發(fā)布時間：2021-03-06 15:49

　　近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國民對汽車性能提出了更高的要求。其中,變速箱是影響車輛性能的重要因素之一,而雙離合自動變速箱（DCT）的傳動效率和換擋品質(zhì)是決定變速箱性能的主要因素。同款雙離合自動變速箱可以配裝在不同的車型上,但由于車型存在機械結(jié)構(gòu)、動力傳遞路徑以及零部件等差異,使變速箱與發(fā)動機的換擋控制原始參數(shù)不匹配,從而影響車輛的換擋性能。因此,本文進行雙離合自動變速箱扭矩檢測與換擋性能的研究,通過對變速箱扭矩進行檢測與標定,提高車輛的換擋性能。在本文中,首先介紹雙離合自動變速箱主要控制系統(tǒng)的工作原理及其作用,分析變速箱在切換擋位時扭矩動力傳遞路徑的差異,通過對扭矩半軸進行扭矩靜態(tài)標定,得出優(yōu)化扭矩參數(shù)值,并進行整車扭矩檢測試驗,使動機扭矩與變速箱扭矩參數(shù)匹配;然后基于MATLAB/Simulink建立車輛動力學(xué)模型,通過整車試驗數(shù)據(jù)與仿真數(shù)據(jù)對比驗證模型的準確性;最后通過控制車輛在不同油門開度下,從1擋升至7擋進行整車道路換擋試驗,以變速箱控制單元（TCU）設(shè)定的三參數(shù)換擋策略為基礎(chǔ),利用圖解法標定扭矩參數(shù)找出各個擋位的最佳換擋點,實現(xiàn)經(jīng)濟性換擋與動力性換擋的目的,并結(jié)合仿真與試... 

