【摘要】：面對著世界能源危機與環(huán)保問題兩個制約因素的挑戰(zhàn),改善燃油經(jīng)濟性和控制排放物成為當今柴油機行業(yè)所面臨的重要問題,社會巨大的需求對中國柴油機的經(jīng)濟性和環(huán)保方面提出了更嚴苛的要求,柴油機技術的升級已迫在眉睫。2018年1月1日中國將全面實施新出臺的《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)》,未來的市場將會需要大量滿足國V排放法規(guī)的車輛,國Ⅲ、Ⅳ標準的車輛都將要停止銷售,面對未來巨大的市場,一汽四環(huán)發(fā)動機制造有限公司開啟“車用CA4D28C5國V柴油機搭配金杯輕卡”項目。為達到項目預期開發(fā)目標,本文的主要進行了如下工作:首先介紹了CA4D28C5柴油機的特點、主要性能目標以及開發(fā)流程。同時,根據(jù)所要搭載的車輛情況,結合樣機臺架摸底情況,詳細分析了樣機的主要特性及其存在的問題。結果發(fā)現(xiàn):CA4D28C5柴油機樣機存在低速段性能較差,進氣量偏低,消光煙度和燃油消耗均較中、高速段有顯著惡化等問題。為CA4D28C5柴油機能夠順利達到國V排放標準,改善其低速性能至關重要。我項目組對噴油器墊片和增壓器等關鍵部件進行了重新選型試驗研究。首先需要對多組不同厚度的噴油器墊片進行臺架試驗,對數(shù)據(jù)結果進行對比,面對樣機對低速階段要求較高,所以我們選擇低速階段煙度和油耗較出色的厚度為2.5mm墊片與樣機進行適配。同時,經(jīng)試驗對比,天利提供的增壓器在1000r/min-1600r/min范圍,表現(xiàn)出色,進氣壓力較高,充氣效率出色,發(fā)動機排氣溫度也相對較低,且在煙度和油耗方面也比較出色。針對SCR電控系統(tǒng)、SCR系統(tǒng)還原劑、尿素箱、計量泵、催化箱、傳感器等關鍵部件結構和工作原理進行了研究,并對SCR工作工程中的物理、化學反應機理進行了詳細分析。同時,完成SCR后處理系統(tǒng)控制邏輯中相關的MAP圖的基礎標定工作,基于CA4D28C5柴油機進行了臺架試驗的原始排放結果,完成發(fā)動機原機與SCR配合下的在ESC和ETC的標定試驗,最終進行發(fā)動機符合法規(guī)要求臺架排放試驗,使得一汽四環(huán)CA4D28C5柴油機滿足《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)》的要求。對搭載試驗樣機的整車進行了三高試驗研究,升級開發(fā)的CA4D28C5發(fā)動機滿足國內所有地區(qū)的使用要求,同時完成了SCR的OBD標定和驗證。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U464.172
【圖文】：

第 1 章 緒論著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，國內制造業(yè)、運輸業(yè)、建發(fā)展，國內對汽車的需要量迅猛增加，這導致我國對石油資源需求量加進口量逐年加大，這不僅導致我國石油資源的緊張，同時還使國內的環(huán)益嚴重。面對環(huán)境問題，中國中央政府和地方政府陸續(xù)出臺關于限制汽的法律法規(guī)，這樣汽車行業(yè)必須促進汽車和內燃機技術進步升級，符合準，才能做大做強，占領市場。行業(yè)面臨的能源和排放問題二十世紀以后，伴隨著我們經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國汽車的生產和銷量都 1.1。從 2001 年開始，我國汽車保有量以每年始終 12％以上的增長率增底，中國國內汽車保有量已達 2.9 億輛，連續(xù)對年居世界第一。見圖

行業(yè)面臨的能源和排放問題十世紀以后，伴隨著我們經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國汽車的生產和銷量 1.1。從 2001 年開始，我國汽車保有量以每年始終 12％以上的增長率底，中國國內汽車保有量已達 2.9 億輛，連續(xù)對年居世界第一。見圖圖 1.22009 年至 2015 我國汽車銷量情況

吉林大學碩士學位論文油消耗能源問題的日益增多，汽車所帶來的排放問題也不斷凸城市中有 113 個城市的空氣質量指標不符合標準，尤其以人口特別是北方城市已經(jīng)出現(xiàn)汽車尾氣與煤煙復合型污染的現(xiàn)象，大等在國內一些地區(qū)頻繁發(fā)生，嚴重影響了中國人民的身體健康已經(jīng)出臺政策，管理煤煙的污染，現(xiàn)在開始重點關注機動車排放量，近幾年尤其以 NOx 為重［1］。，全國機動車的排放污染物排放情況見圖 1.3，1.4 和 1.5 所示。

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本文編號：2784013