機械伺服高速精沖機振動分析與控制研究
發(fā)布時間:2021-02-05 18:23
高速精沖機對加工精度要求較高,而精沖機的振動會引起加工位移誤差,降低加工精度。振動的產生影響了高速精沖機的可靠性,降低了機器的使用壽命。由于機械式精沖機需追求更高的沖裁頻次和機械壽命,所以對比于液壓精沖機,實際制造生產的機械式精沖機振動問題更加嚴重。但目前國內針對機械式精沖機的振動控制研究基本處于起步狀態(tài),傳統(tǒng)壓力機采用的被動減振措施低頻效果不佳,較少對于激振源采取系統(tǒng)的振動控制手段。因此,探究機械式高速精沖機的振動特性,研究適合于機械式高速精沖機的振動控制方法對于減少機械振動、提高機械的加工精度和使用壽命具有十分重要的意義。本文的研究采用理論分析、數值模擬和試驗相結合的方法展開,以3200kN機械式精沖機為對象,進行了振動分析與控制,論文主要內容包括:1)建立了3200kN機械式精沖機整機、機身部分和主傳動部分的有限元模型,并對各個部分進行了約束模態(tài)分析,得出了整機及各部分的固有頻率和振型。并結合精沖機上主要激振源激振頻率對約束模態(tài)的結果進行了分析,來判斷是否有共振等激烈振動情況發(fā)生。2)采用ODS工作變形分析的方法進行振動測試,確定了振動測試系統(tǒng)的組成并且設計了振動測試方案,依據振...
【文章來源】:武漢理工大學湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】:78 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
精沖機工藝原理圖
2性好的優(yōu)勢,能在諸多場合代替鍛壓加工、鑄造加工和切削加工等工藝。精沖機包括機械式和液壓式精沖機,在工業(yè)制造中(尤其是中厚板精沖中)應用前景廣泛[4]。目前,精沖機生產企業(yè)主要分布在歐洲、北美、亞洲等地,主要分布區(qū)域如圖1-2所示。圖1-2精沖機生產企業(yè)分布圖其中,55-65%的精沖機應用于汽車行業(yè),如通過精沖機生產的應用于汽車上的典型零件,變速器撥叉、剎車片配件和座椅調節(jié)器等等,如下圖1-3a,b和c所示。其他精沖零部件也廣泛應用于航天、冶金化工、武器裝備等領域。(a)變速箱撥叉(b)剎車片系列零件(c)汽車座椅調節(jié)器圖1-3典型精沖零件精沖機依賴于特殊工藝的先進性和結構的持續(xù)優(yōu)化,精沖設備振動性能得到改善。對于國內目前制造相對成熟的液壓精沖機,3400kN,10000kN和12000kN等系列的液壓精沖機的振動性能指標達到了國際同等先進水平[5-6],但隨著沖壓頻次和噸位增長,亟待更多的振動控制方法應用于精沖機,來進一步抑制振動,使精度指標進一步領先于國際水平。對于新開發(fā)的3200kN機械式精沖機,主沖裁力由電機加機械傳動機構產生,
2性好的優(yōu)勢,能在諸多場合代替鍛壓加工、鑄造加工和切削加工等工藝。精沖機包括機械式和液壓式精沖機,在工業(yè)制造中(尤其是中厚板精沖中)應用前景廣泛[4]。目前,精沖機生產企業(yè)主要分布在歐洲、北美、亞洲等地,主要分布區(qū)域如圖1-2所示。圖1-2精沖機生產企業(yè)分布圖其中,55-65%的精沖機應用于汽車行業(yè),如通過精沖機生產的應用于汽車上的典型零件,變速器撥叉、剎車片配件和座椅調節(jié)器等等,如下圖1-3a,b和c所示。其他精沖零部件也廣泛應用于航天、冶金化工、武器裝備等領域。(a)變速箱撥叉(b)剎車片系列零件(c)汽車座椅調節(jié)器圖1-3典型精沖零件精沖機依賴于特殊工藝的先進性和結構的持續(xù)優(yōu)化,精沖設備振動性能得到改善。對于國內目前制造相對成熟的液壓精沖機,3400kN,10000kN和12000kN等系列的液壓精沖機的振動性能指標達到了國際同等先進水平[5-6],但隨著沖壓頻次和噸位增長,亟待更多的振動控制方法應用于精沖機,來進一步抑制振動,使精度指標進一步領先于國際水平。對于新開發(fā)的3200kN機械式精沖機,主沖裁力由電機加機械傳動機構產生,