【文章來源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
主要符號說明
第一章 緒論
    1.1 前言
    1.2 汽車自動變速箱概述
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國內(nèi)外雙離合變速箱的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 扭矩檢測國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.3 換擋品質(zhì)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究目的和意義
    1.5 本文主要研究內(nèi)容和技術(shù)路線
第二章 新型七速雙離合自動變速箱
    2.1 新型七速雙離合自動變速器變速箱原理及其基本結(jié)構(gòu)
    2.2 新型七速雙離合自動變速箱液壓控制系統(tǒng)原理
    2.3 新型七速雙離合自動變速箱控制單元TCU
    2.4 新型七速雙離合自動變速箱各擋位扭矩動力傳遞路線
        2.4.1 N擋進入1擋
        2.4.2 1擋進入2擋
    2.5 本章小結(jié)
第三章 雙離合自動變速箱扭矩的檢測
    3.1 試驗?zāi)康?br>    3.2 試驗對象
    3.3 試驗方案
    3.4 扭矩標定試驗內(nèi)容
        3.4.1 扭矩接收方式及其基本原理
        3.4.2 扭矩半軸特性分析
        3.4.3 最小二乘法直線擬合原理
        3.4.4 扭矩標定試驗過程
        3.4.5 扭矩標定試驗結(jié)果
    3.5 扭矩檢測試驗內(nèi)容
        3.5.1 試驗設(shè)備
        3.5.2 扭矩檢測試驗過程
        3.5.3 扭矩檢測結(jié)果
    3.6 本章小結(jié)
第四章 雙離合自動變速箱系統(tǒng)模型的建立
    4.1 整車動力學(xué)模型
    4.2 雙離合變速箱系統(tǒng)動力學(xué)模型
    4.3 發(fā)動機的扭矩特性
    4.4 換擋策略
    4.5 換擋邏輯判斷
    4.6 車輛動力學(xué)模型
    4.7 換擋規(guī)律仿真與試驗結(jié)果
    4.8 本章小結(jié)
第五章 雙離合變速箱換擋規(guī)律的分析與優(yōu)化建議
    5.1 經(jīng)濟性換擋規(guī)律的分析
    5.2 動力性換擋規(guī)律的分析
    5.3 換擋平順性分析
        5.3.1 10%油門開度
        5.3.2 20%油門開度
        5.3.3 30%油門開度
        5.3.4 50%油門開度
    5.4 試驗結(jié)論與優(yōu)化建議
        5.4.1 試驗結(jié)論
        5.4.2 優(yōu)化建議
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)
    6.1 主要工作回顧
    6.2 研究工作展望
參考文獻
附錄A 離合器扭矩傳遞列表
附錄B 不同油門開度下扭矩列表
個人簡歷
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]雙離合器式自動變速器換擋控制研究與仿真[J]. 黎永鍵,關(guān)偉,簡浩鈞.  農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2018(03)
[2]濕式雙離合器原理研究[J]. 鐘維,梅自元,陶鵬.  清遠職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2017(06)
[3]基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的雙離合器式自動變速器換擋過程控制[J]. 李超,李天思,劉奇芳,陳虹.  系統(tǒng)科學(xué)與數(shù)學(xué). 2016(08)
[4]汽車AMT離合器起步控制系統(tǒng)的研究與測試[J]. 鄭洲,王增才,程軍,張爍.  機械設(shè)計與制造. 2016(06)
[5]雙離合器自動變速器升檔過程綜合控制策略[J]. 雷雨龍,付堯,張元俠,劉科.  中國科技論文. 2015(19)
[6]雙離合器自動變速器換擋控制與動力學(xué)分析[J]. 吳雄喜,高奇峰,李澤松.  世界科技研究與發(fā)展. 2015(04)
[7]雙離合器自動變速器換擋過程分析[J]. 曹東冬,萬玉麗.  農(nóng)機使用與維修. 2015(08)
[8]拖拉機雙離合器自動變速器換擋品質(zhì)評價指標[J]. 徐立友,劉海亮,周志立,王心彬.  農(nóng)業(yè)工程學(xué)報. 2015(08)
[9]雙離合器自動變速器換擋時序建模與仿真[J]. 劉永剛,盧立來,彭志遠,胡明輝,陳亮.  中國科技論文. 2014(11)
[10]基于聲表面波的車輛驅(qū)動軸動態(tài)扭矩測量系統(tǒng)研究[J]. 張海濤,唐敦兵,許芹.  農(nóng)業(yè)機械學(xué)報. 2014(10)

博士論文
[1]基于客觀評價的雙離合器自動變速器換擋控制技術(shù)研究[D]. 付堯.吉林大學(xué) 2015
[2]電控機械式自動變速器（AMT）換擋氣動伺服控制[D]. 錢鵬飛.浙江大學(xué) 2014
[3]機械式自動變速器的控制策略研究[D]. 黃建明.重慶大學(xué) 2004

碩士論文
[1]雙離合自動變速器換擋品質(zhì)評價方法研究[D]. 孫亞斌.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[2]新型七速對置雙離合變速器自動變速控制研究[D]. 涂波濤.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[3]七速對置雙離合自動變速器的結(jié)構(gòu)強度分析及優(yōu)化研究[D]. 卞錦.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]基于Romax雙離合變速器傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及分析[D]. 張海崗.吉林大學(xué) 2016
[5]商用車整車扭矩控制研究[D]. 王明卿.吉林大學(xué) 2015
[6]無線聯(lián)動式扭矩傳感器設(shè)計與研究[D]. 唐敏.成都理工大學(xué) 2015
[7]基于發(fā)動機負扭矩的雙離合器自動變速器換擋控制[D]. 王聰.重慶大學(xué) 2013
[8]選擇性輸出雙離合自動變速器的換擋品質(zhì)研究[D]. 桑瑤爍.合肥工業(yè)大學(xué) 2013
[9]基于應(yīng)變式扭矩傳感器的測量系統(tǒng)的設(shè)計[D]. 廖麗媛.東華大學(xué) 2013
[10]汽車離合器扭矩實車動態(tài)檢測系統(tǒng)[D]. 鄭權(quán).長春理工大學(xué) 2012



本文編號：3067370