隨著國民經(jīng)濟的不斷上升,人們的生活品質(zhì)也隨之提升,汽車作為主要的出行方式,幾乎是每家的必備品。雖然汽車給人們的出行帶來很大的便利,但引發(fā)了石油枯竭以及環(huán)境污染等一系列問題,引起了國家的高度重視,雖然已經(jīng)頒發(fā)了應對政策,但效果并不是很樂觀。如今對新能源汽車研究的學者越來越多,能夠從消費者切身利益角度去考慮的并不是很多。為了找出影響消費者購買混合動力汽車的根本原因,首先通過問卷的方式對部分消費者進行調(diào)查,將收集到的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化處理,利用SPSS軟件進行因子分析,找出導致混合動力汽車供給大于需求的根本原因。其次,針對影響消費者購買混合動力汽車較高的因子進行優(yōu)化,為了方便驗證優(yōu)化的結(jié)果,利用Matlab/Simulink軟件搭建了混合動力汽車的整車模型及其子模型,同時為能夠更加精準模擬車輛的行駛狀況,對車輛的運動轉(zhuǎn)向參考模型進行設計。由于混合動力汽車的動力來源并非是單一的,針對混合動力汽車的控制系統(tǒng),利用邏輯門控制策略,根據(jù)電池的SOC（Stage of Charge）進行車輛控制系統(tǒng)的優(yōu)化設計。然后,根據(jù)因子分析得出的待優(yōu)化目標確定決策變量,建立雙目標優(yōu)化函數(shù),并做出相應的條件約束。比較了... 

【文章來源】：沈陽大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景和研究意義
    1.2 國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化及控制策略國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 影響汽車銷售原因的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 混合動力系統(tǒng)優(yōu)化國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.3 控制策略的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 主要研究內(nèi)容
    1.5 本章小結(jié)
第2章 相關基礎理論的介紹
    2.1 因子分析法的基礎理論
        2.1.1 因子分析法
        2.1.2 因子分析法的過程
        2.1.3 因子分析法應用
    2.2 遺傳算法及其選擇
        2.2.1 遺傳算法的基本原理
        2.2.2 遺傳算法的計算過程
        2.2.3 雙目標優(yōu)化函數(shù)算法及選擇
    2.3 Pareto最優(yōu)解及其評判方法
        2.3.1 Pareto最優(yōu)解
        2.3.2 Pareto最優(yōu)解判斷方法
    2.4 Matlab/Simulink建模方法簡介
    2.5 本章小結(jié)
第3章 影響新能源汽車消費的因素研究
    3.1 問卷的結(jié)構(gòu)
    3.2 問卷的問題設置
    3.3 問卷的樣本
    3.4 因子分析
        3.4.1 問卷的信度分析
        3.4.2 問卷的效度計算
        3.4.3 結(jié)果分析與建議
    3.5 本章小結(jié)
第4章 模型的建立
    4.1 整車結(jié)構(gòu)與相關參數(shù)
    4.2 整車模型的建立
        4.2.1 動力系統(tǒng)模型的建立
        4.2.2 傳動系統(tǒng)模型的建立
        4.2.3 變速器模型的建立
        4.2.4 運動參考模型的建立
        4.2.5 整車模型的建立
    4.3 雙目標優(yōu)化數(shù)學模型的建立
        4.3.1 決策變量的確定
        4.3.2 目標函數(shù)的建立
        4.3.3 約束條件的建立
        4.3.4 雙目標優(yōu)化函數(shù)模型的建立
    4.4 本章小結(jié)
第5章 車輛控制策略的研究及優(yōu)化結(jié)果分析
    5.1 車輛控制策略的研究
        5.1.1 控制策略的基本原理
        5.1.2 控制器的設計
    5.2 雙目標優(yōu)化函數(shù)求解
    5.3 優(yōu)化結(jié)果分析
        5.3.1 汽車動力性與油耗優(yōu)化結(jié)果
        5.3.2 汽車安全性的優(yōu)化結(jié)果
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
附錄 A 購買新能源（混合動力）汽車意愿調(diào)查
在學期間研究成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]混合動力汽車技術(shù)特點及發(fā)展前景展望[J]. 伍賽特.  汽車零部件. 2019(09)
[2]分析我國汽車尾氣污染狀況及環(huán)�？刂茖Σ遊J]. 閻柄辰.  資源節(jié)約與環(huán)保. 2019(09)
[3]氫燃料電池電動汽車技術(shù)[J]. 魏兆平.  中國汽車. 2019(09)
[4]改革開放以來汽車工業(yè)發(fā)展與城鄉(xiāng)社會生活變遷[J]. 李靜.  汽車工業(yè)研究. 2019(03)
[5]中國新能源汽車的研發(fā)現(xiàn)狀及未來展望[J]. 王登怡.  中國新通信. 2019(17)
[6]中外新能源汽車政策模式比較[J]. 彭華.  東北亞經(jīng)濟研究. 2019(04)
[7]純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)選型及仿真研究[J]. 張志強,翟克寧,李強,韋杰宏,黃真,覃胤和.  裝備制造技術(shù). 2019(06)
[8]發(fā)展新能源汽車對環(huán)境保護的意義[J]. 張俊馳.  時代汽車. 2019(05)
[9]基于NSGA-Ⅱ算法的混合動力汽車多目標優(yōu)化[J]. 呂競倫,凌和平,孟繁亮,田果,李桂忠,朱嘉鵬.  汽車工程師. 2018(11)
[10]新能源汽車市場消費者購買意愿的影響因素研究[J]. 李文娟,吳婷婷.  市場周刊. 2018(11)

博士論文
[1]基于差分進化算法的多目標優(yōu)化方法研究及其應用[D]. 徐斌.華東理工大學 2013
[2]我國汽車企業(yè)外部技術(shù)整合發(fā)展路徑及能力演化研究[D]. 何琳.北京交通大學 2013

碩士論文
[1]我國新能源汽車推廣路徑及模式研究[D]. 武守喜.吉林大學 2019
[2]免征車輛購置稅對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響研究[D]. 李曉靜.上海海關學院 2019
[3]奇瑞新能源乘用車市場營銷策略研究[D]. 丁金.安徽大學 2019
[4]中國汽車市場的銷量預測模型與方法研究[D]. 謝亞南.大連理工大學 2018
[5]政府政策對新能源汽車銷量的影響研究[D]. 吉寶衛(wèi).華東政法大學 2017
[6]我國汽車保有量快速增長對石油需求的影響研究[D]. 顧文娟.北京交通大學 2016
[7]中國普惠金融發(fā)展程度及影響因素的實證研究[D]. 張彩云.山東財經(jīng)大學 2016
[8]雙驅(qū)純電動汽車動力傳動系統(tǒng)設計與仿真[D]. 李健彰.重慶大學 2016
[9]基于晶粒勻細化雙目標的耐熱合金電鐓工藝參數(shù)優(yōu)化設計[D]. 鄒震宇.重慶大學 2016
[10]混合動力汽車能量管理多目標優(yōu)化研究[D]. 林椿松.重慶交通大學 2016



本文編號：3033905