、試驗臺架軸系關鍵參數(shù)估算、軸系配置、慣量飛輪組設計以及在設計旋轉(zhuǎn)慣量飛輪組時應注意的振動問題、影響旋轉(zhuǎn)慣量飛輪組的臨界轉(zhuǎn)速的因素、平衡問題、臨界轉(zhuǎn)速的計算方法,并最后確定了慣量飛輪組盤組的設計;在電控系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)的開發(fā)方面,文章介紹了自動控制系統(tǒng)軟件的主體思想,電控系統(tǒng)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),即通過計算機實時采集現(xiàn)場各類傳感器物理量信號、開關信號,閉環(huán)控制電機轉(zhuǎn)速、電模擬慣量、各制動執(zhí)行機構(gòu)動作等;通過計算機操控試驗臺,實現(xiàn)試驗人...
【文章來源】:重慶理工大學重慶市
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 摩托車CBS系統(tǒng)簡介
1.2.1 CBS系統(tǒng)發(fā)展歷程
1.2.2 CBS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理
1.2.3 CBS系統(tǒng)性能參數(shù)
1.3 與當前國內(nèi)外同類研究綜合比較
1.4 CBS試驗臺在設計、生產(chǎn)中的應用
1.5 本文主要工作內(nèi)容
2 摩托車CBS試驗臺的研制技術方案
2.1 試驗臺架基本組成
2.2 機械系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)
2.2.1 動力供給子系統(tǒng)
2.2.2 機械架構(gòu)子系統(tǒng)
2.2.3 試驗輔助子系統(tǒng)
2.3 電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計與開發(fā)
2.3.1 調(diào)速驅(qū)動子系統(tǒng)
2.3.2 制動驅(qū)動子系統(tǒng)
2.3.3 試驗測控子系統(tǒng)
2.3.4 軟件系統(tǒng)框架
3 摩托車CBS試驗臺硬件開發(fā)
3.1 摩托車CBS試驗臺慣量加載系統(tǒng)
3.1.1 質(zhì)量慣性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
3.1.2 試驗臺架軸系關鍵參數(shù)估算
3.1.3 整車制動系統(tǒng)試驗模式軸系配置
3.1.4 制動器總成或制動部件試驗模式軸系配置
3.1.5 軸系及慣量飛輪組設計
3.1.6 機械慣量飛輪盤調(diào)節(jié)裝置設計
3.2 摩托車CBS試驗臺驅(qū)動系統(tǒng)
3.2.1 電機參數(shù)需求分析
3.2.2 電機型號的選擇
4 摩托車CBS試驗臺軟件開發(fā)
4.1 軟件設計主體思想
4.2 基于測試角度控制系統(tǒng)軟件開發(fā)
4.3 具體軟件功能模塊
4.3.1 用戶管理模塊
4.3.2 設備標定模塊
4.3.3 測試試驗及分析模塊
4.3.4 歷史記錄與查詢模塊
4.3.5 軟件更新及幫助模塊
4.4 軟件特色
5 摩托車CBS試驗臺的試驗應用
5.1 試驗應用算例分析
5.2 摩托車CBS試驗臺的應用優(yōu)勢
6 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄一
個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術論文及取得的研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]摩托車ABS制動系統(tǒng)測試方法的探討[J]. 莊經(jīng)偉. 科技與創(chuàng)新. 2016(20)
[2]兩輪摩托車安裝高級制動系統(tǒng)現(xiàn)狀介紹[J]. 路林,王青,賀文杰,郎世隆,魏福順. 小型內(nèi)燃機與車輛技術. 2016(04)
[3]基于雙單片機的摩托車制動性能測試系統(tǒng)設計[J]. 楊雷,李益敏,馬曉明,王莉. 小型內(nèi)燃機與車輛技術. 2016(04)
[4]淺析摩托車ABS制動系統(tǒng)[J]. 王毅,范文東. 摩托車技術. 2016(05)
[5]摩托車制動器性能測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計[J]. 胡軍,鐘紹華. 湖北汽車工業(yè)學院學報. 2016(01)
[6]國內(nèi)外摩托車ABS制動系統(tǒng)測試方法介紹(1)[J]. 董海棟,王震武,牛路明,高君. 摩托車技術. 2015(05)
[7]基于PLC的摩托車盤式制動器性能測試系統(tǒng)研究[J]. 田韶鵬,周文淼. 機床與液壓. 2015(07)
[8]基于VC的摩托車制動泵性能檢測系統(tǒng)[J]. 田韶鵬,韓明芳. 武漢理工大學學報(信息與管理工程版). 2015(02)
[9]基于VC++的摩托車制動泵性能測試系統(tǒng)設計[J]. 徐達偉,蔡燦. 潤滑與密封. 2014(09)
[10]制動系統(tǒng)氣壓傳感器測試平臺研究[J]. 程登良,蔣偉榮,黃志文,張凱,王衛(wèi)華. 中國測試. 2014(02)
碩士論文
[1]機車踏面制動器試驗系統(tǒng)研究[D]. 閆劍.西南交通大學 2015
[2]摩托車液壓盤式制動器制動泵及其總成性能臺架設計[D]. 蔡燦.武漢理工大學 2015
[3]液壓盤式制動器鉗體性能在線檢測設備研究[D]. 張亞飛.武漢理工大學 2015
[4]通用測試軟件開發(fā)平臺測試子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 周濤.電子科技大學 2014
[5]汽車盤式制動器制動抖動分析及改進[D]. 黃俍.清華大學 2012
[6]基于汽車制動器試驗臺的控制研究[D]. 王玉梅.陜西科技大學 2012
