【摘要】：汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性直接受發(fā)動機艙散熱效率的影響。針對某款SUV車型開發(fā)設(shè)計初期發(fā)動機艙內(nèi)氣體流動狀況進行三維CFD仿真計算,發(fā)現(xiàn)從整車格柵外側(cè)流入發(fā)動機艙的氣體在機艙頂部與底部泄漏嚴重,同時出現(xiàn)熱回流現(xiàn)象。針對該問題提出3種改進方案,在考慮方案實施復(fù)雜程度、艙內(nèi)空間尺寸和改善效果的情況下對3種方案的可行性進行仿真對比分析,得出方案2改進效果最優(yōu)。
[Abstract]:The power performance and fuel economy of the vehicle are directly affected by the heat dissipation efficiency of the engine cabin. Three-dimensional CFD simulation was carried out for the gas flow in the engine cabin in the early stage of the development and design of a SUV vehicle. It was found that the gas flowing into the engine cabin from the outside of the grille of the whole vehicle leaked seriously at the top and bottom of the engine room, and the phenomenon of heat return occurred at the same time. To solve this problem, three kinds of improvement schemes are put forward. The feasibility of the three schemes is compared and analyzed with the consideration of the complexity of the scheme implementation, the space size and the improvement effect of the three schemes, and the results show that the improvement effect of the second scheme is the best.
【作者單位】： 中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心;
【分類號】：U464

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本文編號：2341598