當(dāng)今社會(huì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是大勢(shì)所趨,習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家。專利作為創(chuàng)新的重要成果,是企業(yè)重要的核心資產(chǎn),對(duì)其進(jìn)行有效運(yùn)營(yíng)從而發(fā)揮其價(jià)值就成了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要內(nèi)容。專利運(yùn)營(yíng)得好,不僅能給企業(yè)帶來豐厚的利潤(rùn),還能提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,讓企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì),甚至成為一種“武器”。因此,專利運(yùn)營(yíng)管理的重要性日益凸顯。汽車產(chǎn)業(yè)作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)密集型產(chǎn)業(yè),尤其需要重視專利運(yùn)營(yíng)管理。企業(yè)要想在未來的市場(chǎng)中有一席之地并保持優(yōu)勢(shì)地位,就必須積極進(jìn)行有效的專利運(yùn)營(yíng)和管理。本文選取了汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)C汽車公司作為研究對(duì)象,從專利運(yùn)營(yíng)的相關(guān)理論出發(fā),以運(yùn)營(yíng)管理、無形資產(chǎn)管理理論為指導(dǎo),綜合運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、實(shí)地調(diào)研、專家訪談、比較分析法,總結(jié)了C汽車公司在專利運(yùn)營(yíng)管理方面的現(xiàn)狀,深入剖析了其存在的問題,并針對(duì)問題從專利運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等四個(gè)方面的職能,提出了C汽車公司在專利運(yùn)營(yíng)管理上的對(duì)策建議。 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

C汽車中國(guó)專利類型構(gòu)成圖

3.C汽車公司專利運(yùn)營(yíng)管理分析23要結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，比如汽車作為一個(gè)消費(fèi)品，在進(jìn)行專利評(píng)價(jià)時(shí)，也要將消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的具體需求納入考慮。2019年巴斯夫曾與同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院聯(lián)合開展了一項(xiàng)關(guān)于“汽車后色彩偏好”的研究，研究樣本為100名出生于1995年以后的同濟(jì)大學(xué)學(xué)生。結(jié)果顯示，在決定消費(fèi)行為的諸多因素中，年輕人購買動(dòng)機(jī)排名為品牌第一，色彩第二，車型第三。而且，從網(wǎng)上的吐槽來看，大家對(duì)C汽車公司的產(chǎn)品吐槽最多的是外觀.從這方面看，汽車公司在注重發(fā)明專利的同時(shí)，需根據(jù)新的需求趨勢(shì)，在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)一步加強(qiáng)。數(shù)據(jù)來源：incopat全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫圖3.2C汽車中國(guó)專利類型構(gòu)成圖數(shù)據(jù)來源：incopat全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫圖3.3吉利汽車中國(guó)專利類型構(gòu)成圖

3.C汽車公司專利運(yùn)營(yíng)管理分析29會(huì)，開展公司戰(zhàn)略規(guī)劃的制定及執(zhí)行監(jiān)督工作，保障公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系有效運(yùn)行。第二個(gè)層次是設(shè)立了知識(shí)產(chǎn)權(quán)處，專職從事知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括專利的運(yùn)營(yíng)管理。在崗位設(shè)置上，因?yàn)槭菄?guó)企，參考行政機(jī)關(guān)的職位設(shè)置，設(shè)置了知識(shí)產(chǎn)權(quán)處處長(zhǎng)，處室內(nèi)設(shè)專利管理專員崗位，分別負(fù)責(zé)制造中心、不同的研究院、子公司等研發(fā)項(xiàng)目的專利管理，不同的研發(fā)項(xiàng)目又根據(jù)需要設(shè)置專利專員，專利管理專員負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)對(duì)應(yīng)的研發(fā)項(xiàng)目的專利專員。C汽車公司目前共有專利專兼職人員30余人。圖3.4C汽車公司專利運(yùn)營(yíng)組織構(gòu)架3.3.3C汽車公司專利運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)情況3.3.3.1部門間的協(xié)調(diào)情況C汽車公司建立了產(chǎn)品（技術(shù)）開發(fā)流程（CA-PDS/TDS），整個(gè)流程分為三階段：產(chǎn)品定義、工程化開發(fā)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、投產(chǎn)準(zhǔn)備與量產(chǎn)。與之相對(duì)應(yīng)的，C汽車公司建立了與研發(fā)過程深度融合的專利管理體系，專利運(yùn)營(yíng)管理貫穿研發(fā)項(xiàng)目全過程。在產(chǎn)品定義階段，項(xiàng)目預(yù)啟動(dòng)時(shí)就開始專利評(píng)議、專利文獻(xiàn)檢索，進(jìn)行個(gè)路線專利清查、技術(shù)路線專利風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、創(chuàng)新點(diǎn)保護(hù)專利策劃等，形成目標(biāo)確定和技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)布報(bào)告；隨后進(jìn)行專利風(fēng)險(xiǎn)判斷，進(jìn)行規(guī)避或排除，對(duì)創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行專利管理，并統(tǒng)一申報(bào)外觀設(shè)計(jì)。針對(duì)研發(fā)項(xiàng)目建立的專利風(fēng)險(xiǎn)防范體系，在專利文獻(xiàn)利用、侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、保護(hù)創(chuàng)新等方面對(duì)研發(fā)起到了有力支撐，保障了項(xiàng)目全過程專利風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估、判斷、規(guī)避等工作與研發(fā)深度融合。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3053665