本文選題：柴油機(jī) + 離子電流檢測(cè)�。� 參考：《汽車工程》2016年10期

【摘要】：針對(duì)柴油機(jī)開發(fā)了一套離子電流檢測(cè)系統(tǒng),以有效地檢測(cè)出柴油機(jī)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的離子電流。改變檢測(cè)系統(tǒng)參數(shù)(如檢測(cè)電壓、離子電流探針在缸內(nèi)突出長(zhǎng)度和探針直徑等),通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比研究它們對(duì)離子電流信號(hào)強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明,提高檢測(cè)電壓和增加探針直徑及其在缸內(nèi)突出長(zhǎng)度可增強(qiáng)離子電流信號(hào)。但檢測(cè)電壓對(duì)CAI50的影響較小,而離子電流探針直徑及其在缸內(nèi)突出長(zhǎng)度對(duì)CAI50影響較大。
[Abstract]:An ion current detecting system for diesel engine is developed to detect the ion current produced in the combustion process of diesel engine effectively. The parameters of the detection system (such as detection voltage ion current probe protruding length and probe diameter in the cylinder etc.) were changed and their effects on the ionic current signal intensity were studied through experiments. The results show that the ion current signal can be enhanced by increasing the detection voltage and the diameter of the probe and its protruding length in the cylinder. However, the detection voltage has little effect on CAI50, while the diameter of ion current probe and its protruding length in cylinder have great influence on CAI50.
【作者單位】： 東風(fēng)柳州汽車有限公司;清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院;同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;
【分類號(hào)】：U464.172

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本文編號(hào)：1816542