[7]摩托車液壓盤式制動器總成性能試驗臺的研制[D]. 郝磊.武漢理工大學 2009
[8]慣性試驗臺設計及其遠程可視化實現(xiàn)[D]. 聶斌.武漢理工大學 2008
[9]摩托車機械式ABS的結(jié)構(gòu)研究與設計[D]. 黃永益.浙江大學 2007
[10]摩托車ABS性能試驗臺設計[D]. 郭承毅.武漢理工大學 2007
本文編號:3144636
【文章來源】:重慶理工大學重慶市
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 摩托車CBS系統(tǒng)簡介
1.2.1 CBS系統(tǒng)發(fā)展歷程
1.2.2 CBS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理
1.2.3 CBS系統(tǒng)性能參數(shù)
1.3 與當前國內(nèi)外同類研究綜合比較
1.4 CBS試驗臺在設計、生產(chǎn)中的應用
1.5 本文主要工作內(nèi)容
2 摩托車CBS試驗臺的研制技術方案
2.1 試驗臺架基本組成
2.2 機械系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)
2.2.1 動力供給子系統(tǒng)
2.2.2 機械架構(gòu)子系統(tǒng)
2.2.3 試驗輔助子系統(tǒng)
2.3 電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計與開發(fā)
2.3.1 調(diào)速驅(qū)動子系統(tǒng)
2.3.2 制動驅(qū)動子系統(tǒng)
2.3.3 試驗測控子系統(tǒng)
2.3.4 軟件系統(tǒng)框架
3 摩托車CBS試驗臺硬件開發(fā)
3.1 摩托車CBS試驗臺慣量加載系統(tǒng)
3.1.1 質(zhì)量慣性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
3.1.2 試驗臺架軸系關鍵參數(shù)估算
3.1.3 整車制動系統(tǒng)試驗模式軸系配置
3.1.4 制動器總成或制動部件試驗模式軸系配置
3.1.5 軸系及慣量飛輪組設計
3.1.6 機械慣量飛輪盤調(diào)節(jié)裝置設計
3.2 摩托車CBS試驗臺驅(qū)動系統(tǒng)
3.2.1 電機參數(shù)需求分析
3.2.2 電機型號的選擇
4 摩托車CBS試驗臺軟件開發(fā)
4.1 軟件設計主體思想
4.2 基于測試角度控制系統(tǒng)軟件開發(fā)
4.3 具體軟件功能模塊
4.3.1 用戶管理模塊
4.3.2 設備標定模塊
4.3.3 測試試驗及分析模塊
4.3.4 歷史記錄與查詢模塊
4.3.5 軟件更新及幫助模塊
4.4 軟件特色
5 摩托車CBS試驗臺的試驗應用
5.1 試驗應用算例分析
5.2 摩托車CBS試驗臺的應用優(yōu)勢
6 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄一
個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術論文及取得的研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]摩托車ABS制動系統(tǒng)測試方法的探討[J]. 莊經(jīng)偉. 科技與創(chuàng)新. 2016(20)
[2]兩輪摩托車安裝高級制動系統(tǒng)現(xiàn)狀介紹[J]. 路林,王青,賀文杰,郎世隆,魏福順. 小型內(nèi)燃機與車輛技術. 2016(04)
[3]基于雙單片機的摩托車制動性能測試系統(tǒng)設計[J]. 楊雷,李益敏,馬曉明,王莉. 小型內(nèi)燃機與車輛技術. 2016(04)
[4]淺析摩托車ABS制動系統(tǒng)[J]. 王毅,范文東. 摩托車技術. 2016(05)
[5]摩托車制動器性能測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計[J]. 胡軍,鐘紹華. 湖北汽車工業(yè)學院學報. 2016(01)
[6]國內(nèi)外摩托車ABS制動系統(tǒng)測試方法介紹(1)[J]. 董海棟,王震武,牛路明,高君. 摩托車技術. 2015(05)
[7]基于PLC的摩托車盤式制動器性能測試系統(tǒng)研究[J]. 田韶鵬,周文淼. 機床與液壓. 2015(07)
[8]基于VC的摩托車制動泵性能檢測系統(tǒng)[J]. 田韶鵬,韓明芳. 武漢理工大學學報(信息與管理工程版). 2015(02)
[9]基于VC++的摩托車制動泵性能測試系統(tǒng)設計[J]. 徐達偉,蔡燦. 潤滑與密封. 2014(09)
[10]制動系統(tǒng)氣壓傳感器測試平臺研究[J]. 程登良,蔣偉榮,黃志文,張凱,王衛(wèi)華. 中國測試. 2014(02)
碩士論文
[1]機車踏面制動器試驗系統(tǒng)研究[D]. 閆劍.西南交通大學 2015
[2]摩托車液壓盤式制動器制動泵及其總成性能臺架設計[D]. 蔡燦.武漢理工大學 2015
[3]液壓盤式制動器鉗體性能在線檢測設備研究[D]. 張亞飛.武漢理工大學 2015
[4]通用測試軟件開發(fā)平臺測試子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 周濤.電子科技大學 2014
[5]汽車盤式制動器制動抖動分析及改進[D]. 黃俍.清華大學 2012
[6]基于汽車制動器試驗臺的控制研究[D]. 王玉梅.陜西科技大學 2012
[7]摩托車液壓盤式制動器總成性能試驗臺的研制[D]. 郝磊.武漢理工大學 2009
[8]慣性試驗臺設計及其遠程可視化實現(xiàn)[D]. 聶斌.武漢理工大學 2008
[9]摩托車機械式ABS的結(jié)構(gòu)研究與設計[D]. 黃永益.浙江大學 2007
[10]摩托車ABS性能試驗臺設計[D]. 郭承毅.武漢理工大學 2007
本文編號:3144636
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