【摘要】：隨著中國經濟的飛速發(fā)展,作為中國支柱產業(yè)之一的汽車行業(yè),在近十年來經歷井噴式的發(fā)展;中國汽車市場在2017年,產量達到2901.54萬輛,銷量達到2887.89萬輛,產銷量逼近3000萬大關,在全球汽車市場銷量占比超過30%,穩(wěn)居全球汽車市場第一位;同時,中國汽車保有量截至2017年底,達到驚人的2.17億輛;龐大的數(shù)量基礎和超快的增長速度,是中國汽車市場的兩個典型標簽,充分說明了中國汽車市場的現(xiàn)狀。隨著消費者日益增長的需求,能源的消耗與環(huán)境的保護變得越來越關鍵,也越來越受各國政府的重視,世界各國新能源發(fā)展的政策導向也十分的明確和堅定;制造新能源汽車,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油汽車,是汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路;汽車產業(yè)的新能源發(fā)展,符合歷史的背景和時代發(fā)展的潮流,是實現(xiàn)節(jié)能減排、保護環(huán)境的有效措施;以中國現(xiàn)階段的發(fā)展來看,經濟轉型、環(huán)境改善以及能源危機是我們所面臨的三座大山,那么新能源汽車的發(fā)展,無論是對我國汽車行業(yè)整體的發(fā)展,還是對中國宏觀經濟的發(fā)展來說,都有著十分重大的意義。近幾年隨著我國新能源政策導向,新興造車企業(yè)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),他們試圖打破原有傳統(tǒng)動力汽車制造的技術壁壘,從新能源切入實現(xiàn)彎道超車;各大車企也從混合動力等新能源汽車開發(fā)入手,推出各種新能源汽車上市,這符合市場需求,順應政策導向,同時也是在逐步試水中國汽車市場需求向新能源汽車的轉型過渡;一汽-大眾汽車有限公司,作為中國汽車市場的龍頭合資企業(yè)之一,在新能源汽車發(fā)展商顯得相對滯后和保守,從2015年制定的“2020戰(zhàn)略”就開始提出新能源的發(fā)展方向,然而到了2017年底,仍然未有一款新能源汽車上市開售;這背后有來自于股東雙方對新能源市場的顧慮,有成本問題和對新能源準入資質的準備不充分,同時也在一定程度上受到了股東在“排放門”等一系列事件的影響,到目前為止,一汽-大眾新能源發(fā)展戰(zhàn)略仍不明朗;本文以一汽-大眾汽車有限公司為主要研究對象,嘗試制定適合一汽-大眾這類汽車合資公司新能源發(fā)展的戰(zhàn)略;首先對一汽-大眾新能源汽車概況及發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,從研發(fā)、采購、生產、銷售四大體系入手,找到企業(yè)新能源發(fā)展存在的主要問題及原因;其次,通過內外部環(huán)境分析,對比其他國家大型車企的新能源發(fā)展經驗,分析一汽-大眾自身的優(yōu)劣勢,以及當前面臨的機會與挑戰(zhàn),找出企業(yè)新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向;最后,研究各體系優(yōu)化升級的關鍵措施和策略,在此基礎上制定一汽-大眾新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,并制定戰(zhàn)略實施的具體路徑,同時給出戰(zhàn)略實施過程中的具體保障措施,以保證一汽-大眾新能源汽車快速、健康的發(fā)展。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F426.471;F272
【圖文】：

圖 1 新能源汽車分類（2）汽車輕量化技術汽車的輕量化技術通常是指，在保證汽車功能和安全的前提下，通過新材新工藝的使用，來降低整車整備質量的相關技術，這項技術能夠有效的促車節(jié)能減排，對于汽車產業(yè)的發(fā)展有著不亞于新能源的意義和作用，同時輕量化技術的實現(xiàn)，同樣能夠增加新能源汽車的續(xù)航里程。汽車的輕量化主要從以下三個方向來發(fā)展：一是新材料的應用，隨著材料技術的發(fā)展，一些可以應用于汽車生產的新料應運而生，用于滿足汽車通過輕量化而提升燃油經濟型的需求；例如有金、鑄造鋁合金、變形鋁合金、鋁基復合材料、鎂合金、鈦合金等，這些逐漸被應用于汽車車身鋼結構和動力總成結構，可以顯著降低整車質量。

【參考文獻】

相關期刊論文 前3條

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相關碩士學位論文 前1條

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本文編號：2720509