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汽車制造企業(yè)模塊化對創(chuàng)新績效影響研究

發(fā)布時間:2021-04-07 13:32
  汽車產(chǎn)品是規(guī)模化經(jīng)濟的產(chǎn)物,為了匹配系統(tǒng)的最優(yōu)價值,圍繞汽車制造體系的細化分工與專業(yè)集成已經(jīng)將其價值網(wǎng)絡的每個節(jié)點邊界不斷解構重構。作為汽車產(chǎn)業(yè)中最核心的一環(huán),汽車制造企業(yè)一直在尋找大規(guī)模生產(chǎn)過程中降低成本、提高創(chuàng)新、提升效率的解決方案。模塊化被認為是實現(xiàn)這些目標的戰(zhàn)略選擇。優(yōu)秀的模塊化戰(zhàn)略能幫助車企在全球競爭中保持優(yōu)勢。但不少學者認為模塊化的架構方案限制了企業(yè)的發(fā)展,阻礙了產(chǎn)品創(chuàng)新,即產(chǎn)品架構與生產(chǎn)的不匹配和生產(chǎn)與組織的不匹配使企業(yè)陷入“模塊化陷阱”,因此本文希望找到模塊化影響企業(yè)創(chuàng)新績效的方式與效果。更近一步,中國汽車制造業(yè)在全球制造網(wǎng)絡中處于低端地位,是否應該抓住模塊化帶來的契機積極融入全球網(wǎng)絡。模塊化如何在專業(yè)化分工與整合過程中創(chuàng)造更多價值,提高企業(yè)的創(chuàng)新績效,都是本文研究的重點問題。本文從架構視角出發(fā),結合汽車制造企業(yè)的經(jīng)營特征將模塊化分為:產(chǎn)品模塊化、生產(chǎn)模塊化、組織模塊化三個維度。在厘清汽車產(chǎn)業(yè)模塊化系統(tǒng)間的邏輯關系的基礎上探索模塊化與企業(yè)創(chuàng)新績效間的關系以及系統(tǒng)整合能力的作用。同時根據(jù)已有文獻與相關理論,構建理論模型,提出企業(yè)模塊化與創(chuàng)新績效作用過程中的相關假設。研究結... 

【文章來源】:杭州電子科技大學浙江省

【文章頁數(shù)】:73 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

汽車制造企業(yè)模塊化對創(chuàng)新績效影響研究


圖1.1論文框架??

模型圖,企業(yè)模塊化,模型,模塊化


“松散耦合系統(tǒng)”的概念,該觀點提出組織是一個松散耦合系統(tǒng),組織模塊化就??是受此概念影響產(chǎn)生的。??綜上所述,本文根據(jù)已有研究整理出企業(yè)模塊化的結構,如圖2.1。值得關??注的是,已有研宄中涉及產(chǎn)品模塊化與生產(chǎn)模塊化的內(nèi)容并不鮮見,在制造企業(yè)??中,兩者互動密切但并不能混為一談,針對兩者關系研宄,特別是在特定行業(yè)背??景下的研宄,沒有得到深入的解釋。對于產(chǎn)品模塊化與組織模塊化以及生產(chǎn)模塊??化與組織模塊化的關系,現(xiàn)有研宄也缺乏有說服力的證實。??9??

汽車制造企業(yè),模塊化


\能力要i模塊化??(價值模塊化)??圖2.?1企業(yè)模塊化模型??2.2汽車企業(yè)模塊化??程立茹在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟背景下從產(chǎn)品模塊化、組織模塊化、價值模塊化三個維??度討論企業(yè)的價值網(wǎng)絡創(chuàng)新。陶顏從產(chǎn)品模塊化、流程模塊化與組織模塊化三個??維度構建企業(yè)模塊化系統(tǒng)[17]。郝斌等人從技術模塊化、產(chǎn)品模塊化、組織模塊化??三個維度分析產(chǎn)業(yè)結構的本質。羅珉從業(yè)務、能力要素、組織結構三方面討論大??型企業(yè)模塊化的內(nèi)容[18]。閔宏從制造業(yè)升級視角,將模塊化展開為:產(chǎn)品設計模??塊化、流程生產(chǎn)系統(tǒng)模塊化與組織設計模塊化三個維度。姚樹俊從產(chǎn)品模塊化、??生產(chǎn)過程模塊化、組織模塊化、服務模塊化四個階段劃分制造企業(yè)服務模塊化的??過程?。不同角度與不同行業(yè)背景的研究對企業(yè)模塊化的理解不盡相同,汽車是??大規(guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品之中最為復雜的一類,有數(shù)萬個零件,使用壽命往往在十??年以上。汽車這種復雜產(chǎn)品的初始設計需要解決包括產(chǎn)品模塊兼容、功能組合、??生產(chǎn)可行性等諸多問題。因此產(chǎn)品架構的搭建對于汽車來說是重中之重。因此本??文從架構的視角分析汽車產(chǎn)業(yè)的模塊化。??Ulrich歸納出產(chǎn)品架構需要解決的三個問題:一是產(chǎn)品實現(xiàn),即為產(chǎn)品設計??什么樣的功能,功能之間的優(yōu)先級;二是將明確的產(chǎn)品功能模塊分配給各物理實??施模塊,即確定模塊的類型與數(shù)量、結構形式性能參數(shù):三是確定實施模塊和子??模塊之間相互作用的規(guī)則標準,即各種模塊間的對接方式和界面接口:2°]。本文從??汽車制造企業(yè)的特征分解模塊化


本文編號:3123582

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