作為汽車的一個(gè)重要的附屬部件,車門鎖的好壞直接影響著駕駛?cè)藛T的安全駕駛和車主的財(cái)務(wù)安全。防止駕駛員將鑰匙忘在車內(nèi)專門設(shè)計(jì)新型全自動(dòng)汽車門鎖控制電路,運(yùn)用數(shù)字門電路對(duì)汽車門鎖控制電路進(jìn)行設(shè)計(jì),各種情況車門鎖控制電路工作過(guò)程,組合邏輯門電路汽車數(shù)字電路綜合應(yīng)用,若干個(gè)數(shù)字電路中常用基本門電路組合而成,各開關(guān)輸入信號(hào)汽車門鎖控制。本文查閱大量相關(guān)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料,針對(duì)門鎖機(jī)構(gòu)工作原理,結(jié)合系統(tǒng)控制關(guān)鍵技術(shù),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、磨損可靠性、結(jié)構(gòu)可靠性、有限元分析、失效分析、動(dòng)力分析、零部件裝配和運(yùn)動(dòng)仿真等多方面深入研究,主要完成了以下幾個(gè)方面內(nèi)容。⑴相關(guān)理論與方法。通過(guò)多個(gè)構(gòu)件組成整個(gè)汽車門鎖的運(yùn)動(dòng)鏈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),系統(tǒng)研究汽車門鎖工作原理,設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠囬T鎖組成部分整體結(jié)構(gòu),提出汽車門鎖機(jī)構(gòu)系統(tǒng)磨損可靠性分析和評(píng)估的一般方法。⑵新型全自動(dòng)汽車門鎖控制電路設(shè)計(jì)。成功應(yīng)用Catia軟件及相關(guān)的運(yùn)動(dòng)仿真,實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的功能,對(duì)其主要的元件模型和失效形式進(jìn)行確定,并建立門鎖失效樹,對(duì)門鎖失效的具體模式進(jìn)行分析,運(yùn)用系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)之間干涉,針對(duì)汽車門鎖系統(tǒng)三維模型運(yùn)動(dòng)仿真裝配和3D建模。⑶新型全自動(dòng)汽車門鎖可靠性分析。運(yùn)用Catia軟件對(duì)汽車門鎖系統(tǒng)上鎖和鎖緊后典型工況進(jìn)行有限元分析,結(jié)合磨損失效概率作了計(jì)算,失效各部件之間磨損系數(shù),提出引起汽車門鎖機(jī)構(gòu),建立門鎖機(jī)構(gòu)磨損可靠性數(shù)學(xué)模型,分析和評(píng)估門鎖機(jī)構(gòu)在不同上鎖開鎖次數(shù),可靠性和靈敏度分析有限元法對(duì)鎖緊機(jī)構(gòu)中棘輪。
【學(xué)位單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U463.854
【部分圖文】：

程中車門的自行開啟，保證車門關(guān)閉后能把車門鎖止。全性。全鎖緊位置時(shí)汽車行駛中車門離開，半門鎖緊旨在解緊位置要求車門具有兩個(gè)檔位。要求汽車發(fā)生撞車或翻車駛員注意安全，半鎖緊就可以起到額外的保險(xiǎn)作用。具有保護(hù)體系，有些車還需要防盜作用，乘員便于打開車門，發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，兼具保護(hù)作用。作性。定位的能力門鎖對(duì)車門有導(dǎo)向，方便地打開車門，要靠地鎖緊。型全自動(dòng)汽車門鎖性能要求必須有全鎖緊和半鎖緊兩個(gè)位置，外鎖止保險(xiǎn)及鎖緊車門的外開啟和內(nèi)鎖止保險(xiǎn)，一個(gè)完整的汽車門鎖系統(tǒng)必須能實(shí)現(xiàn)鎖緊如圖 2.1 所示。

圖 2.2 鎖緊機(jī)構(gòu)的半鎖緊受 4440N 的橫向負(fù)荷，必須保持在全鎖緊位置不得脫開，s2（30g）的加速度時(shí)，當(dāng)門鎖在縱向均不得脫開，全鎖緊位置承荷，門鎖在半鎖緊位置[28]。型全自動(dòng)汽車門鎖組成及其工作原理型全自動(dòng)汽車門鎖組成止保險(xiǎn)及鎖緊車門的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)開啟、外開啟和內(nèi)鎖止汽車門鎖系統(tǒng)必須存在，功能要求多的組合系統(tǒng)，新型全自動(dòng)構(gòu)復(fù)雜，一個(gè)完整的汽車門鎖系統(tǒng)，必須具備的這些功能，針要包括內(nèi)鎖止保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、外鎖止保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)開啟機(jī)構(gòu)、外開五部分構(gòu)成[29]。汽車門鎖系統(tǒng)組成如圖 2.3 所示。

圖 2.2 鎖緊機(jī)構(gòu)的半鎖緊 4440N 的橫向負(fù)荷，必須保持在全鎖緊位置不得脫開，2（30g）的加速度時(shí)，當(dāng)門鎖在縱向均不得脫開，全鎖緊位置承荷，門鎖在半鎖緊位置[28]。全自動(dòng)汽車門鎖組成及其工作原理型全自動(dòng)汽車門鎖組成止保險(xiǎn)及鎖緊車門的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)開啟、外開啟和內(nèi)鎖汽車門鎖系統(tǒng)必須存在，功能要求多的組合系統(tǒng)，新型全自動(dòng)構(gòu)復(fù)雜，一個(gè)完整的汽車門鎖系統(tǒng)，必須具備的這些功能，針要包括內(nèi)鎖止保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、外鎖止保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)開啟機(jī)構(gòu)、外開五部分構(gòu)成[29]。汽車門鎖系統(tǒng)組成如圖 2.3 所示。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2841296