【摘要】：隨著高等級公路養(yǎng)護里程的日益增加,傳統(tǒng)的清掃方式已經(jīng)無法對瀝青路面冷銑刨后殘留的碎料進行徹底清掃,因此需要作業(yè)效率高、滿足工程施工特點要求的專用清掃設(shè)備,解決銑刨坑槽內(nèi)對銑刨碎料吸拾、除塵的難題,大幅度提高路面銑刨作業(yè)的效率并滿足環(huán)保要求。本文針對瀝青路面攤鋪施工尤其是在銑刨養(yǎng)護施工中清除銑刨碎料的專用工程吸掃車高效除塵系統(tǒng)進行研究的,具體研究如下:首先,對塵粒及氣流運動的參數(shù)如速度、方向、含塵量比例等進行了分析,研究了參數(shù)設(shè)定與除塵效果的相關(guān)性;結(jié)合了對工程吸掃車除塵對象—路用骨料的分析,對專用工程吸掃車的特殊工況及所應(yīng)該達到的除塵效果與普通市政環(huán)衛(wèi)清掃車進行了對比和分析,提出了適用于工程吸掃車除塵系統(tǒng)的原理和方法。其次,在工程吸掃車的除塵要求基礎(chǔ)上進行了系統(tǒng)設(shè)計,并對滾掃復(fù)合吸嘴等特殊專用裝置進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和建模分析,對滾掃裝置進行了運動軌跡分析和功率損耗計算。然后選擇對前置機械臂吸嘴和沉降箱進行建模和參數(shù)化分析,劃分網(wǎng)格并設(shè)置邊界條件進行流體仿真,將不同結(jié)構(gòu)模型的仿真結(jié)果對比并進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使整車除塵系統(tǒng)效率得到提高。最后,總結(jié)了工程吸掃車高效除塵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計要點和參數(shù)選擇范圍。本文針對工程吸掃車的除塵系統(tǒng)的作業(yè)對象、除塵要求進行了系統(tǒng)規(guī)劃,完成了主要工作裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計、模擬仿真和對比優(yōu)化,為這類產(chǎn)品的研發(fā)、試制提供了理論參考依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U469.691
【圖文】：

1.1 課題來源與背景近些年來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善們對于高速公路和一級公路的路面設(shè)計要求和道路通行能力提出了更高的標(biāo)準范。2017 年 12 月 25 日交通運輸部在召開的工作會議上表示，我國交通運輸行業(yè)實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的跨越式發(fā)展，主要表現(xiàn)在“五縱五橫”這一綜合運輸大通道動脈的基本貫通，而且五年內(nèi)公路的總里程數(shù)增加了 53.4 萬公里。同時，交通運也明確提出將繼續(xù)推進交通扶貧計劃，確保到 2019 年底具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村實現(xiàn)村村通硬化路，截止到 2020 年實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通。據(jù)報告顯示：截止到2016年末，全國公路的總里程數(shù)達到469.63萬公里，對比于20可明顯得出公路里程數(shù)增加了11.9萬公里的結(jié)論。而平均到每百萬平方公里的公度，2016年的數(shù)值可達到了48.92公里，高于2015年公路密度共計1.24公里[1]。

統(tǒng)研究概述系統(tǒng)方面，除塵性能作為衡量清掃車的重要指標(biāo)注的領(lǐng)域。由于國外廠家在吸嘴的設(shè)計和沉降箱對除塵效率方面已經(jīng)取得較大優(yōu)勢[6-9]。如圖 1.2 合理的空氣再循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)和噴水系統(tǒng)過垃圾箱和沉降箱的收集作用，完成整車的除塵，采取了不同于市場中常見的除塵系統(tǒng)。在圖 1.離心風(fēng)機，而是將此部分空間作為垃圾箱，依靠；圖 1.4 中采用了較為傳統(tǒng)的除塵系統(tǒng)及氣路輸衡置于垃圾箱頂部，節(jié)省了一定的距離和長度，

圖 1.3 皮帶傳輸集塵結(jié)構(gòu) 圖 1.4 離心風(fēng)機水平衡置集塵結(jié)構(gòu)目前，國內(nèi)對清掃車除塵系統(tǒng)的研究主要是以企業(yè)的專利為主，對應(yīng)的研究性論文相對較少。以圖 1.5 中的結(jié)構(gòu)為例主要是針對清掃車過濾網(wǎng)易堵塞、難拆卸的特點進行除塵結(jié)構(gòu)設(shè)計的，總體采用過濾框架總成、震動電機和過濾篩網(wǎng)等結(jié)構(gòu)對吸拾入清掃車垃圾箱的含塵氣流進行過濾和清潔[12]；圖 1.6 中的吸掃式清掃車除塵濾塵裝置主要是由吸掃系統(tǒng)、三級過濾系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)組成，其中三級過濾系統(tǒng)主要包含過濾網(wǎng)、氣旋預(yù)過濾風(fēng)道和濾芯過濾器這三部分[13]。含塵氣流經(jīng)過主刷和風(fēng)機負壓的作用進入集塵箱，經(jīng)過三級過濾系統(tǒng)的除塵和濾塵，最后從引風(fēng)道流入出塵口，該設(shè)計可通過風(fēng)道吸掃過濾風(fēng)道形狀的改變，使得含塵氣流的旋流流量和離心力發(fā)生改變，從而提高裝置的除塵效率，使過濾含塵氣流的能力達到最優(yōu)；在圖 1.7 中的清掃車除塵系統(tǒng)主要是采用純吸式除塵方式，利用與集塵箱連接的風(fēng)機產(chǎn)生的負壓將地面的垃圾顆粒吸拾入垃圾箱內(nèi)，而后經(jīng)過濾筒除塵器進行降塵和除塵，防止對外界空氣造成二

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本文編號：2760426