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載貨汽車(chē)鋼板彈簧仿真分析及其對(duì)整車(chē)平順性的影響

發(fā)布時(shí)間:2020-04-24 13:33
【摘要】:載重貨車(chē)懸架系統(tǒng)中鋼板彈簧是普遍使用的一類(lèi)彈性組件,它由多片長(zhǎng)度不同但寬度相同的彈簧片組裝而成,形成一個(gè)彈簧梁組合。它在懸架系統(tǒng)中起到車(chē)架和車(chē)橋之間彈性連接的作用,能夠使由于路面不平引起的震動(dòng)得到衰減,保證載貨汽車(chē)行駛的平順性和舒適性。本文采用ABAQUS分析軟件對(duì)五正中型卡車(chē)前后板簧進(jìn)行有限元分析。運(yùn)用三維建模軟件UG,創(chuàng)建鋼板彈簧三維數(shù)字模型,然后導(dǎo)入ABAQUS中,然后設(shè)置相關(guān)約束參數(shù)網(wǎng)格劃分,并且在自由狀態(tài)下為每個(gè)板簧的三維尺寸添加一個(gè)約束條件,同時(shí)指定材料屬性,然后模擬組裝過(guò)程。分析不同裝配應(yīng)力和載荷條件下各種彈簧的應(yīng)力分布;同時(shí),使用片簧測(cè)試儀進(jìn)行加載測(cè)試。為了提高測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和合理性,進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試以收集多組數(shù)據(jù)。最后用有限元軟件仿真的數(shù)據(jù)與試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)。通過(guò)數(shù)據(jù)比較,證實(shí)兩者的測(cè)試曲線吻合良好,模擬數(shù)據(jù)與測(cè)試數(shù)據(jù)之間的誤差率可控制在合理的范圍內(nèi)。這進(jìn)一步驗(yàn)證了有限元模型的準(zhǔn)確性;模擬與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的結(jié)合可為板簧的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供可靠的理論依據(jù)。最后,通過(guò)ADAMS/Car建立汽車(chē)主要模塊的總成模型,分析鋼板彈簧應(yīng)力特性對(duì)整車(chē)平順性的影響,不斷調(diào)試鋼板的剛度,優(yōu)化整車(chē)懸架特性指數(shù);并通過(guò)東華5922數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)和DH186 ICP加速度傳感器作為試驗(yàn)儀器,以不同的車(chē)速作為脈沖的輸入試驗(yàn),驗(yàn)證板簧對(duì)車(chē)輛平穩(wěn)性能的影響。本文對(duì)鋼板彈簧剛度特性的分析仿真試驗(yàn)結(jié)果,優(yōu)化了整車(chē)懸架系統(tǒng)相關(guān)指數(shù),為整車(chē)設(shè)計(jì)者在選擇鋼板彈簧剛度時(shí)起到很好的參考依據(jù),這不僅會(huì)減少物理原型測(cè)試的次數(shù),提高研發(fā)效率,還會(huì)降低研發(fā)成本。
【圖文】:

非獨(dú)立,獨(dú)立懸架,懸架


向的力等所形成的組合力傳遞到車(chē)架上;并且能夠使彈性系統(tǒng)引起的震動(dòng)進(jìn)行減逡逑弱,因此汽車(chē)能夠才能正常的行駛。懸架系統(tǒng)總體上可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸逡逑架兩種形式,如圖1-1所示。逡逑獨(dú)立思掛葙獨(dú)4承擔(dān)邐非獨(dú)立息掛兩邊《震逡逑路*坎坷沖由邐;系涒共HI承受沖擊逡逑圖1-1獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架逡逑汽車(chē)懸架的主要功能如下:逡逑(1)

鋼板彈簧,鋼板


泛應(yīng)用在非獨(dú)立懸架系統(tǒng)中,常見(jiàn)的鋼板彈簧分為以下幾種:逡逑(1)多片簧鋼板彈簧逡逑多片簧鋼板彈簧(圖1-2所示)在重型貨車(chē)懸架中廣泛被使用,該類(lèi)型彈簧是逡逑由多片鋼板疊加組裝而成,,且成倒三角的形狀;其中各片彈簧的寬度相同、長(zhǎng)度逡逑不等;多片簧的鋼板彈簧片的數(shù)目與貨車(chē)承載載質(zhì)量有緊密相關(guān),鋼板片數(shù)越多逡逑越厚越短,板簧的剛性就越大。鋼板片數(shù)對(duì)緩振有直接的影響,因此要根據(jù)具體逡逑車(chē)型設(shè)計(jì)合適的鋼板片參數(shù)特性。該類(lèi)型板簧的彈性特性如圖1-6邋(a)中所示呈逡逑線性特性。逡逑圖1-2多片簧鋼板彈簧逡逑多片簧優(yōu)點(diǎn)是在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,材質(zhì)工藝成熟,相比其它類(lèi)型的彈簧造價(jià)較低,逡逑缺點(diǎn)是鋼板片間會(huì)產(chǎn)生一定摩擦,導(dǎo)致簧片反生形變,降低板簧的使用周期。逡逑(2)少片灻鋼板彈屻逡逑少片簧鋼板彈簧(圖1-3所示)主要被廣泛應(yīng)用在輕中型貨車(chē)上,它是由片寬逡逑度相同,但是中間位置厚分別往逐漸變薄的彈簧片組合而成;少片彈簧從中間到逡逑
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:U461.4;U463.334.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2639017

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