【摘要】：清掃裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)時(shí),傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,不僅需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力,而且由于缺乏對已有設(shè)計(jì)資源的管理和利用。在設(shè)計(jì)過程中存在大量低水平重復(fù)勞動(dòng),且當(dāng)設(shè)計(jì)涉及到重要參數(shù)選擇和方案決策時(shí),往往需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行干預(yù),因此設(shè)計(jì)人員的水平?jīng)Q定了清掃裝置的設(shè)計(jì)質(zhì)量,而清掃裝置作為洗掃車的核心部件直接影響了整車的設(shè)計(jì)周期和設(shè)計(jì)質(zhì)量。針對清掃裝置設(shè)計(jì)中缺乏對已有設(shè)計(jì)資源的利用和管理等問題,在研究支持設(shè)計(jì)重用的產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)技術(shù)的基礎(chǔ)上,將知識工程和CAD技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來,應(yīng)用于清掃裝置的設(shè)計(jì)過程中,借助Siemens NX二次開發(fā)工具,開發(fā)了清掃裝置快速設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)。主要研究內(nèi)容如下:(1)介紹了洗掃車的總體結(jié)構(gòu)和工作原理,對清掃裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)計(jì)參數(shù)和布置形式進(jìn)行了歸納,并將相關(guān)設(shè)計(jì)知識進(jìn)行了分類,分析了其設(shè)計(jì)知識的特點(diǎn);(2)分析了清掃裝置的設(shè)計(jì)知識來源,采用粗糙集方法對隱形設(shè)計(jì)知識進(jìn)行挖掘;在現(xiàn)有知識表示方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合清掃裝置設(shè)計(jì)知識的特點(diǎn),采用基于本體的混合表示方法對設(shè)計(jì)知識進(jìn)行了表示,并構(gòu)建了清掃裝置的知識庫,包括實(shí)例庫、規(guī)則庫與模型庫;(3)研究清掃裝置實(shí)例的推理技術(shù),構(gòu)建多層級實(shí)例檢索策略,首先應(yīng)用子空間法對實(shí)例模板進(jìn)行歸類,再采用灰色關(guān)聯(lián)度計(jì)算實(shí)例的相似度。針對清掃裝置多屬性和屬性權(quán)重歸一化導(dǎo)致的權(quán)重系數(shù)小的問題,采用層次分析法和熵值法計(jì)算屬性權(quán)重,并提出將實(shí)例屬性按重要度進(jìn)行層級劃分,來提高屬性權(quán)重的區(qū)別度。最后采用規(guī)則對檢索后的實(shí)例進(jìn)行修改;(4)在上述成果的基礎(chǔ)上,借助Siemens NX二次開發(fā)工具,開發(fā)了清掃裝置快速設(shè)計(jì)原型系統(tǒng),通過實(shí)例驗(yàn)證了該系統(tǒng)可以提高清掃裝置的設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量,有效實(shí)現(xiàn)了清掃裝置的快速設(shè)計(jì)。
【圖文】：

李智提出了針對裝配模型重用的多層參數(shù)化建模方法[39]；在模型檢索方興針對模型設(shè)計(jì)信息，應(yīng)用設(shè)計(jì)特征描述結(jié)構(gòu)，提出了針對局部結(jié)構(gòu)的[40]。設(shè)計(jì)重用可以總結(jié)為是通過重用知識、模型和設(shè)計(jì)過程的角度來簡化和的技術(shù)，將設(shè)計(jì)重用引入到清掃裝置領(lǐng)域，能夠?qū)崿F(xiàn)知識驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，協(xié)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)任務(wù)，該研究能實(shí)現(xiàn)清掃裝置設(shè)計(jì)的快速化和智能化。 清掃裝置的發(fā)展現(xiàn)狀目前，市場主流的道路清掃車包括如圖 1.2 中的三類清掃車，分別為：吸塵車和洗掃車掃路車[41]。1904 年最早的清掃車誕生于英國，依靠馬動(dòng)力來源；1960 年歐美國家批量生產(chǎn)清掃車；隨著科技的發(fā)展，清掃車械式發(fā)展到液壓驅(qū)動(dòng)、真空除塵和吸掃結(jié)合的多功能清掃車。我國于 1 相繼研制出干式、濕式等環(huán)衛(wèi)車輛，1990 年開始，，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車逐漸從多品種轉(zhuǎn)化，功能也從單一的對路面清掃，發(fā)展到具有可以進(jìn)行沖洗、毒等功能。

