【摘要】：對單搭接結(jié)構(gòu)膠接頭進(jìn)行拉伸試驗,同時建立其有限元模型進(jìn)行仿真,對單搭接結(jié)構(gòu)膠接頭連接效率的影響因素、接頭兩端剛度的差異對接頭連接效率的影響進(jìn)行分析。結(jié)果表明:對于鋼材與鋁材之間的結(jié)構(gòu)膠連接,隨著母材材料屈服強(qiáng)度的增大,接頭連接效率不斷提高,但當(dāng)母材屈服強(qiáng)度增加到一定值后,接頭連接效率反而呈現(xiàn)下降的趨勢;與鋼材相比,接頭連接效率對鋁材屈服強(qiáng)度更為敏感。接頭連接效率也隨接頭幾何尺寸(母材厚度、接頭搭接長度和搭接寬度)的增加而提高。而對于兩端剛度不同的結(jié)構(gòu)膠連接,接頭連接效率隨著其兩端剛度差異的加大而降低,因此為提高接頭的連接效率,應(yīng)盡量選用屈服極限相近的母材。
[Abstract]:The tensile test of single-lap structural adhesive joint was carried out, and the finite element model was established to simulate it. The factors affecting the connection efficiency of single-lap structural adhesive joint and the influence of the stiffness difference between the two ends of the joint on the joint connection efficiency were analyzed. The results show that the connection efficiency increases with the increase of the yield strength of the base material, but when the yield strength of the base metal increases to a certain value, the bonding efficiency of the structural adhesive joint between steel and aluminum is improved continuously with the increase of the yield strength of the base metal. Compared with steel, the joint efficiency is more sensitive to the yield strength of aluminum. The connection efficiency also increases with the increase of geometric dimensions (base metal thickness, lap length and width). However, for structural adhesive connections with different stiffness at both ends, the joint connection efficiency decreases with the increase of stiffness difference between the two ends. Therefore, in order to improve the connection efficiency, the base metal with similar yield limit should be selected as far as possible.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室;汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室;
【基金】：國家國際科技合作計劃(2014DFG71590) 湖南省自然科學(xué)基金(14JJ3055) 中國博士后科學(xué)基金(2014M552132) 廣西科技計劃重大專項(桂科重1348003-5) 國汽(北京)汽車輕量化聯(lián)盟項目(20130303)資助
【分類號】：U463.82

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本文編號：2173790