一種車用雙電源系統(tǒng)中新型雙向DC-DC變流器研究
本文選題:雙電源供電系統(tǒng) + 雙向DC-DC變流器。 參考:《汽車技術(shù)》2016年07期
【摘要】:為解決汽車雙電源供電系統(tǒng)中功率流向分配以及能量雙向饋送的問題,針對(duì)傳統(tǒng)非隔離雙向Buck-Boost變流器存在的不足,提出了一種新型雙向功率流DC-DC變流器,采用準(zhǔn)阻抗源網(wǎng)絡(luò),提高了雙向直流變流器的功率轉(zhuǎn)換效率以及抗電磁干擾能力,分析了這種新型拓?fù)涞碾p向工作原理和過程。試驗(yàn)結(jié)果表明,該變流器可實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng),且每一功率流方向可升、降壓,電壓增益較高。此外,它還具有體積小、質(zhì)量輕、成本低的優(yōu)點(diǎn),為降低電源造價(jià)以及減小車載空間提供了條件。
[Abstract]:In order to solve the problems of power flow distribution and energy bidirectional feed in automobile dual power supply system, a new type of bidirectional power flow DC-DC converter is proposed, which adopts quasi impedance source network, aiming at the shortcomings of traditional non isolated bidirectional Buck-Boost converter. The power conversion efficiency and the ability to resist electromagnetic interference of the bidirectional DC converter are improved. The principle and process of the new topology are analyzed. The experimental results show that the converter can realize the bidirectional flow of energy, and the direction of each power flow can be raised, the voltage is lowered and the voltage gain is high. In addition, it has the advantages of small volume, light weight and low cost, which provides conditions for reducing the cost of power supply and reducing vehicle space.
【作者單位】: 山東科技大學(xué);
【基金】:山東科技大學(xué)研究生創(chuàng)新基金項(xiàng)目(YC140337)
【分類號(hào)】:U463.6
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1953740
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