圖 d 洗掃式清掃裝置圖 1.3 不同類型清掃車的清掃裝置構(gòu)成Fig.1.3 Cleaning device for different types of cleaning cars國內(nèi)外學(xué)者對清掃裝置的設(shè)計(jì)展開了研究，張桂豐設(shè)計(jì)了一種將電機(jī)機(jī)作為動(dòng)力源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的清掃裝置[43]；彭宇源設(shè)計(jì)了一種同時(shí)具備功能的清掃裝置，對盤刷和滾刷進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化[44]；簡潔設(shè)計(jì)了一種由和吸口組成的清掃裝置，對其主要參數(shù)進(jìn)行分析[45]；晏爭設(shè)計(jì)了一種行護(hù)欄和道路清洗的清掃裝置，自動(dòng)調(diào)節(jié)盤刷接地時(shí)的壓力[46]；陳順掃裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真分析，減少了工作時(shí)的碰撞震動(dòng)[47]；Watkins 研和壓力對顆粒去塵效果的影響，減少了清掃裝置的垃圾殘留[48]。綜上可知，目前清掃裝置正在向以下方向發(fā)展：（1）功能多樣化：從單一的對路面清洗，發(fā)展到對護(hù)欄、隔離帶等甚至還具有降塵、噴灑空氣消毒劑等多種功能；（2）設(shè)計(jì)的快速化：清掃裝置本身就是面向市場，短時(shí)間內(nèi)迅速的滿足不同需求的產(chǎn)品，可以縮短周期，提高競爭力；
【學(xué)位授予單位】：江蘇大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U469.691

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 羊柳;錢林方;丁晟春;徐亞棟;;基于本體和知識組件的自行火炮設(shè)計(jì)知識表示技術(shù)[J];兵工學(xué)報(bào);2015年07期

2 范秋霞;楊兆建;;殼體類零件CAD模型重用方法研究[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2015年08期

3 王宏君;藺娜;敬石開;;支持知識不確定性的工程知識獲取[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2015年10期

4 趙燕偉;姜高超;華爾天;周建強(qiáng);洪歡歡;;基于多維關(guān)聯(lián)函數(shù)的產(chǎn)品低碳設(shè)計(jì)實(shí)例動(dòng)態(tài)分類方法[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2015年06期

5 俞崢崢;朱芳來;徐立云;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和最近鄰相似度的實(shí)例檢索算法[J];機(jī)電一體化;2014年11期

6 郝博;宋陽;胡玉蘭;劉紅軍;;基于灰色關(guān)聯(lián)理論的實(shí)例檢索與匹配[J];組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù);2014年09期

7 周丹晨;;基于粒計(jì)算面向工藝實(shí)例檢索的材料相似度算法[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2014年13期

8 范秋霞;楊兆建;;基于實(shí)例規(guī)則的采煤機(jī)CAE設(shè)計(jì)知識集成[J];煤炭科學(xué)技術(shù);2014年05期

9 劉思峰;蔡華;楊英杰;曹穎;;灰色關(guān)聯(lián)分析模型研究進(jìn)展[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2013年08期

10 敬石開;劉繼紅;胡旭潔;;面向設(shè)計(jì)重用的設(shè)計(jì)理性模型變換方法[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2013年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 彭宇源;電動(dòng)清掃車的新型清掃裝置設(shè)計(jì)與流場仿真[D];江蘇大學(xué);2017年

2 石學(xué)海;基于決策支持的槍械產(chǎn)品設(shè)計(jì)重用方法研究[D];北京理工大學(xué);2016年

3 陳順;城市道路吸掃車清掃裝置的設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真[D];武漢理工大學(xué);2013年

4 晏爭;雙重功能掃路車前刷裝置的設(shè)計(jì)與研究[D];南京理工大學(xué);2007年

本文編號：2602936