電子節(jié)氣門的先進控制方法研究
【學位單位】:東南大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TP273;U463.6
【部分圖文】:
最后綜合分析推導出對象的數(shù)學模型出數(shù)據(jù),通過系統(tǒng)辨識和參數(shù)估計得到對的結(jié)構(gòu)組成及工作原理做了介紹,詳細分理分析法對電子節(jié)氣門進行了數(shù)學建模。是發(fā)動機管理系統(tǒng)的重要組成部分,其通流量的大小。所以,電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)根源在于系統(tǒng)中存在的力矩,電子節(jié)氣門摩擦作用。重點分析這三個力矩來源對于進氣通道內(nèi)的一道可控閥門,上接空氣濾作用?諝馔ㄟ^節(jié)氣門進入發(fā)動機氣缸后做功使得發(fā)動機能對外輸出動力,而燃料此節(jié)氣門是發(fā)動機中非常重要的元件。
圖 2-2 電子節(jié)氣門術(shù)的發(fā)展,汽車電子廠商設(shè)計了新型的傳統(tǒng)節(jié)氣門機械連接的方式,油門踏板傳感器將踏板位移量傳遞給 ECU,ECU旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)節(jié)氣門的開度控制。同時,時檢測閥片旋轉(zhuǎn)角度,并反饋給 ECU 更多的因素如路況、天氣、駕駛習慣等這有利于最佳空燃比的實現(xiàn),從而提高汽量。此外,電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)被整合車輛更復雜更高級的功能。正是由于有門逐步取代了傳統(tǒng)節(jié)氣門,被廣泛應用工作原理及工作原理的研究,是數(shù)學建模及后續(xù)的電子節(jié)氣門實物拆解圖,該款節(jié)氣門被
11(b)圖 2-3 電子節(jié)氣門實物拆解圖(a) 正面圖 (b) 底面圖節(jié)氣門的實物拆解圖中可以清楚看出其主要組成部件,主要有直流電位彈簧、傳動齒輪、節(jié)氣門位置傳感器等。下面我們將對節(jié)氣門各組紹。流電機機是電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,為閥門碟片的旋轉(zhuǎn)提供最初節(jié)氣門中驅(qū)動電機一般為小型永磁直流電機,由于傳統(tǒng)汽車電子控制系統(tǒng)電壓一般為 12V,所以這類電機額定電壓一般為 12V,圖 2-4 為節(jié)氣門的直流電機。
【參考文獻】
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本文編號:2852653
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