【摘要】：近年來(lái)車載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸安全受到越來(lái)越多研究人員的重視。由于車載網(wǎng)絡(luò)中車輛的高動(dòng)態(tài)性和計(jì)算、存儲(chǔ)、傳輸能力的限制,傳統(tǒng)的群加密技術(shù)密鑰管理消耗太大,且群組維護(hù)困難,構(gòu)建適用于車載網(wǎng)絡(luò)的加密體系成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。屬性基加密為“一對(duì)多”數(shù)據(jù)傳輸提供了日漸完善的解決方案,也為車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密提供了新的思路。而現(xiàn)有的車載網(wǎng)絡(luò)屬性基加密方案還存在效率低、功能不完善等問(wèn)題尚未解決,本文對(duì)適用于車載網(wǎng)絡(luò)的屬性基加密技術(shù)進(jìn)行了研究。首先,本文分析了車載網(wǎng)絡(luò)的安全傳輸需求,提出了一個(gè)可追蹤可撤銷的屬性基加密方案TR-CP-ABE,為車載網(wǎng)絡(luò)加密提供了細(xì)粒度的訪問(wèn)控制機(jī)制。數(shù)據(jù)發(fā)送者使用線性秘密共享方案定義訪問(wèn)結(jié)構(gòu),只有屬性集合滿足訪問(wèn)結(jié)構(gòu)的車輛或設(shè)備才能解密。針對(duì)屬性基加密中密鑰泄露者難以被追責(zé)的問(wèn)題,該方案利用身份列表實(shí)現(xiàn)了對(duì)惡意用戶的白盒可追蹤。另外,在系統(tǒng)變更、撤除惡意用戶等情景下提供直接撤銷機(jī)制,為車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸提供了靈活、安全的加密方案。然后,本文提出了一個(gè)適用于車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝У目勺粉檶傩曰用芊桨窫T-ABE1。該方案提供了表達(dá)能力較強(qiáng)的AND門(mén)訪問(wèn)結(jié)構(gòu),更重要的是,解密密鑰長(zhǎng)度僅為常數(shù),與用戶屬性個(gè)數(shù)非線性相關(guān)。此外方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)惡意用戶的白盒可追蹤性。該方案在不犧牲計(jì)算效率的前提下大大減少了車載設(shè)備傳輸和存儲(chǔ)密鑰的負(fù)擔(dān)。本文在選擇性安全模型下證明了方案的CCA安全性。最后,本文在保持密鑰長(zhǎng)度為常數(shù)的基礎(chǔ)上,針對(duì)如何以更小代價(jià)追蹤惡意的車載網(wǎng)絡(luò)用戶,提出了增強(qiáng)的可追蹤屬性基加密方案ET-ABE2。利用Shamir(?)門(mén)限方案和概率加密方案消除了原有的用戶身份列表,解決了追蹤惡意用戶的代價(jià)隨用戶數(shù)量增加而線性擴(kuò)張的問(wèn)題,降低了搜索空間復(fù)雜度,使追蹤代價(jià)僅為常數(shù)級(jí)。文中進(jìn)行了理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,說(shuō)明了該方案在車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸中的可行性。
【學(xué)位授予單位】：華東師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U463.67;TP309

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本文編號(hào)：2665668