過充、過放是電動汽車動力電池在使用過程中的典型安全性問題,準確地檢測過充和過放對于動力電池的研發(fā)、制造和日常維護以及電動汽車乘員安全保障具有重要意義。常用的基于電化學性能的動力電池過充/過放檢測方法容易受到老化等干擾因素的影響,導致過充/過放檢測結果不準確、不可靠的問題。動力電池的電化學性能是其內部結構的外部表現,而其內部結構則是電化學性能的內部依據,兩者存在相輔相成的關系。將結構檢測方法與電化學性能檢測方法相結合起來,有利于提高動力電池過充/過放檢測的準確性和可靠性。為此,以某款磷酸鐵鋰動力電池為對象,以檢測動力電池過充/過放及其程度為目標,提出基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測方法。首先,研究了過充/過放對動力電池結構形態(tài)和電化學性能的影響機理,在討論過充/過放引發(fā)析氣/析銅、鋰枝晶/銅枝晶生長、電壓和容量特性改變等現象的基礎上,總結了過充/過放動力電池的結構形態(tài)特征和電化學性能特征。接著,根據計算機層析圖像和電化學性能測量原理,提出了基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測方法,并對其綜合運用層析成像技術和電化學性能測量方法來檢測動力電池過充/過放的機理進行了論述,設計了層析圖... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：123 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 動力電池過充/過放的國內外研究現狀
        1.2.1 動力電池過充/過放的機理研究
        1.2.2 過充/過放的動力電池內部結構形態(tài)檢測方法研究
        1.2.3 過充/過放的動力電池電化學性能檢測方法研究
        1.2.4 國內外研究現狀總結
    1.3 課題主要研究內容
第二章 過充/過放的動力電池結構與性能特征分析
    2.1 動力電池工作原理
    2.2 過充的動力電池結構與性能特征
        2.2.1 過充的動力電池內部結構特征
        2.2.2 過充的動力電池電化學性能特征
    2.3 過放的動力電池結構與性能特征
        2.3.1 過放的動力電池內部結構特征
        2.3.2 過放的動力電池電化學性能特征
    2.4 本章小結
第三章 基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測原理研究
    3.1 常用動力電池過充/過放檢測技術及其不足
    3.2 基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測原理
    3.3 過充/過放動力電池的結構形態(tài)參數和電化學性能參數
        3.3.1 過充/過放動力電池的結構形態(tài)參數
        3.3.2 過充/過放動力電池的電化學性能參數
    3.4 基于結構與性能參數的動力電池過充/過放荷電狀態(tài)估算
    3.5 本章小結
第四章 基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測實驗
    4.1 基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測系統(tǒng)
        4.1.1 過充/過放實驗子系統(tǒng)
        4.1.2 層析圖像檢測子系統(tǒng)
        4.1.3 電化學性能檢測子系統(tǒng)
    4.2 基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測實驗過程
        4.2.1 實驗對象
        4.2.2 實驗內容
    4.3 本章小結
第五章 基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測實驗分析
    5.1 動力電池過充/過放過程的性能分析
    5.2 過充/過放動力電池的層析圖像檢測結果分析
        5.2.1 層析圖像直方圖分析
        5.2.2 層析圖像密度分布特征分析
    5.3 過充/過放動力電池的電化學性能檢測結果分析
        5.3.1 內短路電阻分析
        5.3.2 容量增量分析
    5.4 基于結構與性能的動力電池過充/過放檢測方法的驗證
    5.5 本章小結
全文總結與展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果
致謝
附件


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3033992