【摘要】：在汽車照明系統(tǒng)中,前照燈是其重要的組成部分,它為汽車行駛提供主動(dòng)性的安全防護(hù)。隨著汽車照明市場的發(fā)展,大功率的白光LED(Light Emitting Diode)由于光源體積小、光效高、響應(yīng)快、節(jié)能環(huán)保和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等特點(diǎn),已經(jīng)越來越多的應(yīng)用于汽車前照燈系統(tǒng)。與此同時(shí),市場上現(xiàn)有的前照燈功能性單一,遠(yuǎn)光與近光是單獨(dú)點(diǎn)亮控制的,已經(jīng)不符合現(xiàn)在智能前照燈的設(shè)計(jì)發(fā)展要求,利用LED光源進(jìn)行前照燈遠(yuǎn)近光一體化的設(shè)計(jì)仍然存在兩方面的問題。一方面,如何將遠(yuǎn)光燈和近光燈集成到同一照明燈具中點(diǎn)亮工作,即如何保證遠(yuǎn)近光燈的穩(wěn)定性照明;另一方面,在汽車行駛過程中,前照燈光型能否根據(jù)路況進(jìn)行自適應(yīng)變換,達(dá)到提升行車安全,降低車禍風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。本文,將提出基于隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的自適應(yīng)前照燈智能化驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),同時(shí),根據(jù)矩陣式LED模組設(shè)計(jì)理念,提出并設(shè)計(jì)矩陣式LED模組的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮電路,為LED前照燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)研究提供設(shè)計(jì)思路,為汽車提供更加穩(wěn)定的智能前照燈遠(yuǎn)近光一體化照明。主要內(nèi)容概括如下:首先,本文結(jié)合汽車前照燈系統(tǒng)的發(fā)展,同時(shí)對(duì)LED驅(qū)動(dòng)電路的研究,選用高性價(jià)比的主驅(qū)動(dòng)芯片T8332FI設(shè)計(jì)了一款在12-48V寬輸入電壓范圍內(nèi),效率值在85%以上,額定功率為24W的遠(yuǎn)近光一體化的驅(qū)動(dòng)電路,結(jié)合自適應(yīng)近光系統(tǒng)(Adaptive Front-lighting System,AFS)中的光學(xué)理論知識(shí),設(shè)計(jì)LED電性能參數(shù),同時(shí)利用Altium designer軟件進(jìn)行PCB布局布線,結(jié)合燈具結(jié)構(gòu)及控制理論,設(shè)計(jì)出具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的遠(yuǎn)近光一體化前照燈。對(duì)設(shè)計(jì)出來的樣品進(jìn)行調(diào)試分析,該款燈具模組具有較高的光學(xué)效率和穩(wěn)定性。分析現(xiàn)有的LED矩陣大燈模組概念,研究其驅(qū)動(dòng)電路,設(shè)計(jì)出矩陣式LED模組的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮及控制電路。提出利用單片機(jī)和背靠背MOS管模型進(jìn)行LED點(diǎn)亮驅(qū)動(dòng)和亮滅控制的初步設(shè)計(jì)方案,根據(jù)矩陣式LED模組的AFS光學(xué)設(shè)計(jì)思路,進(jìn)行電路方案設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)AFS四類基本光型的電路驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),為后續(xù)矩陣式LED模組的智能控制提供解決方案。
【圖文】：

圖 1-1 LEXUS LS600h LED 前照燈Fig. 1-1 LEXUS LS600h LED Headlights而在 2008 年，德國 Audi 公司就迅速推出了使用全 LED 汽車前照燈的 R8 能燈包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、日行燈和轉(zhuǎn)向燈。該款車型的前照燈系統(tǒng)使用的源為 Osram 和 Lumileds 共同研制開發(fā)，整個(gè)前照燈模塊使用了多達(dá) 54 顆 LE年，在德國海拉車燈廠的合作參與下，，著名主機(jī)廠凱迪拉克也發(fā)布了第一款型的 LED 前照燈，利用 LED 光源體積小，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，此款前照燈 2 個(gè) LED 遠(yuǎn)光模塊，5 個(gè) LED 近光模塊，整體外形結(jié)構(gòu)如圖 1-2 所示[ 1 5 ]。

圖 1-1 LEXUS LS600h LED 前照燈Fig. 1-1 LEXUS LS600h LED Headlights08 年，德國 Audi 公司就迅速推出了使用全 LED 汽車前照燈的光燈、近光燈、日行燈和轉(zhuǎn)向燈。該款車型的前照燈系統(tǒng)使用m 和 Lumileds 共同研制開發(fā)，整個(gè)前照燈模塊使用了多達(dá) 54 顆海拉車燈廠的合作參與下，著名主機(jī)廠凱迪拉克也發(fā)布了第一 前照燈，利用 LED 光源體積小，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，此款前 遠(yuǎn)光模塊，5 個(gè) LED 近光模塊，整體外形結(jié)構(gòu)如圖 1-2 所示[ 1 5
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U463.65

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2603847