【摘要】：交通出行是城市中一項極為普遍的日常活動。公交車作為城市內(nèi)使用最頻繁的交通工具,在服務(wù)大眾的同時,還應(yīng)服務(wù)于一部分不得忽視的小眾人群——弱勢群體。乘坐公交車出行的弱勢群體主要為生理性弱勢群體,這部分群體包括老年人、嬰幼兒、孕婦、殘障人士和攜帶重物的乘客等。上下車不方便、特殊功能區(qū)域及專用座椅的不完善使這些人群出行時形成了一定的障礙。目前以我國城市公交車現(xiàn)狀,還不能完全滿足弱勢群體的出行需求�；诖�,本文以城市公交車無障礙化乘坐為研究對象,以弱勢群體的公交乘坐需求為重點進行無障礙化設(shè)計研究。具體研究工作如下:(1)介紹了論文的研究背景,確定了城市公交車為本文的研究對象,目標(biāo)使用人群定位為弱勢群體。(2)對弱勢群體的需求特征和對出行的特殊需求作了分析研究,提出了國內(nèi)現(xiàn)有公交車未能滿足這些需求的設(shè)計缺陷所在。(3)遵循當(dāng)前無障礙設(shè)計以及通用設(shè)計的設(shè)計原則,歸納現(xiàn)有無障礙公交車設(shè)計中有待改進的地方,借鑒國內(nèi)外先進的設(shè)計經(jīng)驗,提出了本文的設(shè)計思想及設(shè)計方案。(4)對無障礙公交車作了市場定位,并針對不同部位的設(shè)施進行了無障礙化設(shè)計研究,其中包括上下車門處的無障礙結(jié)構(gòu)研究,作出了自動旋轉(zhuǎn)導(dǎo)板的設(shè)計方案;針對弱勢群體的專用座椅及特殊功能區(qū)域進行了設(shè)計研究,作出了對專用座椅增加安全帶的設(shè)計;基于人機工程學(xué)對公交車扶手的造型進行了設(shè)計研究。期望本文的研究成果對未來城市公交車設(shè)計者和使用者能提供理論參考依據(jù),對城市無障礙公交車的普及工作有一定的推動作用。
【學(xué)位授予單位】：長春工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U469.13
【圖文】：

城市公交車作為最普遍的交通工具，擁有龐大的乘坐人群，其中不乏單獨行動受到限制和障礙的特殊乘客。但是現(xiàn)有的大部分城市公交車只能滿足普通健全人的乘坐需求，這些公交車的設(shè)計對人性化因素依然考慮欠佳，沒有跟上都市現(xiàn)代化建設(shè)的步伐。城市內(nèi)普遍使用的公交車，服務(wù)人群依然局限在健全人的范圍內(nèi)，很少考慮到行動受限的人群，車內(nèi)幾乎沒有無障礙設(shè)施供肢體不便的乘客使用。即使有，也是對占比重不多的使用輪椅的這一部分殘疾人增加了服務(wù)設(shè)施。除此外，還有很多上肢不健全和住拐杖的殘疾乘客在乘坐公交車時，沒有辦法靠手臂抓握上下車門兩邊的扶手來保持平衡。在上下車擁擠和公交車�？坎环�(wěn)的情況下，他們比乘坐輪椅的殘疾乘客更容易發(fā)生意外，導(dǎo)致傷殘加重。另外，還有很多在城市中是為了購物或走親訪友而乘坐公交車出行的乘客，這些情況下，他們中的很多人并不是兩手空空來搭乘公交車的。這個時候也同樣沒有辦法利用手臂對自身進行支撐。城市現(xiàn)有公交車的明顯特征如下列幾條。（1）公交車上下車門處的臺階踏板設(shè)置得過高，如圖 2.1 所示。老年人一般需要雙手抓緊車門兩側(cè)扶手才能安全上車，殘疾人上車則更加困難或者完全無法上車，如圖 2.2 所示；

城市公交車作為最普遍的交通工具，擁有龐大的乘坐人群，其中不乏單獨行動受到限制和障礙的特殊乘客。但是現(xiàn)有的大部分城市公交車只能滿足普通健全人的乘坐需求，這些公交車的設(shè)計對人性化因素依然考慮欠佳，沒有跟上都市現(xiàn)代化建設(shè)的步伐。城市內(nèi)普遍使用的公交車，服務(wù)人群依然局限在健全人的范圍內(nèi)，很少考慮到行動受限的人群，車內(nèi)幾乎沒有無障礙設(shè)施供肢體不便的乘客使用。即使有，也是對占比重不多的使用輪椅的這一部分殘疾人增加了服務(wù)設(shè)施。除此外，還有很多上肢不健全和住拐杖的殘疾乘客在乘坐公交車時，沒有辦法靠手臂抓握上下車門兩邊的扶手來保持平衡。在上下車擁擠和公交車�？坎环�(wěn)的情況下，他們比乘坐輪椅的殘疾乘客更容易發(fā)生意外，導(dǎo)致傷殘加重。另外，還有很多在城市中是為了購物或走親訪友而乘坐公交車出行的乘客，這些情況下，他們中的很多人并不是兩手空空來搭乘公交車的。這個時候也同樣沒有辦法利用手臂對自身進行支撐。城市現(xiàn)有公交車的明顯特征如下列幾條。（1）公交車上下車門處的臺階踏板設(shè)置得過高，如圖 2.1 所示。老年人一般需要雙手抓緊車門兩側(cè)扶手才能安全上車，殘疾人上車則更加困難或者完全無法上車，如圖 2.2 所示；

圖 2.3 司乘人員幫助老人上車/epaper.xiancn.com/xarb/html/2015-04/20/content_361661.htm圖 2-4 司乘人員幫助殘疾人上車/zgh.yangzhou.gov.cn/yzggh/jsgh/201710/a8c77bfc7c114a5c954a219e8

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本文編號：2796466