【摘要】：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)的噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲的主要來源之一,直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。通過發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋反拖系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),進(jìn)行了潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油壓力、曲軸轉(zhuǎn)速等在不同交叉組合條件下的噪聲特性測(cè)試,提出了獲取正時(shí)傳動(dòng)噪聲特性的新的試驗(yàn)手段和方法,試驗(yàn)過程專注于正時(shí)傳動(dòng)鏈條以及凸輪軸的機(jī)械噪聲,與其他形式的鏈傳動(dòng)噪聲試驗(yàn)相比,更加接近于正時(shí)鏈系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的工況。研究表明,通過改變張緊器油壓和潤(rùn)滑油溫度能夠有效降低正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)整體噪聲水平,對(duì)正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)具有重要參考價(jià)值。
【作者單位】： 吉林大學(xué)鏈傳動(dòng)研究所;杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51275207)
【分類號(hào)】：U464

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本文編號(hào)：2535670