C汽車公司專利運營管理研究
發(fā)布時間:2021-02-27 04:09
當(dāng)今社會知識經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,創(chuàng)新驅(qū)動是大勢所趨,習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)要實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)創(chuàng)新型國家。專利作為創(chuàng)新的重要成果,是企業(yè)重要的核心資產(chǎn),對其進(jìn)行有效運營從而發(fā)揮其價值就成了創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要內(nèi)容。專利運營得好,不僅能給企業(yè)帶來豐厚的利潤,還能提升企業(yè)的核心競爭力,讓企業(yè)在市場競爭中保持優(yōu)勢,甚至成為一種“武器”。因此,專利運營管理的重要性日益凸顯。汽車產(chǎn)業(yè)作為知識產(chǎn)權(quán)密集型產(chǎn)業(yè),尤其需要重視專利運營管理。企業(yè)要想在未來的市場中有一席之地并保持優(yōu)勢地位,就必須積極進(jìn)行有效的專利運營和管理。本文選取了汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)C汽車公司作為研究對象,從專利運營的相關(guān)理論出發(fā),以運營管理、無形資產(chǎn)管理理論為指導(dǎo),綜合運用文獻(xiàn)研究法、實地調(diào)研、專家訪談、比較分析法,總結(jié)了C汽車公司在專利運營管理方面的現(xiàn)狀,深入剖析了其存在的問題,并針對問題從專利運營管理的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等四個方面的職能,提出了C汽車公司在專利運營管理上的對策建議。
【文章來源】:重慶理工大學(xué)重慶市
【文章頁數(shù)】:56 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
C汽車中國專利類型構(gòu)成圖
3.C汽車公司專利運營管理分析23要結(jié)合行業(yè)特點,比如汽車作為一個消費品,在進(jìn)行專利評價時,也要將消費者對產(chǎn)品的具體需求納入考慮。2019年巴斯夫曾與同濟(jì)大學(xué)設(shè)計創(chuàng)意學(xué)院聯(lián)合開展了一項關(guān)于“汽車后色彩偏好”的研究,研究樣本為100名出生于1995年以后的同濟(jì)大學(xué)學(xué)生。結(jié)果顯示,在決定消費行為的諸多因素中,年輕人購買動機(jī)排名為品牌第一,色彩第二,車型第三。而且,從網(wǎng)上的吐槽來看,大家對C汽車公司的產(chǎn)品吐槽最多的是外觀.從這方面看,汽車公司在注重發(fā)明專利的同時,需根據(jù)新的需求趨勢,在外觀設(shè)計方面進(jìn)一步加強(qiáng)。數(shù)據(jù)來源:incopat全球?qū)@麛?shù)據(jù)庫圖3.2C汽車中國專利類型構(gòu)成圖數(shù)據(jù)來源:incopat全球?qū)@麛?shù)據(jù)庫圖3.3吉利汽車中國專利類型構(gòu)成圖
3.C汽車公司專利運營管理分析29會,開展公司戰(zhàn)略規(guī)劃的制定及執(zhí)行監(jiān)督工作,保障公司知識產(chǎn)權(quán)管理體系有效運行。第二個層次是設(shè)立了知識產(chǎn)權(quán)處,專職從事知識產(chǎn)權(quán)包括專利的運營管理。在崗位設(shè)置上,因為是國企,參考行政機(jī)關(guān)的職位設(shè)置,設(shè)置了知識產(chǎn)權(quán)處處長,處室內(nèi)設(shè)專利管理專員崗位,分別負(fù)責(zé)制造中心、不同的研究院、子公司等研發(fā)項目的專利管理,不同的研發(fā)項目又根據(jù)需要設(shè)置專利專員,專利管理專員負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)對應(yīng)的研發(fā)項目的專利專員。C汽車公司目前共有專利專兼職人員30余人。圖3.4C汽車公司專利運營組織構(gòu)架3.3.3C汽車公司專利運營協(xié)調(diào)情況3.3.3.1部門間的協(xié)調(diào)情況C汽車公司建立了產(chǎn)品(技術(shù))開發(fā)流程(CA-PDS/TDS),整個流程分為三階段:產(chǎn)品定義、工程化開發(fā)與實驗驗證、投產(chǎn)準(zhǔn)備與量產(chǎn)。與之相對應(yīng)的,C汽車公司建立了與研發(fā)過程深度融合的專利管理體系,專利運營管理貫穿研發(fā)項目全過程。在產(chǎn)品定義階段,項目預(yù)啟動時就開始專利評議、專利文獻(xiàn)檢索,進(jìn)行個路線專利清查、技術(shù)路線專利風(fēng)險評估、創(chuàng)新點保護(hù)專利策劃等,形成目標(biāo)確定和技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)布報告;隨后進(jìn)行專利風(fēng)險判斷,進(jìn)行規(guī)避或排除,對創(chuàng)新點進(jìn)行專利管理,并統(tǒng)一申報外觀設(shè)計。針對研發(fā)項目建立的專利風(fēng)險防范體系,在專利文獻(xiàn)利用、侵權(quán)風(fēng)險規(guī)避、保護(hù)創(chuàng)新等方面對研發(fā)起到了有力支撐,保障了項目全過程專利風(fēng)險的識別、評估、判斷、規(guī)避等工作與研發(fā)深度融合。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于專利數(shù)據(jù)的中國新能源汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究[J]. 王白雪,方虹,張志明,張鵬遠(yuǎn). 前沿. 2019(05)
