汽車業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè),是國家制造實力的象征,加快我國從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變,是新時期黨和政府做出的戰(zhàn)略部署。質(zhì)量是人類社會的不懈追求,中國汽車要完成使命,必須同樣重視質(zhì)量,打牢質(zhì)量基礎(chǔ)。中國汽車行業(yè)市場規(guī)模大,2018年總銷售量達(dá)2808萬輛,十大主要品牌掌握了89.2%的市場份額。面向2025,一汽-大眾制定了新的戰(zhàn)略目標(biāo),包括提升市場份額,提升產(chǎn)品品質(zhì),打造行業(yè)領(lǐng)先的品牌力,推進(jìn)新能源車快速發(fā)展,進(jìn)入移動出行領(lǐng)域,目的是打造出支撐公司全價值鏈可持續(xù)發(fā)展的體系能力。2017年新車質(zhì)量調(diào)查報告顯示,大眾品牌新車質(zhì)量排名靠后。從行業(yè)總體來看,發(fā)動機的質(zhì)量問題數(shù)占比雖然較低（不足10%）,但是抱怨問題的相對一致。雖然近年來在最終顧客的質(zhì)量抱怨上,EA211發(fā)動機憑借其出色的設(shè)計和制造技術(shù),售后千臺車抱怨率在持續(xù)改善,但是質(zhì)量改善的空間和潛力依然很大,遠(yuǎn)沒有達(dá)到顧客期望。通過對一汽大眾EA211發(fā)動機裝配線的現(xiàn)有質(zhì)量管理策略和方案應(yīng)對現(xiàn)有大批量集約化生產(chǎn)的分析,結(jié)合對目前內(nèi)外部顧客實際抱怨的質(zhì)量問題在技術(shù)和管理解決方案兩個層面的分析和改進(jìn),對發(fā)動機裝配過程的在線質(zhì)量管理的前瞻性技... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

行業(yè)總體新車質(zhì)量表現(xiàn)-品牌排名比如，小型SUV新車發(fā)動機主要質(zhì)量問題如下：

小型SUV新車前五類主要質(zhì)量問題-發(fā)動機

圖 1.3 緊湊型新車前五類主要質(zhì)量問題-發(fā)動機上述 TOP10 問題中，諸如發(fā)動機異響、發(fā)動機-液體滲漏（密封不嚴(yán)等問題是可以通過對零部件供應(yīng)商的和發(fā)動機裝配線的質(zhì)量控制提隨著全球經(jīng)濟一體化加快發(fā)展，汽車行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品競爭將變得越來越說，作為整車零部件最重要最復(fù)雜技術(shù)集成最高的大總成，其生產(chǎn)過


本文編號：3060062