本文選題：盤式制動 + 摩擦�。� 參考：《合肥工業(yè)大學》2016年碩士論文

【摘要】：本文針對盤式制動器動態(tài)測試研究的需要,研制了定速制動摩擦試驗機,用以模擬制動盤—摩擦片摩擦副中,制動盤與摩擦片的摩擦作用。定速制動摩擦試驗機用車床的三爪卡盤控制固定在旋轉軸上的制動盤做定速旋轉運動,使制動盤與摩擦片發(fā)生摩擦運動,通過熱電偶、拉壓力傳感器、加速度傳感器和噪聲計分別測出定速制動50s的摩擦片上固定點的溫度變化、制動扭矩(經(jīng)計算得出)、振動和噪聲,信號經(jīng)放大濾波,實時顯示并記錄下來。定速制動摩擦試驗機能實現(xiàn)不同轉速、不同制動壓力等條件下,制動過程中的各變量的動態(tài)測量。經(jīng)過標定與分析,測試儀具有高靈敏度、高線性度、低遲滯誤差、操作便捷等特點。實驗選取制動盤初速度、制動壓力、制動時間為變量,測得制動過程中溫度、制動扭矩、振動和噪聲的變化,分析各因素對制動盤與摩擦片摩擦特性的影響。在實驗的基礎上,用ABAQUS對制動盤與摩擦片的相互作用做了一些仿真和分析。分別模擬了不同制動盤初速度、制動壓力的條件下,制動盤和摩擦片作用的過程,得到了兩種模型受力的變化規(guī)律和制動過程中溫度場的分布與演變過程。另外,還對制動器做了實模態(tài)仿真,分析了各個頻率振動產(chǎn)生的主要原因。本文的主要工作點在于自主設計、制作了定速制動摩擦試驗機,通過實驗和仿真,對盤式制動器溫度場研究做了一些探索性工作,為更好地實現(xiàn)制動副的設計優(yōu)化提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:In order to meet the need of dynamic test and research of disc brake, a constant speed brake friction tester is developed to simulate the friction action between brake disc and friction disc in the friction pair of brake disc and friction disc. The three-claw chuck of the lathe controls the brake disc fixed on the rotary shaft to rotate at a constant speed, which causes the friction motion between the brake disc and the friction disc to take place through the thermocouple and pull the pressure sensor. The acceleration sensor and the noise meter measure the temperature change of the fixed point on the friction plate of the constant speed brake 50 s, the braking torque (calculated), the vibration and noise, the signal is amplified and filtered, and the signal is displayed and recorded in real time. The constant speed brake friction tester can realize the dynamic measurement of various variables in the braking process under the conditions of different rotational speed and different braking pressure. After calibration and analysis, the tester is characterized by high sensitivity, high linearity, low hysteresis error and convenient operation. The changes of temperature, braking torque, vibration and noise during the braking process were measured by selecting the initial speed, braking pressure and braking time of the brake disc as variables, and the effects of various factors on the friction characteristics of the brake disc and the friction disc were analyzed. On the basis of experiment, the interaction between brake disc and friction disc is simulated and analyzed by Abaqus. Under different initial speed and pressure of brake disc, the course of action of brake disc and friction disc is simulated, and the variation law of force and the distribution and evolution process of temperature field in braking process are obtained. In addition, the actual modal simulation of the brake is carried out, and the main causes of the vibration at each frequency are analyzed. The main work point of this paper is to design and manufacture the constant speed brake friction testing machine. Through experiment and simulation, the research on the temperature field of disc brake has been done some exploratory work. It provides a theoretical basis for the design optimization of brake pairs.
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.512

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 張奎全;提速客車制動盤連接結構的探討[J];鐵道車輛;2000年06期

2 綦稼聲,管玉山;關于快速客車制動盤設計結構的改進設想[J];鐵道車輛;2000年07期

3 宋忠明;陶瓷制動盤[J];國外機車車輛工藝;2002年06期

4 韓建保 ,張魯濱;就車或離車式制動盤表面修復技術漫談[J];汽車維修與保養(yǎng);2005年05期

5 劉金朝;卜華娜;劉敬輝;錢立新;王成國;;整體制動盤熱應力有限元仿真分析[J];中國鐵道科學;2007年02期

6 李鼎;;試驗中的新型制動盤[J];國外機車車輛工藝;2008年03期

7 陳雷;楊林;劉智;;制動盤平衡槽深對頻率的影響[J];機械設計與制造;2008年10期

8 森久史;彭惠民;;制動盤的熱疲勞原因與對策[J];國外機車車輛工藝;2009年03期

9 王秀紅;;再生碳復合材料制動盤的研究[J];鐵道機車車輛工人;2011年03期

10 王蘇生;;進口汽車制動盤的生產(chǎn)[J];機械制造;1988年02期

相關會議論文 前9條

1 宋加佳;楊岳;常邦燦;;列車制動盤參數(shù)化設計與虛擬制動計算系統(tǒng)研究[A];中國鐵道學會牽引動力委員會制動學組2008年學術年會——高速鐵路動車組和重載列車制動技術研討會論文集[C];2008年