[2]盤點2009-2018:汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)實務(wù)進(jìn)展與最新案例[J]. 張鵬. 中國發(fā)明與專利. 2019(05)
[3]美國專利主張實體的運營模式、訴訟策略及應(yīng)對措施研究[J]. 呂磊,張平. 科技進(jìn)步與對策. 2019(09)
[4]專利價值影響因素及企業(yè)專利價值分級評估管理的探討[J]. 吳運發(fā),張青,趙燕,龍湘云. 中國發(fā)明與專利. 2019(03)
[5]基于互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下專利運營的發(fā)展趨勢的思考[J]. 田益銘. 現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版). 2018(11)
[6]基于專利數(shù)據(jù)的中國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的區(qū)域分布特征分析[J]. 石秀,景睿,鄭剛,侯光明. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2018(08)
[7]基于專利大數(shù)據(jù)的我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢研究[J]. 邱慧,莫凌云,徐旭. 赤峰學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(07)
[8]產(chǎn)業(yè)安全型專利運營探析:模式、結(jié)構(gòu)與機(jī)理——基于扎根理論的多案例研究[J]. 楊晨,劉謙,戴鳳燕. 科技進(jìn)步與對策. 2018(07)
[9]我國專利運營研究文獻(xiàn)分析及啟示[J]. 崔惠敏,劉長威. 科技管理研究. 2017(20)
[10]我國自主品牌汽車企業(yè)專利發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J]. 王軍雷,解立艷. 汽車工業(yè)研究. 2017(08)
博士論文
[1]基于知識價值鏈的中國微車行業(yè)專利戰(zhàn)略研究[D]. 湯岳利.武漢理工大學(xué) 2013
碩士論文
[1]楊凌種子大市場運營管理問題與對策研究[D]. 李猛.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2019
[2]L共享單車公司專利運營管理研究[D]. 李世端.桂林電子科技大學(xué) 2019
[3]共享經(jīng)濟(jì)下專利運營生態(tài)圈研究[D]. 張轉(zhuǎn).重慶理工大學(xué) 2018
[4]專利運營風(fēng)險的法律控制[D]. 鄭超.東南大學(xué) 2017
[5]我國專利運營風(fēng)險與防范法律問題研究[D]. 尹若凝.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[6]寧波海天公司專利運營管理研究[D]. 來春雨.寧波大學(xué) 2015
[7]管理的配置職能及其在教育中的應(yīng)用研究[D]. 黃美琳.浙江師范大學(xué) 2009
本文編號:3053665
【文章來源】:重慶理工大學(xué)重慶市
【文章頁數(shù)】:56 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
C汽車中國專利類型構(gòu)成圖
3.C汽車公司專利運營管理分析23要結(jié)合行業(yè)特點,比如汽車作為一個消費品,在進(jìn)行專利評價時,也要將消費者對產(chǎn)品的具體需求納入考慮。2019年巴斯夫曾與同濟(jì)大學(xué)設(shè)計創(chuàng)意學(xué)院聯(lián)合開展了一項關(guān)于“汽車后色彩偏好”的研究,研究樣本為100名出生于1995年以后的同濟(jì)大學(xué)學(xué)生。結(jié)果顯示,在決定消費行為的諸多因素中,年輕人購買動機(jī)排名為品牌第一,色彩第二,車型第三。而且,從網(wǎng)上的吐槽來看,大家對C汽車公司的產(chǎn)品吐槽最多的是外觀.從這方面看,汽車公司在注重發(fā)明專利的同時,需根據(jù)新的需求趨勢,在外觀設(shè)計方面進(jìn)一步加強(qiáng)。數(shù)據(jù)來源:incopat全球?qū)@麛?shù)據(jù)庫圖3.2C汽車中國專利類型構(gòu)成圖數(shù)據(jù)來源:incopat全球?qū)@麛?shù)據(jù)庫圖3.3吉利汽車中國專利類型構(gòu)成圖
