基于深度學習的行人和騎行者檢測及防碰撞預警系統(tǒng)研究
【學位授予單位】:江蘇大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U463.6
【圖文】:
系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀警系統(tǒng),主要通過圖像采集傳感器來獲標與自車的相對位置和相對運動關系,預測到有危險時,警示駕駛員注意危險S 系統(tǒng)的公司中最具代表性的是以色列的yeC2-270 被安裝在 VolvoS60 以及 Volvo中的開端。如今 Mobileye 的 ADAS 產應用到寶馬、通用、沃爾沃、福特等主要e560,其通過一個智能攝像頭識別前方的路燈等多類物體,并利用獨立的三角坐而判斷危險程度。
定義評價函數 F 為: 1 111 ,(1 ( , )) inkii jki iiIOU box centroidFn IOU centroid abox 1 11 , inkii jIOU box centroid 表示類內方差;1(1 ( ki iin IOU centroidabox的長寬為所有真實框長寬的均值。 值也會影響模型復雜度,k 值越大,模型越復雜。因此 k 值的選擇度S 和評價函數 F。本文用一張416 416像素的圖片需要預測的候度S , S 13 1 3 k。由于這兩個評價指標具有不同的量綱,因此方法歸一化數據,再畫出模型復雜度 S 、評價函數 F 與聚類數 k 的 所示,平衡模型復雜度和聚類效果后,本文選擇 k=5,并將 k=5 的的 anchor boxes 的尺寸。
江 蘇 大 學 碩 士 學 位 論 文框,一共預測 13×13×5=845 個候選框位置:xt 、yt 、wt 、ht ,置信度0t以及、 、 以及 做映射變換,得到與測如圖 2.6 所示,計算過程如下:0( )( )Pr( ) ( , ) ( )whx x xy y ytw wth hb t cb t cb p eb p eobject IOU b object t 活函數,將函數限定在 0,1 ;xc 、;wp 、hp 是 anchor box 的寬和高。
【參考文獻】
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本文編號:2771335
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