【摘要】：近年來車載網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)傳輸安全受到越來越多研究人員的重視。由于車載網(wǎng)絡中車輛的高動態(tài)性和計算、存儲、傳輸能力的限制,傳統(tǒng)的群加密技術密鑰管理消耗太大,且群組維護困難,構建適用于車載網(wǎng)絡的加密體系成為近年來的研究熱點。屬性基加密為“一對多”數(shù)據(jù)傳輸提供了日漸完善的解決方案,也為車載網(wǎng)絡數(shù)據(jù)加密提供了新的思路。而現(xiàn)有的車載網(wǎng)絡屬性基加密方案還存在效率低、功能不完善等問題尚未解決,本文對適用于車載網(wǎng)絡的屬性基加密技術進行了研究。首先,本文分析了車載網(wǎng)絡的安全傳輸需求,提出了一個可追蹤可撤銷的屬性基加密方案TR-CP-ABE,為車載網(wǎng)絡加密提供了細粒度的訪問控制機制。數(shù)據(jù)發(fā)送者使用線性秘密共享方案定義訪問結構,只有屬性集合滿足訪問結構的車輛或設備才能解密。針對屬性基加密中密鑰泄露者難以被追責的問題,該方案利用身份列表實現(xiàn)了對惡意用戶的白盒可追蹤。另外,在系統(tǒng)變更、撤除惡意用戶等情景下提供直接撤銷機制,為車載網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸提供了靈活、安全的加密方案。然后,本文提出了一個適用于車載網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝У目勺粉檶傩曰用芊桨窫T-ABE1。該方案提供了表達能力較強的AND門訪問結構,更重要的是,解密密鑰長度僅為常數(shù),與用戶屬性個數(shù)非線性相關。此外方案實現(xiàn)了對惡意用戶的白盒可追蹤性。該方案在不犧牲計算效率的前提下大大減少了車載設備傳輸和存儲密鑰的負擔。本文在選擇性安全模型下證明了方案的CCA安全性。最后,本文在保持密鑰長度為常數(shù)的基礎上,針對如何以更小代價追蹤惡意的車載網(wǎng)絡用戶,提出了增強的可追蹤屬性基加密方案ET-ABE2。利用Shamir(?)門限方案和概率加密方案消除了原有的用戶身份列表,解決了追蹤惡意用戶的代價隨用戶數(shù)量增加而線性擴張的問題,降低了搜索空間復雜度,使追蹤代價僅為常數(shù)級。文中進行了理論分析和實驗驗證,說明了該方案在車載網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸中的可行性。
【學位授予單位】：華東師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U463.67;TP309

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 王月雷;林峰;;車載網(wǎng)絡系統(tǒng)在汽車的分析和檢測[J];時代汽車;2017年10期

2 呂淳;李俊霞;方宇;;車載網(wǎng)絡通信電纜的結構設計[J];光纖與電纜及其應用技術;2017年04期

3 方彬;;車載網(wǎng)絡系統(tǒng)結構原理與診斷技術研究[J];山東工業(yè)技術;2016年11期

4 鄧桂芳;;車載網(wǎng)絡技術應用匯聚新藍海[J];中國公共安全;2016年14期

5 張葵葵;程玉光;夏富民;;德系轎車車載網(wǎng)絡故障診斷技術新解(上)[J];汽車維修與保養(yǎng);2015年06期

6 許信冬;;淺談車載網(wǎng)絡技術對汽車的影響[J];無線互聯(lián)科技;2015年08期

7 張憲輝;;淺談車載網(wǎng)絡態(tài)勢下的修車新思維(上)[J];汽車維修與保養(yǎng);2015年10期

8 張立霞;賈同國;;汽車單片機與車載網(wǎng)絡技術課程教學改革初探[J];新校園(上旬);2016年11期

9 張亞寧;潘宗友;;淺談車載網(wǎng)絡技術的應用[J];汽車零部件;2014年05期

10 Wim Van de Maele;;半導體技術創(chuàng)新推動車載網(wǎng)絡發(fā)展[J];汽車與配件;2013年22期

相關會議論文 前10條

1 任靈童;劉志遠;;一種面向設計過程的車載網(wǎng)絡建模方法[A];2009系統(tǒng)仿真技術及其應用學術會議論文集[C];2009年

2 何玉軍;;商用車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)產(chǎn)品化設計及應用探討[A];中國汽車工程學會汽車電子技術分會第七屆（2006）年會暨學術研討會論文集[C];2006年

3 蓋振偉;孟英謙;于丹;白巧蓮;張國勝;肖亮;;軍用車載網(wǎng)絡安全技術研究[A];第十二屆全國信號和智能信息處理與應用學術會議論文集[C];2018年

4 羅峰;陳智琦;劉矗;孫澤昌;;基于FlexRay的車載網(wǎng)絡系統(tǒng)開發(fā)[A];2009安捷倫科技節(jié)論文集[C];2009年