3.C汽車公司專利運營管理分析29會,開展公司戰(zhàn)略規(guī)劃的制定及執(zhí)行監(jiān)督工作,保障公司知識產(chǎn)權(quán)管理體系有效運行。第二個層次是設(shè)立了知識產(chǎn)權(quán)處,專職從事知識產(chǎn)權(quán)包括專利的運營管理。在崗位設(shè)置上,因為是國企,參考行政機(jī)關(guān)的職位設(shè)置,設(shè)置了知識產(chǎn)權(quán)處處長,處室內(nèi)設(shè)專利管理專員崗位,分別負(fù)責(zé)制造中心、不同的研究院、子公司等研發(fā)項目的專利管理,不同的研發(fā)項目又根據(jù)需要設(shè)置專利專員,專利管理專員負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)對應(yīng)的研發(fā)項目的專利專員。C汽車公司目前共有專利專兼職人員30余人。圖3.4C汽車公司專利運營組織構(gòu)架3.3.3C汽車公司專利運營協(xié)調(diào)情況3.3.3.1部門間的協(xié)調(diào)情況C汽車公司建立了產(chǎn)品(技術(shù))開發(fā)流程(CA-PDS/TDS),整個流程分為三階段:產(chǎn)品定義、工程化開發(fā)與實驗驗證、投產(chǎn)準(zhǔn)備與量產(chǎn)。與之相對應(yīng)的,C汽車公司建立了與研發(fā)過程深度融合的專利管理體系,專利運營管理貫穿研發(fā)項目全過程。在產(chǎn)品定義階段,項目預(yù)啟動時就開始專利評議、專利文獻(xiàn)檢索,進(jìn)行個路線專利清查、技術(shù)路線專利風(fēng)險評估、創(chuàng)新點保護(hù)專利策劃等,形成目標(biāo)確定和技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)布報告;隨后進(jìn)行專利風(fēng)險判斷,進(jìn)行規(guī)避或排除,對創(chuàng)新點進(jìn)行專利管理,并統(tǒng)一申報外觀設(shè)計。針對研發(fā)項目建立的專利風(fēng)險防范體系,在專利文獻(xiàn)利用、侵權(quán)風(fēng)險規(guī)避、保護(hù)創(chuàng)新等方面對研發(fā)起到了有力支撐,保障了項目全過程專利風(fēng)險的識別、評估、判斷、規(guī)避等工作與研發(fā)深度融合。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于專利數(shù)據(jù)的中國新能源汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究[J]. 王白雪,方虹,張志明,張鵬遠(yuǎn). 前沿. 2019(05)
[2]盤點2009-2018:汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)實務(wù)進(jìn)展與最新案例[J]. 張鵬. 中國發(fā)明與專利. 2019(05)
[3]美國專利主張實體的運營模式、訴訟策略及應(yīng)對措施研究[J]. 呂磊,張平. 科技進(jìn)步與對策. 2019(09)
[4]專利價值影響因素及企業(yè)專利價值分級評估管理的探討[J]. 吳運發(fā),張青,趙燕,龍湘云. 中國發(fā)明與專利. 2019(03)
[5]基于互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下專利運營的發(fā)展趨勢的思考[J]. 田益銘. 現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版). 2018(11)
[6]基于專利數(shù)據(jù)的中國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的區(qū)域分布特征分析[J]. 石秀,景睿,鄭剛,侯光明. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2018(08)
[7]基于專利大數(shù)據(jù)的我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢研究[J]. 邱慧,莫凌云,徐旭. 赤峰學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(07)
[8]產(chǎn)業(yè)安全型專利運營探析:模式、結(jié)構(gòu)與機(jī)理——基于扎根理論的多案例研究[J]. 楊晨,劉謙,戴鳳燕. 科技進(jìn)步與對策. 2018(07)
[9]我國專利運營研究文獻(xiàn)分析及啟示[J]. 崔惠敏,劉長威. 科技管理研究. 2017(20)
[10]我國自主品牌汽車企業(yè)專利發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J]. 王軍雷,解立艷. 汽車工業(yè)研究. 2017(08)
博士論文
[1]基于知識價值鏈的中國微車行業(yè)專利戰(zhàn)略研究[D]. 湯岳利.武漢理工大學(xué) 2013
碩士論文
[1]楊凌種子大市場運營管理問題與對策研究[D]. 李猛.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2019
[2]L共享單車公司專利運營管理研究[D]. 李世端.桂林電子科技大學(xué) 2019
[3]共享經(jīng)濟(jì)下專利運營生態(tài)圈研究[D]. 張轉(zhuǎn).重慶理工大學(xué) 2018
[4]專利運營風(fēng)險的法律控制[D]. 鄭超.東南大學(xué) 2017
[5]我國專利運營風(fēng)險與防范法律問題研究[D]. 尹若凝.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[6]寧波海天公司專利運營管理研究[D]. 來春雨.寧波大學(xué) 2015
[7]管理的配置職能及其在教育中的應(yīng)用研究[D]. 黃美琳.浙江師范大學(xué) 2009
本文編號:3053665
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