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面向振動和聲學(xué)響應(yīng)的自由阻尼結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化

發(fā)布時間:2021-03-08 15:47
  薄壁構(gòu)件廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天和船舶等行業(yè)。在汽車內(nèi)部空間、飛機(jī)機(jī)艙和船舶船艙等腔體中,薄壁構(gòu)件在受到激勵時容易產(chǎn)生振動,結(jié)構(gòu)的振動還會使腔內(nèi)介質(zhì)產(chǎn)生壓縮和伸張運(yùn)動,進(jìn)而引起聲波在介質(zhì)中傳播,同時聲波也以壓力載荷的形式作用于結(jié)構(gòu),形成結(jié)構(gòu)-聲場耦合系統(tǒng)。在薄壁構(gòu)件的表面敷設(shè)一層阻尼材料形成自由阻尼結(jié)構(gòu),能有效抑制結(jié)構(gòu)振動和噪聲,但也會增加結(jié)構(gòu)質(zhì)量和生產(chǎn)成本。為了在保證輕量化的同時,提升阻尼材料在自由阻尼結(jié)構(gòu)及其聲場耦合系統(tǒng)中的減振降噪效果,引入拓?fù)鋬?yōu)化方法獲取自由阻尼結(jié)構(gòu)中阻尼材料的最優(yōu)布局。傳統(tǒng)有限元法求解耦合系統(tǒng)的中頻聲學(xué)響應(yīng)時,會使得模型規(guī)模迅速增加,導(dǎo)致計(jì)算成本過高,嚴(yán)重影響拓?fù)鋬?yōu)化效率。本文針對變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法的數(shù)值過濾技術(shù)進(jìn)行研究,提出了一種基于密度梯度修正的密度過濾法;構(gòu)造了綜合模態(tài)損耗因子,實(shí)現(xiàn)了自由阻尼結(jié)構(gòu)在一定頻率范圍內(nèi)的減振拓?fù)鋬?yōu)化;基于混合有限元-波函數(shù)法,實(shí)現(xiàn)了以耦合系統(tǒng)聲學(xué)響應(yīng)為優(yōu)化目標(biāo)的自由阻尼板-聲場耦合系統(tǒng)拓?fù)鋬?yōu)化方法。論文的主要研究內(nèi)容如下:(1)對變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法中的密度過濾法進(jìn)行改進(jìn),提出了基于密度梯度修正的密度過濾法。相較于原密度過濾法,... 

【文章來源】:重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:78 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

面向振動和聲學(xué)響應(yīng)的自由阻尼結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化


簡支梁1/2模型

懲罰因子,拓?fù)鋬?yōu)化


2基于密度梯度的變密度拓?fù)鋬?yōu)化過濾方法13為了討論不同懲罰因子對拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果的影響,以上述簡支梁為例,設(shè)計(jì)區(qū)域被劃分為120×40個單元,過濾半徑取6,在經(jīng)典密度過濾法的基礎(chǔ)上,從第31次迭代開始應(yīng)用本文方法,懲罰因子q分別取1、2、5、8、10、20、50,得到的拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果如表2.1,優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)如圖2.5所示,圖中顏色深淺代表單元相對密度大小,顏色越深,相對密度越大。(a)(b)(c)(d)(e)(f)(g)圖2.5不同懲罰因子下的拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)Fig.2.5Contrastoftopologicalstructureswithdifferentpenalizationfactorsq=1(b)q=2(c)q=5(d)q=8(e)q=10(f)q=20(g)q=50從表2.1和圖2.5可以看出,懲罰因子q=1時,優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)離散度為0.0043%,有少量灰度單元出現(xiàn);懲罰因子q=2時和q=10時,優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)離散度為0,但結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)了細(xì)小孔洞;懲罰因子q=50時,最優(yōu)結(jié)構(gòu)柔順度值較小,但優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較多細(xì)小孔洞,結(jié)構(gòu)離散度為0.0642,灰度單元明顯增多。分別取懲罰因子=5,8,10時,優(yōu)化所需迭代步數(shù)較少,優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)中無細(xì)小孔洞和分支,邊界清晰,離散度很小,對灰度單元有良好的抑制效果。因此,推薦懲罰因子q的取值為5到10。為了驗(yàn)證修正密度過濾法是否有網(wǎng)格依賴性,將算例的設(shè)計(jì)區(qū)域分別劃分為90×30、120×40、150×50、180×60個單元,應(yīng)用基于密度梯度修正的密度過濾法

拓?fù)鋬?yōu)化,材料,方法,過濾法


重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文16(a)(b)(c)圖2.7不同方法的拓?fù)鋬?yōu)化后材料布局對比Fig.2.7Contrastoftopologicalstructuresobtainedbydifferentmethods(a)密度過濾法;(b)Heaviside密度過濾法;(c)修正密度過濾法2.5本章小結(jié)本章以結(jié)構(gòu)柔順度最小問題為對象,研究了變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法中的材料插值模型、優(yōu)化求解方法和數(shù)值過濾技術(shù)。為了抑制拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果中出現(xiàn)的灰度單元,提出了一種基于密度梯度修正的密度過濾法,在密度過濾法中增加了含有密度梯度信息的權(quán)函數(shù),利用該信息識別結(jié)構(gòu)邊界,修正不同密度梯度下的過濾效果。通過簡支梁數(shù)值模型,比較了不同懲罰因子和網(wǎng)格劃分下基于密度梯度修正的密度過濾法的拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果,表明當(dāng)修正權(quán)函數(shù)中的懲罰因子取5到10時,得到的優(yōu)化后結(jié)構(gòu)邊界清晰、沒有細(xì)微結(jié)構(gòu),且在較密的網(wǎng)格劃分下沒有出現(xiàn)數(shù)值不穩(wěn)定現(xiàn)象。通過比較經(jīng)典密度過濾法、Heaviside密度過濾法和本章提出的方法得到了拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果和材料布局,表明針對構(gòu)柔順度最小問題,在變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法中使用基于密度梯度修正的密度過濾法能夠消除了拓?fù)鋬?yōu)化中結(jié)構(gòu)的灰度單元,得到邊界清晰的優(yōu)化結(jié)果,且所需迭代步數(shù)少,優(yōu)化效率高。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]約束阻尼結(jié)構(gòu)的改進(jìn)準(zhǔn)則法拓?fù)錅p振動力學(xué)優(yōu)化[J]. 賀紅林,袁維東,夏自強(qiáng),劉堯弟.  振動與沖擊. 2017(09)
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[10]基于有效模態(tài)質(zhì)量的子結(jié)構(gòu)主模態(tài)選擇方法[J]. 鄧兆祥,李興泉,章竟成,李英強(qiáng),陽小光.  汽車工程. 2013(06)

博士論文
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[2]基于拓?fù)鋬?yōu)化的結(jié)構(gòu)剛度和滲流多功能材料設(shè)計(jì)[D]. 徐勝利.大連理工大學(xué) 2010
[3]客車車身結(jié)構(gòu)動力學(xué)、聲學(xué)CAE關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 楊莉.東南大學(xué) 2005



本文編號:3071287

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