5 張帆;蘇芮琦;鄔小魯;賀琳曼;;Telematics系統(tǒng)設計與研究[A];2013中國汽車工程學會年會論文集[C];2013年

6 萬剛;顧曉莉;劉欣;;智能化網(wǎng)絡——車載以太網(wǎng)[A];2014中國汽車工程學會年會論文集[C];2014年

7 杜珊;劉富強;徐尚志;王新紅;施左橋;;基于車載網(wǎng)絡的移動中繼技術研究[A];2008中國汽車工程學會年會論文集[C];2008年

8 劉彪;白衛(wèi)偉;甄廣川;鐘韋;;FlexRay靜態(tài)段時槽配置優(yōu)化方法的研究[A];第36屆中國控制會議論文集（E）[C];2017年

9 李能;;車載網(wǎng)絡探究[A];2014年12月現(xiàn)代教育教學探索學術交流會論文集[C];2014年

10 陰曉峰;;基于CAN總線的汽車ECU及其網(wǎng)絡監(jiān)控軟件[A];2009中國汽車工程學會年會論文集[C];2009年

相關重要報紙文章 前10條

1 中國科學院電工研究所副研究員 唐曉泉;國內(nèi)車載網(wǎng)絡的今天與明天[N];中國電子報;2006年

2 唐曉泉;自主車載網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)化進程提速[N];中國電子報;2006年

3 中國科學院電工研究所汽車電子應用技術研究組副研究員 唐曉泉 實習研究員 周超 研究員 王麗芳;車載網(wǎng)絡走向成熟[N];中國電子報;2003年

4 中國科學院電工研究所 唐曉泉 博士;自主車載網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)化迫在眉睫[N];中國電子報;2004年

5 佚名;汽車車載網(wǎng)絡安全面臨挑戰(zhàn)[N];中國信息化周報;2016年

6 中國科學院電工研究所 唐曉泉博士;正確發(fā)展方向與產(chǎn)業(yè)模式至關重要[N];中國電子報;2005年

7 中科院電工研究所 唐曉泉;自主車載網(wǎng)絡在商用車領域興起[N];中國電子報;2007年

8 清華大學智能技術與系統(tǒng)國家 重點實驗室 周書平 孫曉民;車載網(wǎng)絡搭建汽車信息共享平臺[N];計算機世界;2005年

9 記者 李映;FlexRay：IC廠商追捧 大規(guī)模應用尚待時日[N];中國電子報;2007年

10 記者　 李映;如何順應汽車網(wǎng)絡化潮流[N];中國電子報;2006年

相關博士學位論文 前10條

1 朱明;高效軟件定義車載網(wǎng)絡關鍵技術研究[D];國防科學技術大學;2016年

2 匡羅貝;無線公交車載網(wǎng)絡MAC及路由關鍵技術研究[D];國防科學技術大學;2011年

3 陳瑞鳳;車載網(wǎng)絡系統(tǒng)性能分析與組網(wǎng)部署研究[D];北京交通大學;2016年

4 趙睿;面向時間觸發(fā)網(wǎng)絡的車載控制系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化方法與輕量級消息認證協(xié)議研究[D];吉林大學;2017年

5 朱小軍;自組織網(wǎng)絡通信的關鍵問題研究[D];南京大學;2014年

6 王書舉;車輛控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡（CAN）調(diào)度策略研究[D];東北大學;2011年

7 宋超;無線Ad Hoc網(wǎng)絡路由算法研究[D];電子科技大學;2009年

8 周俊;外包系統(tǒng)安全與隱私的關鍵問題研究[D];上海交通大學;2015年

9 賈建斌;車載自組織網(wǎng)絡中的機會傳輸機制研究[D];國防科學技術大學;2014年

10 丁郁;基于機會通信的車載網(wǎng)絡路由關鍵技術研究[D];北京郵電大學;2013年

相關碩士學位論文 前10條

1 白洋;下一代汽車車載網(wǎng)絡中以太網(wǎng)技術的性能研究[D];湖南大學;2016年

2 來思遠;基于屬性加密的車載網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸技術研究[D];華東師范大學;2018年

3 崔盼;認知無線電協(xié)同車載網(wǎng)絡的性能分析及優(yōu)化[D];蘭州理工大學;2018年

4 趙振堂;車載網(wǎng)絡異常檢測技術研究[D];天津理工大學;2018年

5 崔英玲;基于奇瑞A5轎車車載網(wǎng)絡智能教學系統(tǒng)研究[D];青島大學;2018年

6 梁卓謙;車載網(wǎng)絡社交應用的交互設計研究[D];華南理工大學;2017年

7 黃偉田;基于地圖的多徑車載網(wǎng)絡路由協(xié)議研究[D];廈門大學;2014年

8 寶幼琛;城市車載網(wǎng)絡吞吐優(yōu)化與移動覆蓋研究[D];上海交通大學;2013年

9 孫占紅;汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)管理與監(jiān)控方法研究[D];長春理工大學;2012年

10 張英杰;車載網(wǎng)絡可信接入4A框架下的規(guī)則提取[D];吉林大學;2011年

，

本文編號：2665668