發(fā)布時間：2020-05-12 09:44

【摘要】：6值工程是分析產(chǎn)品價值的重要工具,以產(chǎn)品功能為核心,實現(xiàn)提高產(chǎn)品價值的目的。價值工程表達式充分體現(xiàn)了價值、功能和成本之間的關(guān)系,不僅可以進行方案對比,亦可用于明確產(chǎn)品發(fā)展方向。BQ公司作為世界500強企業(yè),旨在為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗,通過在其C58車型上開展光伏系統(tǒng)改進項目,可為汽車產(chǎn)品增加更多功能。但由于該系統(tǒng)帶來了更多的物料成本、制造成本和維護成本等,對于該項目的價值在公司內(nèi)部未能達成共識。發(fā)生分歧的主要矛盾點,在于光伏系統(tǒng)對于BQ公司C58車型實現(xiàn)的功能增加,與其帶來的投入成本相比,究竟是否提升了汽車產(chǎn)品的實際價值?本研究將借助價值工程方法,對該改進項目方案進行分析對比,按照價值工程公式:V(價值)=F(功能)/C(成本),對改進前后價值變化進行對比。同時為了使BQ公司在針對C58車型開展光伏系統(tǒng)改進項目的過程中,實現(xiàn)方案價值最大化,本研究還在過程中借助凈現(xiàn)值法和靜態(tài)成本回收期分析法,對改進項目中的三種可行方案進行分析對比。本研究達成的相關(guān)成果可以直接用作BQ車型C58車型產(chǎn)品的開發(fā),提升車型產(chǎn)品競爭力。同時還可作為其他汽車廠家判斷是否在其產(chǎn)品上應(yīng)用光伏技術(shù)的重要依據(jù)和參考,使光伏技術(shù)在汽車領(lǐng)域能夠進入快速健康的發(fā)展。
【圖文】：

的行駛快慢只要控制輸入電機的電流就可以解決。目前此類太陽車的車速最高能逡逑達到１００ｋｍ／ｈ以上，而無太陽光最大續(xù)行能力也在１００ｋｍ左右。逡逑圖１－１世界首臺光伏能源汽車逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－１邋Ｔｈｅ邋ｗｏｒｌｄ＇ｓ邋ｆｉｒｓｔ邋ｓｏｌａｒ邋ｅｎｅｒｇｙ邋ｖｅｈｉｃｌｅ逡逑中國最早的太陽能汽車是清華大學(xué)參照日本太陽能車競賽規(guī)范，研制出的逡逑“追日”號太陽能汽車。該車重８００ｋｇ，最高時速８０公里，造價７．８萬美元，系逡逑采用我國第五代電池板產(chǎn)品，太陽能轉(zhuǎn)化率達１４％。而后又成功研制了邋“中國１逡逑號”，一次充電可行駛１５０？２２０ｋｍ，最高時速為８０？８５ｋｍ的太陽能電動汽車。逡逑：逡逑圖１－２我國首臺光伏能源車逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－２邋Ｃｈｉｎａ＇ｓ邋ｆｉｒｓｔ邋ｓｏｌａｒ邋ｅｎｅｒｇｙ邋ｔｏｕｒ邋ｂｕｓ逡逑－３－逡逑

一次充電可行駛１５０？２２０ｋｍ，，最高時速為８０？８５ｋｍ的太陽能電動汽車。逡逑：逡逑圖１－２我國首臺光伏能源車逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－２邋Ｃｈｉｎａ＇ｓ邋ｆｉｒｓｔ邋ｓｏｌａｒ邋ｅｎｅｒｇｙ邋ｔｏｕｒ邋ｂｕｓ逡逑－３－逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F416.471;F406.7

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 董琪;;價值工程理論在電力企業(yè)人才隊伍建設(shè)中的應(yīng)用[J];人力資源管理;2014年08期

2 馮鳳玲;;價值工程在優(yōu)勢和潛優(yōu)勢項目管理中的應(yīng)用研究[J];改革與戰(zhàn)略;2010年02期

3 張莉;;淺談投資回收期的計算方法[J];管理科學(xué)文摘;2008年Z1期

本文編號：2660024