伴隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、人民居民收入水平的提升以及對(duì)美好生活的追求,汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入千千萬(wàn)萬(wàn)戶的家庭,隨著汽車(chē)品牌的不斷推出,汽車(chē)制造及零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。作為汽車(chē)整車(chē)行業(yè)的供應(yīng)商,汽車(chē)零部件行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大,對(duì)自身質(zhì)量水平也越來(lái)越高。轎車(chē)是由底盤(pán)、車(chē)身、電器照明系統(tǒng)、內(nèi)外飾組成,涉及到的生產(chǎn)工藝有電鍍、噴涂、注塑、電焊等工藝,對(duì)于汽車(chē)整車(chē)廠來(lái)講,如果所有的零部件都自己生產(chǎn),就需要投入大部分的資金,對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō),汽車(chē)零部件的關(guān)鍵質(zhì)量水平就決定了整車(chē)的質(zhì)量水平,但是與外資汽車(chē)零部件企業(yè)相比,我國(guó)自主品牌的轎車(chē)零部件企業(yè)無(wú)論在供應(yīng)商生產(chǎn)質(zhì)量管理水平和科技研發(fā)技術(shù)投入上與進(jìn)口零部件都有很大的差距。本文以國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)外飾汽車(chē)零部件X公司為案例研究,同時(shí)對(duì)比零部件行業(yè)優(yōu)秀的公司質(zhì)量管理體系對(duì)比,找出X公司與其存在的流程上的差異,找出X公司與外資品牌汽車(chē)在質(zhì)量管理體系流程上的缺陷,并制定出適合X公司的改善戰(zhàn)略,同時(shí)以汽車(chē)零部件行業(yè)通用的前期質(zhì)量開(kāi)發(fā)流程做參照,目的在于找出X公司在日常供應(yīng)商質(zhì)量管理中的管理不足之處,旨在找出一套適合X公司及國(guó)產(chǎn)自主品牌零部件供應(yīng)商的供應(yīng)商質(zhì)量... 

【文章來(lái)源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１論文框架??

質(zhì)量閥Ａ：項(xiàng)目方案階段??這一階段主要是考慮并確定產(chǎn)品價(jià)格和項(xiàng)目預(yù)算。首先，對(duì)于新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的??經(jīng)濟(jì)型進(jìn)行評(píng)估，確定項(xiàng)目的初步開(kāi)發(fā)預(yù)算，預(yù)估出需要投資那些固定資產(chǎn)，需??要開(kāi)發(fā)的費(fèi)用，并與開(kāi)發(fā)的客戶進(jìn)行初步協(xié)商，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)范圍以及識(shí)別客戶的??要求，并成立項(xiàng)目小組，對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，從技術(shù)上，商務(wù)上等??進(jìn)行可行性評(píng)估。??質(zhì)量閥Ｂ：產(chǎn)品以及生產(chǎn)過(guò)程粗開(kāi)發(fā)的認(rèn)可。??在此在前一任務(wù)“開(kāi)發(fā)任務(wù)書(shū)”中己經(jīng)確定了整體的項(xiàng)目框架參數(shù)和目標(biāo)，??例如：主機(jī)廠對(duì)于新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)定位，對(duì)于產(chǎn)品的壽命和質(zhì)量目標(biāo)以及技術(shù)??上的開(kāi)發(fā)要求，銷(xiāo)售部往往組織內(nèi)部進(jìn)行可行性調(diào)查，產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)開(kāi)發(fā)??過(guò)程方案往往是開(kāi)始進(jìn)行項(xiàng)目決策的前提，清楚的識(shí)別顧客的要求，相似產(chǎn)品的??市場(chǎng)調(diào)研情況（例如：市場(chǎng)銷(xiāo)售研究數(shù)據(jù)報(bào)告、消費(fèi)者的滿意度調(diào)查表等），并??組織內(nèi)部進(jìn)行評(píng)估，主要包含以下內(nèi)容：能否滿足主機(jī)廠的耍求，產(chǎn)品和過(guò)程特??性，可靠性要求等技術(shù)目標(biāo)（并了解客戶對(duì)于新產(chǎn)品的新原材料、新生產(chǎn)工藝，??售后保障等要求）。評(píng)估開(kāi)發(fā)成本（例如產(chǎn)品零件／材料成本、項(xiàng)目投資成本）。??

圖４－１奔馳項(xiàng)目開(kāi)發(fā)質(zhì)量策劃圖??奔馳產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)策劃ＡＰＱＰ計(jì)劃與其整車(chē)項(xiàng)目主計(jì)劃高度匹配關(guān)聯(lián)，整車(chē)??開(kāi)發(fā)各關(guān)鍵里程碑對(duì)應(yīng)的零部件質(zhì)量保證狀態(tài)均有明確（如圖）??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車(chē)零部件供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的完善淺析[J]. 郭其昌.  時(shí)代汽車(chē). 2019(02)
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碩士論文
[1]SG公司供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)研究[D]. 陶昊.廣西師范大學(xué) 2018
[2]OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D]. 岳大團(tuán).電子科技大學(xué) 2018
[3]汽車(chē)零部件供應(yīng)商綜合能力評(píng)價(jià)方法研究[D]. 程妍妍.吉林大學(xué) 2017
[4]基于AHP和模糊評(píng)價(jià)法的P公司供應(yīng)商選擇和績(jī)效評(píng)價(jià)改進(jìn)研究[D]. 顧亞明.華東理工大學(xué) 2018
[5]YM公司供應(yīng)商管理研究[D]. 任振偉.西安理工大學(xué) 2017
[6]供應(yīng)鏈質(zhì)量控制在D公司的應(yīng)用研究[D]. 張紫葉.安徽工業(yè)大學(xué) 2017
[7]G汽車(chē)公司金橋南廠現(xiàn)場(chǎng)精益質(zhì)量管理改進(jìn)研究[D]. 劉瑋.華東理工大學(xué) 2017
[8]S公司供應(yīng)商績(jī)效管理研究[D]. 陳麗蓉.華東理工大學(xué) 2017
[9]W公司供應(yīng)商關(guān)系管理研究[D]. 周秋紅.華東理工大學(xué) 2017
[10]汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)商審核體系與企業(yè)質(zhì)量績(jī)效相關(guān)性研究[D]. 張嘉磊.天津大學(xué) 2016



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