載貨汽車(chē)鋼板彈簧仿真分析及其對(duì)整車(chē)平順性的影響
【圖文】:
向的力等所形成的組合力傳遞到車(chē)架上;并且能夠使彈性系統(tǒng)引起的震動(dòng)進(jìn)行減逡逑弱,因此汽車(chē)能夠才能正常的行駛。懸架系統(tǒng)總體上可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸逡逑架兩種形式,如圖1-1所示。逡逑獨(dú)立思掛葙獨(dú)4承擔(dān)邐非獨(dú)立息掛兩邊《震逡逑路*坎坷沖由邐;系涒共HI承受沖擊逡逑圖1-1獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架逡逑汽車(chē)懸架的主要功能如下:逡逑(1)
泛應(yīng)用在非獨(dú)立懸架系統(tǒng)中,常見(jiàn)的鋼板彈簧分為以下幾種:逡逑(1)多片簧鋼板彈簧逡逑多片簧鋼板彈簧(圖1-2所示)在重型貨車(chē)懸架中廣泛被使用,該類(lèi)型彈簧是逡逑由多片鋼板疊加組裝而成,,且成倒三角的形狀;其中各片彈簧的寬度相同、長(zhǎng)度逡逑不等;多片簧的鋼板彈簧片的數(shù)目與貨車(chē)承載載質(zhì)量有緊密相關(guān),鋼板片數(shù)越多逡逑越厚越短,板簧的剛性就越大。鋼板片數(shù)對(duì)緩振有直接的影響,因此要根據(jù)具體逡逑車(chē)型設(shè)計(jì)合適的鋼板片參數(shù)特性。該類(lèi)型板簧的彈性特性如圖1-6邋(a)中所示呈逡逑線性特性。逡逑圖1-2多片簧鋼板彈簧逡逑多片簧優(yōu)點(diǎn)是在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,材質(zhì)工藝成熟,相比其它類(lèi)型的彈簧造價(jià)較低,逡逑缺點(diǎn)是鋼板片間會(huì)產(chǎn)生一定摩擦,導(dǎo)致簧片反生形變,降低板簧的使用周期。逡逑(2)少片灻鋼板彈屻逡逑少片簧鋼板彈簧(圖1-3所示)主要被廣泛應(yīng)用在輕中型貨車(chē)上,它是由片寬逡逑度相同,但是中間位置厚分別往逐漸變薄的彈簧片組合而成;少片彈簧從中間到逡逑
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:U461.4;U463.334.1
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2639017
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