【摘要】：借助于有限元技術(shù)和Matlab軟件,利用路面功率譜密度函數(shù)構(gòu)造不同空間頻率下的正弦路面,建立了履帶、負(fù)重輪的有限元模型,研究了履帶在重力作用下的變形,得到履帶對起伏土路、砂石路、戈壁路、鋪面路的包絡(luò)系數(shù)、包絡(luò)效果及功率譜變化情況.通過研究履帶曲線與正弦地面之間的對應(yīng)關(guān)系,得到4種典型路面下履帶對地面的濾波函數(shù).實(shí)現(xiàn)了對4種典型路面的濾波分析,可以直接應(yīng)用到對道路譜進(jìn)行修改,為整車道路模擬系統(tǒng)直接對負(fù)重輪進(jìn)行道路激勵加載提供理論依據(jù).
[Abstract]:With the help of finite element technology and MATLAB software, the sinusoidal pavement under different spatial frequencies is constructed by using the power spectral density function of pavement. The finite element models of crawler and load wheel are established. The deformation of crawler under gravity is studied. The envelope coefficients, envelope effect and power of crawler on undulating soil road, sand road, Gobi Road and pavement are obtained. By studying the relationship between the track curve and the sinusoidal ground, the filtering functions of the track on the ground under four typical roads are obtained. The filtering analysis of the four typical roads is realized, which can be directly applied to modify the road spectrum and provide the whole lane road simulation system with road excitation loading directly on the load-bearing wheels. Theoretical basis.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;中國航天標(biāo)準(zhǔn)化與產(chǎn)品保證研究院;
【基金】：國家部委基金資助項目(1030020220707)
【分類號】：U469.694

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本文編號：2221222