2 張佳蓉;嚴瑾;殷德宏;張靜江;;制動盤早期磨損失效分析[A];全國材料理化測試與產(chǎn)品質量控制學術研討會論文專輯（物理測試部分）[C];2002年

3 張立軍;唐傳駿;龐明;孟德健;余卓平;;制動盤的約束模態(tài)與自由模態(tài)對比分析[A];2013中國汽車工程學會年會論文集[C];2013年

4 林謝昭;高誠輝;;緊急制動過程制動盤表面非軸對稱溫度場的數(shù)值模擬[A];第七屆全國摩擦學大會會議論文集（一）[C];2002年

5 楊月;謝基龍;王文靜;;緊急制動下高速客車鋁基復合材料制動盤溫度及彈塑性應力場的數(shù)值模擬[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學術論壇（交通運輸工程學科）論文集（下冊）[C];2005年

6 吳燁;夏維;王延;宋鄖艷;;制動盤終檢機測量優(yōu)化[A];面向未來的汽車與交通——2013中國汽車工程學會年會論文集精選[C];2013年

7 楊俊萍;李慶成;王錚;;制動抖動發(fā)生機理及控制方法研討[A];第九屆河南省汽車工程技術研討會論文集[C];2012年

8 錢坤才;;200km/h高速客車制動盤和閘片的研究[A];快速提升鐵路建設與裝備現(xiàn)代化技術促進鐵路跨越式發(fā)展——中國科協(xié)第五屆青年學術年會第九分會場論文集[C];2004年

9 李永紅;王文信;張杰;董恒;;高碳低合金灰鐵制動盤轂生產(chǎn)技術[A];2011年安徽省科協(xié)年會——機械工程分年會論文集[C];2011年

相關重要報紙文章 前6條

1 李冰;小小制動盤 撬動大市場[N];發(fā)展導報;2004年

2 早報見習記者 張郁文;隆基機械擬募7億用于制動盤和制動器項目[N];東方早報;2012年

3 張彥生;裝載機常見故障二則[N];中華建筑報;2000年

4 韓素芹;盤式制動摩擦塊打滑的現(xiàn)象與原因[N];中國汽車報;2002年

5 尚其;ABS維修經(jīng)驗[N];中國交通報;2001年

6 小葉;易損件需定期檢查更換[N];中國消費者報;2004年

相關博士學位論文 前8條

1 李志強;高速列車制動盤熱斑特征及裂紋萌生擴展機制研究[D];北京交通大學;2016年

2 石曉玲;高速列車鍛鋼制動盤熱疲勞壽命評估研究[D];北京交通大學;2016年

3 楊智勇;高速客車鋁基復合材料制動盤熱損傷和結構設計研究[D];北京交通大學;2008年

4 楊肖;制動盤仿生耦合表面抗疲勞性能研究[D];吉林大學;2015年

5 李繼山;高速列車合金鍛鋼制動盤壽命評估研究[D];鐵道部科學研究院;2006年

6 王國順;列車盤式制動器溫度場與振動模態(tài)的分析研究[D];大連交通大學;2011年

7 楊月;高速列車SiCp/A356復合材料制動盤熱疲勞評價方法研究[D];北京交通大學;2009年

8 滕杰;高速列車用鋁基復合材料制動盤及其閘片的制備、摩擦磨損性能及機理研究[D];湖南大學;2006年

相關碩士學位論文 前10條

1 鄭廣生;閘片結構對制動盤溫度場及應力場影響的研究[D];大連交通大學;2015年

2 楊源;制動盤尺寸對盤面溫度場及應力場的影響[D];大連交通大學;2015年

3 劉亞利;制動器旋轉結合面的振動摩擦及熱-結構耦合特性研究[D];東北大學;2013年

4 何佳朋;基于力熱模型的某高速列車拖車制動關鍵技術研究[D];東北大學;2013年

5 高雅妍;制動盤表面結構仿生構建與制動性能仿真分析[D];河北科技大學;2015年

6 李秀波;重卡制動盤裂紋失效的研究[D];山東大學;2015年

7 袁健;電動車用鋁基復合材料制動盤熱—機耦合分析及設計[D];天津科技大學;2013年

8 夏金鳳;制動盤模態(tài)特性及其影響因素分析[D];重慶大學;2015年

9 吳雷;鍛鋼制動盤結構與成形工藝協(xié)同設計研究[D];北京交通大學;2016年

10 馬永江;熱流固耦合效應對高速列車制動性能影響的研究[D];吉林大學;2016年

，

本文編號：1993876