【參考文獻】:
期刊論文
[1]自適應主動振動控制仿真分析[J]. 孫文豪,張鋒,羅順安,汪涵. 噪聲與振動控制. 2017(06)
[2]高速壓力機的振動分析與控制[J]. 江寶明,周星源,周玉香,楊洋,裴海涵. 鍛壓裝備與制造技術. 2017(02)
[3]高速機械壓力機綜合動平衡優(yōu)化研究[J]. 李燁健,孫宇,胡峰峰,王栓虎. 華中科技大學學報(自然科學版). 2016(06)
[4]精沖技術的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 夏琴香,胡玄通,陳登,曲洪波. 鍛壓技術. 2015(07)
[5]閉式高速壓力機的隔振研究[J]. 孫明江,王興松. 控制工程. 2013(04)
[6]運動副間隙對高速精密壓力機振動的影響[J]. 吳洋洋,趙宇,吳洪濤,柯尊忙. 鍛壓技術. 2013(01)
[7]基于動態(tài)響應的高速壓力機綜合平衡優(yōu)化[J]. 曾梁彬,孫宇,彭斌彬. 中國機械工程. 2010(18)
[8]提高高速精密壓力機動剛度的原理和措施[J]. 甄志強. 鍛壓技術. 2008(05)
[9]精沖技術的發(fā)展與應用[J]. 周開華. 模具制造. 2008(03)
[10]旋轉機械主動隔振研究Ⅰ:功率流傳遞特性[J]. 牛軍川,田國會,宋孔杰. 山東工業(yè)大學學報. 2001(04)
博士論文
[1]推進軸系縱向振動主動控制方法研究[D]. 胡芳.上海交通大學 2015
[2]船用柴油發(fā)電機組振動主動控制研究[D]. 朱明剛.哈爾濱工程大學 2012
碩士論文
[1]12500kN冷鍛壓力機的振動研究[D]. 葛敏.機械科學研究總院 2016
[2]基于LabVIEW的自適應振動主動控制仿真與實驗研究[D]. 曹筱雅.哈爾濱工程大學 2015
[3]高速壓力機關鍵參數對其振動影響的研究[D]. 鄭基睿.南京航空航天大學 2013
[4]軸—殼體耦合振動建模與主動控制方法研究[D]. 李攀碩.上海交通大學 2012
[5]基于伺服壓力機的板料沖裁降噪及減振效果研究[D]. 洪國華.華南理工大學 2011
[6]高速壓力機的結構優(yōu)化與振動控制研究[D]. 詹俊勇.揚州大學 2010
[7]大型動力機械振動噪聲控制技術研究[D]. 位士安.沈陽工業(yè)大學 2008
本文編號:3019371
【文章來源】:武漢理工大學湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】:78 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
精沖機工藝原理圖
2性好的優(yōu)勢,能在諸多場合代替鍛壓加工、鑄造加工和切削加工等工藝。精沖機包括機械式和液壓式精沖機,在工業(yè)制造中(尤其是中厚板精沖中)應用前景廣泛[4]。目前,精沖機生產企業(yè)主要分布在歐洲、北美、亞洲等地,主要分布區(qū)域如圖1-2所示。圖1-2精沖機生產企業(yè)分布圖其中,55-65%的精沖機應用于汽車行業(yè),如通過精沖機生產的應用于汽車上的典型零件,變速器撥叉、剎車片配件和座椅調節(jié)器等等,如下圖1-3a,b和c所示。其他精沖零部件也廣泛應用于航天、冶金化工、武器裝備等領域。(a)變速箱撥叉(b)剎車片系列零件(c)汽車座椅調節(jié)器圖1-3典型精沖零件精沖機依賴于特殊工藝的先進性和結構的持續(xù)優(yōu)化,精沖設備振動性能得到改善。對于國內目前制造相對成熟的液壓精沖機,3400kN,10000kN和12000kN等系列的液壓精沖機的振動性能指標達到了國際同等先進水平[5-6],但隨著沖壓頻次和噸位增長,亟待更多的振動控制方法應用于精沖機,來進一步抑制振動,使精度指標進一步領先于國際水平。對于新開發(fā)的3200kN機械式精沖機,主沖裁力由電機加機械傳動機構產生,
