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盤式制動(dòng)器消音片減振降噪性能的研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-28 08:05
【摘要】:隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展和用戶對(duì)于乘車體驗(yàn)越來越高的要求,國內(nèi)外汽車制造商也不斷加大對(duì)汽車品質(zhì)的研究投入,而汽車制動(dòng)嗓聲的控制則是其中尤為重要的一環(huán)。本文首先深入分析汽車制動(dòng)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和噪聲理論的發(fā)展過程;其中,消音片作為盤式制動(dòng)器的一個(gè)重要組件,在制動(dòng)振動(dòng)與噪聲傳播過程中起到阻尼減振的效果,國內(nèi)外專家學(xué)者也針對(duì)消音片做了較多的研究,但絕大多數(shù)是基于單個(gè)優(yōu)化方面進(jìn)行的(第一章)。本文在綜合國內(nèi)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)消音片多目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化,主要展開了以下研究:基于復(fù)模態(tài)分析的原理,建立了基于制動(dòng)振動(dòng)產(chǎn)生過程的振動(dòng)微分方程,解得各階振型的系統(tǒng)阻尼比,得出:當(dāng)阻尼比為負(fù),該階模態(tài)為不穩(wěn)定模態(tài),并引入一個(gè)不穩(wěn)定模態(tài)發(fā)生的概率系數(shù)作為判定噪聲發(fā)生傾向的量化指標(biāo)(第二章);赟olidworks建立制動(dòng)器的三維模型,并完成不同參數(shù)的消音片結(jié)構(gòu)模型;將模型導(dǎo)入Hypermesh中,不同部件采取了不一樣的網(wǎng)格劃分手段,設(shè)置不同的材料參數(shù),建立了接觸面,定義接觸面之間的相互作用;再將模型導(dǎo)入Abaqus中定義邊界條件和分析步;并進(jìn)行了一組無消音片的復(fù)模態(tài)分析仿真,分析輸出結(jié)果的振型圖,驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性(第三章);谥行膹(fù)合的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)原理,合理選取了三個(gè)優(yōu)化目標(biāo)消音片阻尼層彈性模量、阻尼層厚度以及阻尼層與基板層的比值的范圍,建立響應(yīng)面,設(shè)置了 20組不同參數(shù)水平的試驗(yàn),將不穩(wěn)定模態(tài)發(fā)生的概率系數(shù)作為輸出。逐一分析每個(gè)因素對(duì)輸出結(jié)果的影響趨勢(shì),并結(jié)合兩兩因素分析其對(duì)輸出結(jié)果的影響趨勢(shì),進(jìn)而得出實(shí)際三種因素對(duì)制動(dòng)噪聲的產(chǎn)生趨勢(shì)的影響(第四章)。將不穩(wěn)定模態(tài)發(fā)生的概率系數(shù)關(guān)于三個(gè)優(yōu)化目標(biāo)的擬合函數(shù)作為目標(biāo)函數(shù),運(yùn)用蟻群算法,在限定的水平范圍內(nèi),求取出最佳的參數(shù)組合。根據(jù)這組參數(shù)組合重新對(duì)消音片建模和有限元處理,在相同的工況條件下進(jìn)行一次復(fù)模態(tài)的仿真實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果的不穩(wěn)定模態(tài)發(fā)生的概率系數(shù)明顯降低(第五章)。本文優(yōu)化得到的分析結(jié)果可為實(shí)際生產(chǎn)的消音片優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論與數(shù)據(jù)依據(jù),有助于降低消音片結(jié)構(gòu)的開發(fā)成本與增強(qiáng)設(shè)計(jì)效果。
【學(xué)位授予單位】:浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U463.512
【圖文】:

鼓式制動(dòng)器


逡逑摩擦制動(dòng)器按其轉(zhuǎn)動(dòng)部件的形狀不同主要分為鼓式制動(dòng)動(dòng)器三種。逡逑制動(dòng)器又被稱為內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器。內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器有圓弧形摩擦蹄片的摩擦片,摩擦片是固定在制動(dòng)底板前橋或是后橋殼的半軸套管的突緣上,以及變速箱殼體轉(zhuǎn)動(dòng)部件一般裝在輪轂上。在產(chǎn)生制動(dòng)的時(shí)候,是通動(dòng)鼓的圓形內(nèi)表面作為相互接觸的摩擦面在制動(dòng)器內(nèi)又被叫做蹄式制動(dòng)器。逡逑制動(dòng)器源于其固定摩擦部件是制動(dòng)帶,制動(dòng)帶裝著摩擦動(dòng)鼓是轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦部件,在發(fā)生制動(dòng)的時(shí)候,相互接觸片的內(nèi)圓弧面與制動(dòng)鼓的外圓形表面,它們之間相互作動(dòng)鼓[6]。逡逑

鉗盤,制動(dòng)器,鼓式制動(dòng)器,制動(dòng)鼓


圖1-2定鉗盤式制動(dòng)器[61逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2732783

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