面向汽車及零部件云服務(wù)平臺的日志管理及安全監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)
【學(xué)位單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U468;TP277
【部分圖文】:
圖 1-1 2015-2020 年中國 SaaS 服務(wù)整體市場規(guī)模1.2.2 SSO 研究現(xiàn)狀針對云服務(wù)領(lǐng)域采用的 SaaS 模式,由于涉及的業(yè)務(wù)比較多,各個業(yè)務(wù)模塊都有自己獨立的一套系統(tǒng),傳統(tǒng)的管理方式是給每個系統(tǒng)的每個用戶分配一個賬號,這樣不僅給管理員的管理帶來麻煩,也給用戶的使用帶來不便,因此不少技術(shù)專家在這方面也做了不少工作,統(tǒng)一身份認(rèn)證即是為了解決多賬號管理的方案,該方案提出和授權(quán)機制相結(jié)合,采用統(tǒng)一的身份認(rèn)證系統(tǒng),將各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的賬號統(tǒng)一由認(rèn)證系統(tǒng)進行核驗并統(tǒng)一授權(quán),這樣帶來的優(yōu)勢包括:1:不必針對每個業(yè)務(wù)系統(tǒng)單獨分配賬號,可用一個賬號登錄多個相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)系統(tǒng);2:賬號認(rèn)證由統(tǒng)一認(rèn)證系統(tǒng)管理,安全指數(shù)增加,同時在業(yè)務(wù)系統(tǒng)上可將業(yè)務(wù)與賬號認(rèn)證工作相隔離;3:賬號管理安全由統(tǒng)一認(rèn)證系統(tǒng)保障,降低賬號危險系數(shù)。為了迎合企業(yè)的業(yè)務(wù)整合及統(tǒng)一身份認(rèn)證的運用,本文重點研究 SSO 在統(tǒng)一身份
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 16 Step2: 系統(tǒng)校驗賬號信息,判斷是否有權(quán)限進入;Step3: 用戶進行業(yè)務(wù)操作,此處的相關(guān)操作也需要經(jīng)過權(quán)限判斷。從圖 2-3 中可看到業(yè)務(wù)員在進入系統(tǒng)的第一步就是要做好權(quán)限判斷,因此這邊顯得格外重要,只有具有相關(guān)的權(quán)限才能進入系統(tǒng),同時進入系統(tǒng)后的業(yè)務(wù)操作要根據(jù)平臺管理員賦予的權(quán)限才行。但這邊有個問題當(dāng)用戶賬號被惡意盜取后該辦,當(dāng)合法用戶進行其他業(yè)務(wù)操作又當(dāng)如何,因此這邊存在很大的安全隱患。為了提高汽車及零部件云服務(wù)平臺的業(yè)務(wù)在操作時的安全性,以及規(guī)范相關(guān)賦限用戶在進行業(yè)務(wù)開展時的操作行為,可針對用戶權(quán)限方面制定一些安全策略,需求流程如圖 2-5 所示。
圖 2-6 用戶訪問用例圖(2) CAS 身份認(rèn)證技術(shù)目前實現(xiàn)單點登錄的方案有多種,其中 CAS 模型是公認(rèn)的使用效果比較好的一種模型,該模型由美國耶魯大學(xué)所研發(fā)的一個針對多業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合方案的開源項目。其提供獨立部署在服務(wù)端和客戶端的標(biāo)準(zhǔn)組件,使用者可以在幾乎不修改原有各個系統(tǒng)代碼的基礎(chǔ)上,將其集成到單點登錄框架下。該項目于 2004 年成為了 Jasig 的一部分,同時還引入了 Spring 的管理機制,可使整個項目更好的被理解。2.5 算法介紹本文針對汽車及零部件云服務(wù)平臺所開展的云服務(wù)日志管理和監(jiān)控技術(shù)的研究,除了要做好安全方面的研究外,也需時時關(guān)注平臺用戶的訪問量,以此了解哪個時間段用戶訪問量多并進一步做預(yù)測,下面將所涉及到的算法進行詳解。(1) 回歸分析預(yù)測法回歸分析預(yù)測法是指利用數(shù)學(xué)里面的統(tǒng)計學(xué)原理,在對大量的數(shù)據(jù)進行處理的基
【參考文獻】
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本文編號:2891205
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