2性好的優(yōu)勢,能在諸多場合代替鍛壓加工、鑄造加工和切削加工等工藝。精沖機包括機械式和液壓式精沖機,在工業(yè)制造中(尤其是中厚板精沖中)應用前景廣泛[4]。目前,精沖機生產企業(yè)主要分布在歐洲、北美、亞洲等地,主要分布區(qū)域如圖1-2所示。圖1-2精沖機生產企業(yè)分布圖其中,55-65%的精沖機應用于汽車行業(yè),如通過精沖機生產的應用于汽車上的典型零件,變速器撥叉、剎車片配件和座椅調節(jié)器等等,如下圖1-3a,b和c所示。其他精沖零部件也廣泛應用于航天、冶金化工、武器裝備等領域。(a)變速箱撥叉(b)剎車片系列零件(c)汽車座椅調節(jié)器圖1-3典型精沖零件精沖機依賴于特殊工藝的先進性和結構的持續(xù)優(yōu)化,精沖設備振動性能得到改善。對于國內目前制造相對成熟的液壓精沖機,3400kN,10000kN和12000kN等系列的液壓精沖機的振動性能指標達到了國際同等先進水平[5-6],但隨著沖壓頻次和噸位增長,亟待更多的振動控制方法應用于精沖機,來進一步抑制振動,使精度指標進一步領先于國際水平。對于新開發(fā)的3200kN機械式精沖機,主沖裁力由電機加機械傳動機構產生,
【參考文獻】:
期刊論文
[1]自適應主動振動控制仿真分析[J]. 孫文豪,張鋒,羅順安,汪涵. 噪聲與振動控制. 2017(06)
[2]高速壓力機的振動分析與控制[J]. 江寶明,周星源,周玉香,楊洋,裴海涵. 鍛壓裝備與制造技術. 2017(02)
[3]高速機械壓力機綜合動平衡優(yōu)化研究[J]. 李燁健,孫宇,胡峰峰,王栓虎. 華中科技大學學報(自然科學版). 2016(06)
[4]精沖技術的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 夏琴香,胡玄通,陳登,曲洪波. 鍛壓技術. 2015(07)
[5]閉式高速壓力機的隔振研究[J]. 孫明江,王興松. 控制工程. 2013(04)
[6]運動副間隙對高速精密壓力機振動的影響[J]. 吳洋洋,趙宇,吳洪濤,柯尊忙. 鍛壓技術. 2013(01)
[7]基于動態(tài)響應的高速壓力機綜合平衡優(yōu)化[J]. 曾梁彬,孫宇,彭斌彬. 中國機械工程. 2010(18)
[8]提高高速精密壓力機動剛度的原理和措施[J]. 甄志強. 鍛壓技術. 2008(05)
[9]精沖技術的發(fā)展與應用[J]. 周開華. 模具制造. 2008(03)
[10]旋轉機械主動隔振研究Ⅰ:功率流傳遞特性[J]. 牛軍川,田國會,宋孔杰. 山東工業(yè)大學學報. 2001(04)
博士論文
[1]推進軸系縱向振動主動控制方法研究[D]. 胡芳.上海交通大學 2015
[2]船用柴油發(fā)電機組振動主動控制研究[D]. 朱明剛.哈爾濱工程大學 2012
碩士論文
[1]12500kN冷鍛壓力機的振動研究[D]. 葛敏.機械科學研究總院 2016
[2]基于LabVIEW的自適應振動主動控制仿真與實驗研究[D]. 曹筱雅.哈爾濱工程大學 2015
[3]高速壓力機關鍵參數對其振動影響的研究[D]. 鄭基睿.南京航空航天大學 2013
[4]軸—殼體耦合振動建模與主動控制方法研究[D]. 李攀碩.上海交通大學 2012
[5]基于伺服壓力機的板料沖裁降噪及減振效果研究[D]. 洪國華.華南理工大學 2011
[6]高速壓力機的結構優(yōu)化與振動控制研究[D]. 詹俊勇.揚州大學 2010
[7]大型動力機械振動噪聲控制技術研究[D]. 位士安.沈陽工業(yè)大學 2008
本文編號:3019371
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