【摘要】：加速度干擾是對車輛速度擺動的描述,車速擺動涉及行車舒適性的問題,加速度干擾可以作為一個評價行車舒適性的定量評價指標(biāo)。選取道路平面線形三要素之一的緩和曲線進(jìn)行研究,考慮人體對不同振動方向的敏感程度不同,分別建立水平和豎直方向的分加速度干擾模型,然后給予兩個方向不同的計權(quán)系數(shù),建立了緩和曲線上合加速度干擾模型。通過實例仿真,分析回旋線參數(shù)和行駛速度對加速度干擾及行車舒適性的影響。最后選取試驗路段,對模型進(jìn)行驗證與應(yīng)用,既為評價行車舒適性提供了定量分析指標(biāo),又為道路緩和曲線的設(shè)計提供參考依據(jù)。
[Abstract]:Acceleration disturbance is a description of vehicle speed swing and speed swing is related to driving comfort. Acceleration disturbance can be used as a quantitative evaluation index for vehicle comfort. The detente curve of one of the three elements of road plane alignment is studied. Considering the different sensitivity of human body to different vibration directions, the acceleration disturbance model of horizontal and vertical direction is established respectively. Then, two weighted coefficients with different directions are given, and the acceleration interference model on the relaxation curve is established. The influence of gyroscope parameters and driving speed on acceleration disturbance and driving comfort is analyzed by simulation. Finally, the test section is selected to verify and apply the model, which not only provides a quantitative analysis index for evaluating the driving comfort, but also provides a reference for the design of the road detente curve.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;江西理工大學(xué)電氣工程與自動化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61263024)資助
【分類號】：U461.4;U467

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 魏群,侯雁光,崔茂文;緩和曲線的逆向測設(shè)法[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2001年03期

2 高利平,劉霖,林敏,冀光宏;帶緩和曲線的長大曲線實用測設(shè)方法研究[J];中國公路學(xué)報;2002年04期

3 付勝余,魏明祥,李文鑫;不對稱緩和曲線的測設(shè)方法[J];東北公路;2002年02期

4 葛飛;緩和曲線設(shè)置的幾個問題[J];青海交通科技;2002年04期

5 黃家宏;;緩和曲線近似公式的取項[J];硅谷;2008年11期

6 蔣棟;有關(guān)緩和曲線的幾個問題[J];中南公路工程;1980年01期

7 陳永昌;用3.5次方曲線改造既有緩和曲線的試驗[J];鐵道建筑;1982年12期

8 謝天輔 ,劉錫臣;6-3-6鐵路緩和曲線與緩和曲線線型的討論[J];中國鐵道科學(xué);1984年01期

9 羅克奇;李定清;趙方民;;關(guān)于鐵路緩和曲線的幾個主要公式的討論[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報;1984年01期

10 石倫俠;;利用拉格朗日展開公式求緩和曲線各元素的公式[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報;1984年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 張華安;丁正林;陳中治;;緩和曲線動態(tài)間隔取擬合點及若干計算理論問題探討[A];中國公路學(xué)會計算機(jī)應(yīng)用分會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

2 黃南清;;fB速200公里，

本文編號：2419310